Harga Vespa Primavera 150 i-get

TEKNOLOGI BARU TAK HARUS SELALU SPESIFIKASI BARU, BUKAN?

Motor Vespa semasa ini pastinya senantiasa indentik dengan yang motor klasik yang mempunyai bunyi bising, performa pas-pasan, sampai vibrasi yang tidak menyamankan semasa berkendara. Untuk itulah kalau saat ini masih terdapat user yang masih suka jenis motor Vespa, dapat jadi sebab utamanya adalah sebab penampilan klasik-nya yang tiada dua. Tetapi saat ini dengan terobosan besar yang dipegang Piaggio Primavera 150 I-Get, pengarang percaya apa yang menjadi trademark Vespa lebur telah. Lho kok dapat?

Terbukti Performa Mesin Masih Andalkan 3-Valve

Dapat {dong}, kalau teknologi mesin baru yang semasa ini user tunggu-tunggu telah dihadirkan dan bersemayam didalam harga Primavera 150 I-Get yang berbandrol 36 jutaan itu. Cukup menarik juga siih, tetapi ngomong-ngomong apa siih teknologi mesin terbaru yang dipegang oleh Primavera 150 I-Get terjangkau ini? Cocok dengan tajuknya, I-Get atau kependekan dari Italian Green Experience Technology. Tetapi yang namanya menggunakan sebuat teknologi baru bkan berarti seharusnya menggunakan rincian mesin yang baru juga bkan, jadi ciri khas mesin 3-Valve yang semasa ini dipegang oleh vespa-vespa Piaggio pun tidak akan dibuang dari Primavera 150 I-Get.

Teknologi I-Get Sesungguhnya Baru Diawali

Malah sebaliknya, teknologi I-Get ini bahkan berawal peletakan metode suplai bahan bakar berbasis injeksi dan eksistensi cencor Barometric Bosch yang akan mengontrol tekanan metode pembakaran closed loop-nya dari mesin 3-Valve yang dipegang oleh Primavera 150 I-Get ini. Yang mana dengan konstruksi anyarnya ini, diinginkan Primavera 150 I-Get terjangkau ini menjadi lebih hemat dan ramah lingkungan tentunya. Kemudian gimana dengan noise dan vibrasi motor semasa berkendara? Jika untuk yang satu ini, user dapat mempercayakannya pada performa dari gerakan CrankShaft yang dirancang pada sebelah piston dari Primavera 150 I-Get ini. So, masih berdaya upaya kalau harga Primavera 150 I-Get yang semakin tinggi ini cuma akan menjadi masakan para sobat hawa dan lansia?

Buatan Klasik Yang Terbangun Semasa 60 Tahun Terdapat Didalamnya

Pengarang akui, harga Primavera 150 I-Get ini pastinya cukup mahal jika diperbandingkan motor bebek atau skutik yang tersebar di pasaran. Tetapi kalau memperhatikan gimana teknologi khas Italia sudah begitu kental didalam Primavera 150 I-Get ini, maka nominal pastinya tidak lagi menjadi problem. Blum lagi kalau buatan yang dipegang oleh Primavera 150 I-Get ini amat konsisten dijaga sisi klasiknya dengan headlamp yang masih bundar dan pelek yang konsisten kecil, pengarang percaya bahwa user penggemar vintage style tidak akan rela melupakan Primavera 150 I-Get ini. Tetapi apakah Primavera 150 I-Get ini tidak mempunyai sisi modern sama satu kali? Terdapat {dong}, sebab sobat masih dapat memenuhi batre ponselmu memakai slot micro USB dan membuka jok-mu cuma dengan satu tombol yang berlokasi di samping an kontak Primavera 150 I-Get ini.