Wuling Binguo EV 2023 | First Drive

Halo semuanya Selamat datang di channel auto driver kali ini kami berkesempatan untuk menguji coba woling Bingo EV dan ini merupakan mobil listrik keduanya woling di Indonesia dan buat Anda yang penasaran dengan spesifikasinya Seperti apa Adit sudah membahasnya di video first impression-nya Anda bisa Klik Link

Yang ada di atas nah kali ini kami akan lebih fokus untuk mengetahui rasa berkendaranya seperti apa rasa suspensinya mode berkendaranya dan kayak gimana kalau digunakan zigzag dan untuk mode sport akselerasinya oke langsung aja saksikan video review-nya sampai [Musik] selesai [Musik] [Tepuk tangan] [Musik] ya ini perdana saya menaiki puling Bingo

Dan ternyata memang posisi mengemudinya lebih enak ketimbang riv jadi pengaturannya juga udah elektrik maju mundur kemudian juga bisa reining nyaman sih ini mobil kemudian juga setirnya Ringan banget ya di sini ada pengaturan untuk Cruise control ada kemudian di sini juga ada pengaturan untuk audio dan juga untuk mengangkat telepon untuk

Visibilitas menurut saya ini jauh lebih baik ya kalau ketimbang riv memang ini lebih proper untuk dikemudikan harian apalagi untuk Anda yang misalnya suka plesiran kayakkayak ke Bandung gitu Kayaknya naik ini lebih nyaman jauh lebih lebih nyaman Saya merasakan ee ini ada beberapa jalanan yang tidak rata juga kita libas dengan nyaman sekali Oke

Sekarang kita akan mulai dengan sport mod test karena mobil ini memiliki empat mode berkendara yaitu Eco Eco plus normal dan juga ada sportnya nah di kesempatan kali ini kita coba dulu untuk mode sportnya oke kita akan berakselerasi 1 2 3 ya Sesuai dengan prediksi saya lonjakannya atau jambakannya Begitu

Terasa dan ini kita mengemudikan yang versi long range dan dan torsinya hanya 130 nm dan uniknya kalau yang versi standar itu malah torsinya lebih besar dia 150 nm jadi ini pilihan untuk Anda nih Anda lebih butuh yang torsinya lebih besar apa yang jarak tempuhnya lebih jauh sementara untuk baterainya kapasitasnya sebenarnya mirip-mirip nih

37,9 KWH atau 31,9 KWH sementara untuk tenaganya sama nih di 67 horsep mobil ini nyaman sih benar-benar saya udah nyoba Neta dan memang kalau disuruh bandingin ya saya lebih tertarik menggunakan ini karena selain bentuknya yang lebih ikonik dan agak retro-etro juga apalagi ini dashboardnya keren gini ya Walaupun memang tidak menampilkan sebuah

E kesan yang premium tapi ini udah untuk mobil woling yang kedua untuk mobil listriknya ini udah improvement banget sih Apalagi dia soft touch ya di bagian tengah-tengahnya sini di sampingnya memang belum tapi overall untuk interior kami suka Oke selanjutnya kita akan ikuti challenge zigzag jadi memang mobil ini juga dikatakan lincah Mungkin memang

Tidak selincah riv yang dimensinya lebih kecil tapi dengan setir yang ringan dan anda yang mungkin menggunakan mobil ini di kemacetan Jakarta ini bisa dicoba nih e seberapa lincah mobil ini kita akan merasakan zigzag challenge oh oh ya ini masih normal ya jadi seinnya di sebelah kanan kemudian di kirinya juga

Wiper ya jadi di sini kita ada rear kamera untuk memudahkan anda untuk parkir kemudian ini juga mengikuti jadi lebih mudah ya untuk parkir lurus apalagi mundur kayak gini ada sensornya juga kalau udah Semakin Dekat Semakin berisik Oke ini udah pas banget ya kita akan melakukan zigzag challenge dari kiri ke kanan berarti ya

I kiri dulu Wah saya nyenggol satu kon dan ternyata memang ini setirnya Ringan banget sih mirip sama Wing riv tapi memang dimensinya sedikit lebih besar karena memang panjang mobil ini setara dengan Baleno yang artinya lebih besar sedikit ketimbang Brio dan memang sedikit lebih kecil ketimbang Yaris Nah bisa

Dibayangkan dong Sebesar apa mobil ini dan untuk selap-selip di jalan perkotaan Ternyata memang enggak ada masalah kami merasakan kalau zigzagnya itu setirnya benar-benar ringan ya jadi kayaknya e kalau untuk penggunaan jarak jauh di tol dan anda mungkin 100 km/j ini agak membahayakan nih kalau setirnya tetap ringan seperti ini karena tentu akan

Membuat mobil ini kurang stabil selanjutnya kita ada Cheng ya Cruise control dan caranya mudah tinggal tekan aja tombol Cruise controlnya kemudian ini kalau di mobil-mobil lain biasanya ada tulisan Set tapi kalau di sini tidak ada tulisannya Anda tinggal mengatur aja mau e Cruise controlnya ini di kecepatan berapa kayak cuma di

Lintasan seperti ini mungkin di 70 atau 60 juga udah cukup yaak ini saya melepas injakan pedal gas saya dan sudah melaju dengan sendirinya mobil listrik punya Cris krol tentu akan lebih hemat lagi Oh I by the way ini jelas banget ya mid-nya informasinya cukup lengkap di sebelah

Kanan ada top speed Anda kemudian ada rnya juga di tengahnya juga ada penjelasan transmisinya Jadi anda sudah di drive atau di Netral ini kelihatan dengan jelas di bagian sini kemudian ada juga di sini ada e simulasi mobilnya terlihat Jadi kalau ngerem juga kelihatan nih di logonya Oke untuk audionya juga ini touch screen

Ya head unitnya lengkap Anda bisa mengatur mau Dengarin musik atau mau e ngatur AC ini semuanya ada nih ternyata di sini mengatur untuk settingan mobil juga ternyata ada ya di sini Oh jadi cukup lengkap ya di sini sayangnya yang bisa diatur dengan knop ini cuman temperatur ac-nya dan e hembusan Har AC

Aja nih mungkin akan lebih baik Kalau ada pencetan lain seperti untuk menu mode lainnya yang untuk mengatur ee mobil ini lagi oke selanjutnya kita akan mencoba jalan ke basement lalu kita akan mencoba fitur Hill hold control Oh iya ada fitur baru di sini yaitu namanya creeping mode Dan itu

Berfungsi sekali ketika kita ingin misalnya menanjak gitu ya anda cuma putar knop di D aja itu kita enggak usah nginjek gas mobil ini tetap bisa berjalan dengan sendirinya jadi seperti mobil otomatick pada umumnya ya kalau di RV itu tidak bisa seperti itu tapi kalau di Bingo ini sudah ada creeping mod-nya

Jadi E ini sangat memudahkan kalau misalnya Anda lagi kemacetan gitu di jalan menanjak terus Anda juga sudah menerapkan fitur Hill hold control Anda kemudian tinggal D aja nanti dia akan berjalan dengan sendirinya tetap menanjak wah ini fitur baru dan tentunya lebih oke sih ketimbang riv nah ini dia kita coba heal

Controlnya sebentar kita berhenti dulu kita melakukan pengereman terlebih dahulu ditanjakan ya kita berhenti mobilnya tetap berjalan dengan creeping mode-nya saya tidak menginjak gas nah tentu ini akan lebih nyaman benar ketika anda e misalnya ke Puncak ke Lembang gitu ya Yang tanjakannya banyak terus macet menggunakan e mode ini tentu akan lebih nyaman sekali

Oke karena terbatas percobaannya mungkin itu aja yang bisa kami informasikan kepada anda soal suspensi akselerasi kelincahan mode berkendara kapasitas baterai kemudian eh horseper-nya juga tadi kita udah bahas singkat mungkin nanti kita akan pinjam mobil ini agar bisa mencobanya lebih lama dan kita juga harus tahu dari baterai full sampai nol itu kira-kira

Kita bisa dapat eh jarak sejauh apa Oke jadi Apakah benar jaraknya 333 KM ataupun 410 KM itu ketika full nanti kita coba sampai nol Apakah benar ee langsung mati atau bisa berjalan lebih jauh lagi kita harus [Musik] [Musik] coba [Musik] Oke jadi demikianlah hasil first drive kami terhadap woling Bingo V ini jadi

Mobil yang lebih proper ketimbang woling riv kemudian dia juga punya Space yang lebih bagus untuk Anda penumpang belakang nah sayangnya harga jualnya kita belum tahu nih berapa antara 300 sampai r00 juta sih bocorannya Nah jadi demikianlah hasil first drive kami terhadap poling Bingo EV ini jika anda

Suka video ini jangan lupa klik like subscribe serta tuliskan komen di kolom komentar main main juga ke website kami di www.otodriver.com sementara buat Anda yang belum Jangan lupa download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih anda sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video kami selanjutnya bye [Musik] bye