Toyota Alphard 2023 | Review Indonesia

Halo semuanya Selamat datang di channel autodriver akhirnya kami berkesempatan langsung untuk mengetes salah satu MPV mewah yang paling fenomenal dan juga sensasional yang baru saja diadikan di Indonesia pada ajang gias 2023 lalu ini dia mobilnya Toyota alfard generasi ke at mobil ini dijual dalam tiga varian dan kami mendapatkan varian yang e tipe

Tengah gitu tipe G bukan yang Hybrid bukan yang tipe paling rendah dan Ya seperti apa rasa berkendara dari mobil ini dan juga apa saja yang ditawarkan di mobil ini Serta Bagaimana rasanya Ketika anda berada di bangku baris kedua Sebagai pemilik dari mobil ini ikuti terus [Musik] videonya [Musik]

Oke Sebelumnya Mas vitra sudah merreview mobil ini first impressionnya pada ajang gias 2023 Lalu Anda bisa Klik linknya di atas karena pada video ini saya akan lebih e berfokus kepada rasa berkendaranya dan juga bagaimana rasa duduk di bangku baris keduanya impresi di bangku baris kedua itu sangat penting

Karena 80 per sampai 90% orang memiliki mobil ini tentu menggunakan jasa pengemudi bukan mengendarai sendiri dan alfard yang kami tes ini adalah eh tipe 2.5g atau tipe tengah ada yang e Tipe X 2,5x dan juga ada yang tipe Hybrid untuk varian ini dia dijual dengan harga r.578,8

Juta ya tentu semua sudah tahu apa saja perubahan bagian ior dari total alard bisa dilihat ini berubahnya eh cukup signifikan tentunya dibandingkan G terdahulu lebih modern lebih mewah dan juga lebih berkelas lah dibandingkan generasi ketiganya bisa dilihat di bagian depannya ini adalah grill yang paling besar yang pernah digunakan oleh

Toyota alfard dan sebagai perbedaannya emblemnya dia menggunakan emblem Toyota gini di generasi keempat sedangkan di generasi ketiga Dia mempunyai emblem sendiri elum itu ada di bagian di situ tuh di bagian pintu kiri dan juga ada di ee kuncinya n untuk mesinnya yang tipe non hybrid ini dia ditenagai oleh mesin

Berkapasitas 2500 cc 4 silinder e non Turbo itu untuk versi Indonesia ya sebenarnya di versi luar negeri itu ada versi yang 2400 cc tapi dia sudah Turbo di Indonesia hanya 2500 cc e na seperti ini dan juga ada yang Hybrid Nah untuk tipe tengah dia 2500 cc 4 sililinder yang mampu menghasilkan

Tenaga 180 horsep serta tosi 203 35 nm mesin ini tentu mengalirkan tenaganya ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT ya mesin ini memang eh memiliki tenaga yang sebenarnya tidak terlalu besar tapi ya apalah artin tenaga besar di sebuah Toyota alfard tapi kami yakin mesin ini masih sangat ideal Ketika anda

Tidak ingin memiliki alfard yang tipe Hybrid dan untuk bagian sampingnya ada sesuatu yang penting sebenarnya yaitu mekanisme untuk pembukaan bagasinya jadi menarik ini karena alart masih disediakan tombol di bagian sini seperti e mobil pada umumnya ada tombol di sini tapi ini enggak bisa kebuka gitu tuh kayaknya ini untuk manual atau gimana

Saya juga engak ngerti tapi sebenarnya untuk mekanisme pembukaannya itu untuk e power back door ya itu ada di bagian kanan ini nih di bagian sini ini seperti Toyota Foxy generasi terbaru untuk pembukaannya ada di bagian kanan dan juga di bagian kiri jadi rasanya E ketika anda menggunakan mobil ini dan

Di bagian security cek itu satam atau security Mungkin banyak sekali yang menekan tombol yang ada di balik patomernya itu di atas patomornya dan mereka akan bingung kok enggak bisa kebuka ya karena pembukaannya Sebenarnya ada di bagian sini itu cukup menarik Kenapa masih diletak ada tombol di bagian

Eh di atas patomer seperti mobil pada umumnya kemudian kita lihat untuk bagasinya ya ini sebenarnya dengan konfigurasi ini kapasitas Bagasi itu tidak jauh berbeda dengan alvard generasi sebelumnya tapi coba kita lipat bangkunya nih lipat ini cukup mudah sebenarnya Tapi tentunya urusan lipat-melipat bangku itu bukan urusan Anda lagi tentunya

Urusan s Anda mungkin ya ketika Anda apaemiliki alfard ini dan ini dia e konfigurasi ketika bangku baris ketiga dilipat masih bisa memuat barangnya sangat banyak tetapi Memang agak terbuang space-nya karena ini joknya terlipat ke bagian kiri kan kanan ini ini mengingirkan kita kepada e al G terdahulu kemudian juga Kijang Innova

Fortuner seperti ini pelipatannya ya tapi rasanya Ketika anda memiliki alvar tentu anda tidak membawa barang yang banyak ke bagasinya karena mungkin Anda memiliki mobil satu lagi untuk membawa barang yang mobil ini benar-benar hanya untuk mobil penumpang saja Oke untuk bagian sampingnya sendiri bisa dilihat seperti ini avard Genas terbaru untuk

Pelegnya dia menggunakan e diameter ring 19 dan ini saya bilang di bagian depan dia menggunakan emblem Toyota di bagian belakang juga emblem Toyota dan emblem alartnya ada di bagian sini nih dan ada tulisan alfard juga kemudian yang menarik adalah ini bagian e handle Pintunya dia dibuka secara elektrical bisa seperti ini ditarik atau

Ada tombol di bagian sini ini untuk membuka dan juga menutup jadi rasanya lebih mudah dan effortless gitu ketika membuka pintu e baris keduanya ini Oke Toyota alfard ini keadaan masih sangat baru kilometernya masih sangat rendah Ya wajar karena saat video ini dibuat e PT Toyota Motor itu baru mendistribusikan

Kepada konsumen konsumennya jadi ini bisa dibilang batch pertama dan bisa dilihat bagian cat eksterior ini begitu Kempling begitu mengkilap dan tentu cat eksterior yang mengkilap terus-menerus itu merupakan dambaan bagi setiap pemilik mobil dan untuk perawatan cat mobil dan agar bagian luar tetap mengkilap seperti ini kami meran salah

Satu produk ini ini dia produknya Turtle wax Hybrid solution Pro graffen infus Flex pray wax Turtle wax Hybrid solution Pro graven infus Flex spraywx multifungsi ini memberikan lapisan grafen yang kuat dengan perlindungan tahan lama selama berbulan-bulan dengan satu spray saja produk ini akan memangkas waktu pekerjaan detailing Anda menjadi lebih singkat membuatnya lebih

Mudah untuk mencapai dan mempertahankan kilau mobil anda dalam hitungan detik selain dapat menambahkan kilo pada mobil produk ini juga menjadikan permukaan cat menj jadi halus luar biasa licin anti air serta meningkatkan perlindungan terhadap UV caranya sangat mudah dapat Anda aplikasikan pada saat basah atau kering sebagai lapisan pelindung ataupun sebagai perawatan sederhana setelah

Mencuci mobil Jadi tunggu apagi untuk Anda yang ingin memberikan perlindungan ekstra terhadap mobil anda gunakan produk ini informasi lengkap mengenai Turtle wx dapat anda kunjungi melalui Instagram mereka di bawah [Musik] ini [Musik] dan ini dia best position dari sebuah Toyota alfard jadi ini posisi terbaik Ketika anda memiliki sebuah Toyota

Alfard Yaitu anda berada di e bangku baris keduanya di pot City ini karena sangat-sangat nyaman dan juga sangat-sangat fleksibel nah perbedaannya dengan tipe yang Hybrid itu dia e salah satunya adalah ini nih untuk aturan joknya maju mundur itu masih manual sedangkan di tipe yang Hybrid itu dia

Sudah menggunakan e jok rack untuk maju mundur tapi enggak masalah karena untuk pengaturan senderan kursi kemudian sandaran kakinya itu masih semuanya electrical dan juga dia dilengkapi dengan cooling seat dan juga heater seat jadi secara overall ini Duruk bagian belakangnya Aduh masih sangat lapang coba saya mukkan lagi tuh tinggi saya

177 cm dan ini posisi berkendara saya tentunya tidak ada masalah sama sekali ini benar-benar nyaman Ketika anda memiliki mobil ini ya Anda harus berada di tempat ini dan menikmati mobil ini mungkin anda bisa tidur dan mungkin anda bisa ee menonton eh dari CAR theaternya jadi dia sudah dilengkapi dengan car Theater dan ada

Remotenya seperti ini Ini tinggal diopen dia akan keluar tuh dia untuk mengaturnya Itu untuk mengoperasikannya semuanya melalui remote bukan Touch screen jadi semuanya bisa diatur di sini menunya cukup banyak sebenarnya ya Ada bluetooth audio kemudian Kemudian ada miraces rear HDMI dan rear miraces tapi memang e fiturnya sebenarnya tidak

Sebanyak misalkan milik Kijang Innova zenix ya bukan tidak sebanyak tapi E ini agak beda sistem operasinya Jadi kalau di Innova zenix itu dia bisa bisa YouTube bisa netflix bisa spotify nah di mobil ini mnya enggak terlalu banyak seperti di eh Innova zenix Jadi satu-satunya anda untuk menikmati car theaternya ini adalah Anda menggunakan

Aplikasi mirakes melalui smartphone anda dan ditampilkan di eh car teaternya ini tapi eh ukuran layar cukup besar Kemudian untuk sunroof ya memang secara overall sunroof Panoramic ini ini ee lebih sedikit dibandingkan G terdahulunya yang dimaksud lebih sedikit adalah di bagian baris keduanya ini ini terbagi menjadi dua seperti ini sedangkan di bagian

Tengah ada konsol dan di bagian depan tidak ada sunroof lagi jadi ya memang e dari segi kelapangan trak kabin itu sedikit berkurang tapi at least masih l ini masih masih cukup luas sebenarnya meski terbagi dua seperti ini dan untuk mengoperasikan tirainya ini ini bisa ditutup secara elektrical tentunya seperti nih bagian

Kanan bagian kiri juga bisa atau dua-duanya ya bisa dioperasikan melalui e bagian depan tapi ya enggak bisa dibuka lagi untuk bagian kacanya ini kemudian di bagian tengah ini ada lagi tempat penyimpanan ini seperti kayak tempat CD kali ya zaman sekarang masih ada CD emang tapi tempatnya agak besar kalau kacamata nih

Kelihatan terlalu besar gitu kemudian bagian belakang juga ada lagi tempat penyimpanan di sini bisa mengatur ambion light dan juga ini bagian e lampunya ini ini bisa diatur ada empat step kurang lebih Ya jadi Anda bisa menyalakan lampu terang atau yang dia e seperti ambion light gitu untuk e untuk ketika di malam

Hari tapi di bagian kanannya ini di bagian sisi-sisinya ini juga ada AMB light lagi yang bisa diatur warnanya ini ada beberapaan warna tapi tidak t terlihat sebenarnya ketika di malam hari ketika anda menggunakan yang emnet di bagian sini kemudian ini untuk Matur ac-nya bisa diatur secara individual baik angin maupun suhunya tapi angin

Kalau bagian belakang antara Sisi kiri dan sisi kanan itu tidak bisa individual tapi suhunya bisa diatur secara individual kemudian arah anginnya juga bisa diatur ini semuanya Oh ya untuk audionya ini juga bisa diseparate jadi sama dengan avard generasi terdahulu jadi audio bagian belakang itu bisa dipisahkan dengan bagian depannya jadi

Ketika anda misalkan ingin nonton kemudian ee pengemudi anda itu masih ingin menginginkan ee musik dari smartphone-nya Ya udah Anda bisa mengaturnya di sini audio separate jadi benar-benar di bagian belakang Itu khusus untuk anda sedangkan di bagian depan khusus untuk pengemudi dan ketika anda berada di balik Lingar kemudinya ini benar-benar

Nuansanya sangat modern perubahannya benar-benar signifikan jika dibandingkan generasi sebelumnya dan auranya itu terasa seperti memang eh di sebuah mobil leus gitu jadi untuk bagian tengahnya ini bagian lar kemudinya instrumen casternya itu mirip banget dengan Lexus sudah digital full dan yang menarik adalah ini nih Tombolnya ini dia berupa trackpad yang ditampilkan di headup

Displaynya dan ini benar-benar mirip dengan Nexus kemudian di bagian tengahnya ini head unitnya sangat besar layarnya dan secara overall head unit dengan pengaturannya AC Ini ini juga identik dengan Lexus Lexus sekaliah pokoknya kemudian di bagian tengah ada wire charging standar lah eh usbc di bagian tengah Ini ada dua usbc Nah di

Mobil ini ini untuk sistem pengisian dayanya itu sudah semua usbc tidak ada lagi USB a di bagian tengah Ini usbc juga tapi dia masih disisahkan soket 12 volt dan di bagian belakang ada yang soket seperti yang di rumah itu yang soket dua gitu kemudian bagian tengah ini untuk transmisinya to transmisinya ini

Mirip dengan model-model Toyota premium terbaru seperti di Land Cruiser ini mirip kemudian bagian tengah ada berbagai tombol Eco mode sudah parking brak tentunya dan juga dilengkapi dengan a hot juga ada traction control dan untuk audio dia sudah eh premium tentunya dari JBL dan kualitas suaranya cukup enak cukup premium dan nah bagian

Bagian depan ini dia tidak lagi dilengkapi dengan sunroof memang Padahal di generasi sebelum-sebelumnya itu semuanya dilengkapi dengan sunof tapi memang dia sunrof-nya bersifat tilt saja tidak bisa dibuka untuk bagian depannya yang bisa dibuka itu untuk bagian belakang rasanya mungkin Toyota mempertimbangkan bahwa hal tersebut tidak perlu Ya udah enggak ada di alvard

Generasi terbaru ini Oke semuanya sudah dijelaskan lengkap oleh Mas Mitra saat eh first impression-nya Sekarang kita akan berkendara dengan mobil ini bagaimana rasa berkendaranya itu sebenarnya faktor kesekian tapi yang paling penting adalah bagaimana ketika Anda duduk di bagian belakang tetapi Tentu saya tidak akan lupa menyebutkan berbagai informasi seperti fitur

Radarnya kemudian kons bakarnya dan juga performa dari mobil ini let's go sebelum kami menyampaikan tentang impresi berkendaranya kami lajukan terlebih dahulu mobil ini ke SPBU Shell untuk diisikan bahan bakar berkualitas yaitu selfie power nitrop plusus selfie power nitrop plus adalah bahan bakar octan 98 dengan standar euro4 yang bisa

Menjadikan mesin lebih bertenaga dan akselerasi lebih lebih cepat performa kendaraan pun tetap maksimal baik dalam kondisi jalan yang lancar maupun saat terjadi kemacetan teknologi baru shelfie power nitroplus dirancang untuk membersihkan 100% endapan di bagian vital mesin dan mencegah terjadinya penumpukan endapan di masa mendatang serta memberikan perlindungan tak terkalahkan dari korosi

Shy power netrop plus mesin lebih bertenaga akselerasi lebih cepat semakin sering mengisi bahan bakar Diel Anda juga bisa mengumpuhkan poin program loyalitas Shell Go Plus dan Anda bisa mendapatkan diskon bahan bakar pada pengisian berikutnya jangan lupa download aplikasi Shell Asia dan registrasi member Shell Go Plus untuk bisa rasakan [Musik]

Manfaatnya ada satu fakta menarik yang sebenarnya tidak terlalu penting bagi Anda yang sering duduk uk di baris jok kedua yaitu soal rasa [Musik] berkendaranya ya Ketika anda memiliki Toyota alfard memang ya bisa dikatakan anda akan jarang sekali untuk mengendarai mobil ini tapi ada satu fakta menarik Ketika saya berkendara

Dengan mobil ini yaitu ini rasa berkendaranya itu lebih menyenangkan gitu dibandingkan generasi-generasi sebelumnya memang ini kalau Pertama kali Anda duduk di balik lenggar kemudinya itu terasa dashboard-nya itu sangat panjang kemudian ya ini sebuah MPV besar ya MPV mewah yang besar jadi emang eh agak effort untuk mengendarainya gitu butuh sedikit waktu untuk terbiasa

Mengendarai mobil ini tapi ketika anda sudah terbiasa mengendarai mobil ini rasanya itu jauh Fun to drive gitu dibandingkan generasi sebelumnya dan rasanya sangat mudah apalagi mobil ini dilengkapi dengan berbagai fitur seperti misalkan kamera 360 kemudian fitur radarnya juga cukup lengkap nanti saya akan Jelaskan untuk soal fitur radarnya jadi secara

Overall mengendari mobil itu rasanya e surprising Fun to drive gitu hal tersebut tentu didukung dari karakter suspensinya fun two driver tersebut didukung oleh pengendalian yang baik jadi memang suspensinya mobil ini berubah dibandingkan G terdahulunya dia lebih firm dia lebih empuk tapi pengendalian dan handlingnya juga terasa sangat baik serta mobil ini juga di

Dukung oleh platform baru yaitu TNG atau Toyota New Global architecture dan yang bukan sekedar gimik jadi memang dia benar-benar memberikan rasa kenyamanan berkendara yang baik serta pengendalian yang juga terasa asik gitu Jadi ini surprising nih mobil ini Ketika anda ajak menikung ee cukup manuver cukup eh agresif gitu ya itu

Rasanya tuh Aduh handlingnya masih terprediksi masih akurat gejala body R itu cukup minim untuk sebuah MPV yang besar seperti ini ya memang untuk eh SUV besar mungkin itu jarang sekali untuk melakukan manuver memang yang terpenting adalah kenyamanan nah soal kenyamanan ini bantingan suspensinya benar-benar empuk benar-benar nyaman Ketika anda

Berada di bangku baris depan tuh rasanya memang Eh bisa dikatakan agak kaku jika dibandingkan generasi sebelumnya untuk bagian belakang Ketika anda berkendara di sini itu terasa benar-benar nyaman benar-benar Empuk peredaman suspensinya pun baik padahal veleg mobil ini dia dilengkapi dengan diameter 19 inci dan untuk yang Hybrid itu 20 inci harusnya

Terasa lebih keras dibandingkan G terdahulu tapi nyatanya tidak sama sekali jadi benar-benar rasa suspensi mobil ini revnd dari segi e kontrolnya dari segi kenyamanannya benar-benar berubah Kendati demikian justru pembahasan wajib mobil ini adalah bagaimana rasanya ketika duduk di baris kedua oke tanpa perlu berlama-lama tampaknya saya harus segera membahas Bagaimana

Jika E saya berada di bangku baris keduanya karena itu merupakan tempat yang paling benar Ketika anda menggunakan Toyota alfard ini let's go nah ini dia duduk di baris keduanya Ya seperti saya Sebutkan juga sebelumnya 80 sampai 90% orang memiliki avart pastinya akan duduk di posisi ini bukan berkendara Oke

Eh sudah dijelaskan sebenarnya semua sama Mas Fitra waktu saat first impression-nya Mobil ini sangat enak ketika du bangku baris kedua Memang e dia dibandingkan tipe yang Hybrid itu salah satu kekurangannya adalah untuk maju mundurnya masih E manual Kalau yang di Hybrid itu sudah elektrik serta Kalau tidak salah di bagian tengahnya ini

Terdapat tablet kecil Kalau di e tipe Hybrid sedangkan di tipe G ini dia berubah menjadi Cup holder biasa Kemudian di bagian tengah Ini masih ada meja lipat ini ada remote remote untuk mengatur si infotainment system Entertainment system maksud saya car theaternya kita buka aja biar keren nah rasanya duduk Bang baris kedua ini

Memang Terasa sangat nyaman peredaman suspensinya enak sekali terasa memang untuk bagian depan itu dia eh terasa lebih kaku ketika berkendara untuk bagian suspensinya tapi di bagian belakang peredaman sangat halus sangat lembut serta kekedapan kabin ini sangat baik jika dibandingkan generasi keempat Ma generasi ketiga maupun generasi kedua ini terasa lebih improve jauh lebih

Improve dan ketika anda ingin kenyamanan yang lebih nah Anda bisa ee memundurkan bagian joknya ini dia bisa benar-benar mundur sekali meski bangku baris keduanya dibuka seperti ini ini tidak menjadi masalah asal tidak ada penumpang di bagian belakang Anda bisa merebahkan sandarannya seperti ini kemudian ler-nya na ikat ha

Sangat nyaman ini duduk di sini benar-benar anda bisa santai bisa menikmati sistem Entertainment car theaternya kemudian ada Panoramic meski panoramicnya mungkin tidak sebesar yang e generasi ketig ya karena tertutup oleh konsol seperti ini tapi ini rasanya masih sangat baik Oh ya serta ini juga bisa dibuka ini Eh cordennya ada

Sunsad-nya bisa ditutup untuk meningkan privasi lagi dan bisa lebih tertutup lagi Ketika anda menutup ordennya seperti ini wow benar-benar privasi yang ekstra benar-benar ruang kedua yang sangat eksklusif dan ya itulah sebuah Toyota alfard memang Toyota alfard itu merupakan MPV premium yang bisa dikatakan di segmen itu satu-satunya yang dibangun didikasikan khusus untuk

MPV premium tidak seperti rival-rival seperti mercedes-benz V Class kemudian hyunda staria yang dia dari e dari mobil komersial kemudian diciptakan versi mewahnya mobilnya tidak itulah menangnya Toyota alfard jadi benar-benar rasa suspensi kenyamanannya tidak digabungkan dari e mobil komersial melainkan dia benar-benar dedicated khusus untuk mvv mewah dan rasanya seperti [Musik] itu

Oke sudah cukup rasanya bersantai-santai di belakang sini sekarang saya Balikin ke posisi semula balikin semuanya ini ini pilot Luar biasa ini nyaman sekali Memang haard dari generasi ke generasinya Oke kita majukan duluah ini posisi yang ideal dan untuk baris ketig sendiri ya seperti generas sebelumnya ya terlihat

Dia masih cukup lapang tapi ya itu sekali lagi ketika Anda membeli mobil ini tempat yang paling optimal untuk Anda adalah di bagian sini mungkin ketika anda keluarga besar membawa anak kecil anda bisa e memposisikannya di bagian belakang Tapi secara overall bagian belakangnya sih sangat e cukup luas tapi memang untuk material jok ya

Tidak seempuk bagian e baris keduanya ini dia agak lebih keras sedikit tapi masih cukup mumpuni baik leg Room maupun headro-nya dan Ya sudah sekarang waktunya saya balik lagi ke balingar kemudia karena tentu ada beberapa aspek yang ingin saya sampaikan tentang mobil ini nah Sebelum saya melompat lagi ke lingkar kemudi saya akan memberikan

Sedikit informasi Jika anda menginginkan sebuah Toyota alar tanpa harus membelinya dan bisa menikmati kenyamanan seperti ini tenang saja karena ada jet R car yang merupakan jasa rental mobil tidak hanya mobil umum tapi mereka juga memiliki mobil premium bahkan Toyota alard seperti ini bisa anda sewa ayo langsung kunjungi Instagramnya di

@rengenet.id aspek yang tidak kalah penting yaitu Bagaimana dengan catatan konsumsi bahan bakarnya saya sudah balik lagi ke balingkar kemudinya dan saya akan e membahas sedikit tentang konsumsi bahan bakar dari mobil ini karena ya mungkin tentu saja sebuah mobil itu erat kaitannya dengan konsumsi bahan bakarnya Apakah dia irit

Apakah dia boros Oke kami sudah melakukan pengetesan untuk alfar tipe G bermesin 2500 cc non hybrid di mobil ini e untuk rute dalam kota dan kecepatan rata-rata 22 km/h alfaon Hybrid ini berhasil mencatatkan angka 8,8 km per liter Sedangkan untuk rou tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/h hasilnya adalah 12,65

Km/ bukan sebuah figur yang irit dibilang boros juga tidak terlalu sebenarnya tapi memang ya in inar irit dan boros itu tergantung persek anda karena ketika anda memilikiar tentu keiritan dari konsan bakar bukan menjadi faktor ama yangyamangka and buah alfard yang irit ya Anda harus pilih yang Hybrid apalagi

E jeda antara tipe Hybrid dengan tipe bensin seperti ini 2500g ini itu jedanya hanya sekitar Rp100 juta jadi tampaknya ya boleh dikatakan lebih worth anda mengambil yang e tipe Hybrid dibandingkan yang tipe bensin [Musik] ini lantas Bagaimana dengan [Musik] akselerasinya dantuk untuk performanya langsung kita tes saja menggunakan alat

Berbasis GPS seperti biasanya Oke kita matikan dulu AC kemudian traction control off W sini dia tidak ada mode sport ada mode Eco dan normal saja tapi kita masukkan ke mode manual Oke kita gas Go [Musik] oke Ya sudah e ketemu hasilnya 0 sampai 100 km/j tuntas dalam waktu 12,97 detik

Ya namanya juga MPV besar ya jadi angka yang angar tersebut juga tentunya masuk akalmuk akal saja ya tapi coba kita tes sekali lagi Oh jatuh lagi sebentar Coba kita tes sekali lagi agar afdol Oke Coba kita tes sekali lagi apakah waktunya membaik Tion control off ya Ada Wheel Spin sedikit ya [Musik]

Ya benar waktu yang tadi yang pertama ini malah lebih pelan 1tik yang tadi 12,97 jadi Ya namanya juga MV gambot jadi tentu performa bukan menjadi faktor utama tapi lagi-lagi menarik ya mungkin yang H akan le bertenaga karena dia dilengkapi dengan dua buah penggerak ya Ada mesin bensin dan juga motor

Listriknya tentu dia akan menghasilkan torsing lebih instant serta figur tenaga yang lebih baik dibandingkan aard yang bermesin bensin ni selain rasa berkendara yang lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya pengendara alfard juga akan dimanjakan Dengan hadirnya fitur ini dan pengendara juga akan dimanjakan dengan beberapa e fitur Radar Toyota safety sense yang paling canggih

Tentunya ada berbagai macam seperti blind spot monitoring rear Cross traffic alert kemudian eh rear assist brake front Collision warning dengan assist kemudian tentu fitur yang paling menarik adalah Lane keeping assist dengan eh Lane keeping warning tentunya Lane power warning juga ada dan adaptive Cruise control tentu semuanya lengkap

Paket lengkap Fit rer ada di Toyota alfard ini untuk memanjakan pengemudi dari alfard generasi terbaru ini akan tetapi tentu mobil ini tidak luput dari beberapa kekurangan yang pertama adalah ini tombol di bagian lingkar kemudi sebenar dia modern dan canggih sebenarnya jadi dia bisa berfungsi sebagai trackpad tapi ketika anda memilihnya itu

Eh Anda harus menekan e tombol yang ada di sini tidak hanya di bagian kiri bagian kanan juga begitu tapi e Rasanya ketika anda mengaktifkan fitur adaptive CR control itu e rasanya untuk pengaturannya tuh kurang apa ya kurang Sigap gitu Jadi kalau tombol individual tuh kayak tombol plus untuk menaikkan speednya

Kemudian memelankan mobil itu rasanya lebih mudah Ada tombol terikit apa tombol individual sendiri gitu kalau di sini tu rasanya jadi agak lebih repot gitu Jadi anda harus mengges geser terlebih dahulu terus menaikkan dan menurunkan kemudian ketika anda ingin mengatur jarak mobilnya itu Anda harus menggeser-geser lagi gitu menerka-nereka

Oh ini nih Ini baru di pencet terus diatur untuk e jarak antara mobilnya jadi memang minimalis sih terlihatnya cuman rasanya lebih simpel kalau misalkan Anda Eh ada tombol fisik tersendiri untuk pengaturan adaptif crise control Ya Sisanya sih sebenarnya enggak terlalu ee susah tapi ya butuh e waktu sedikit untuk terbiasa gitu untuk menggunakan

Atau mengoperasikan tombol e di lingkar kemudia ini ya Kemudian yang kedua adalah rear seat Entertainment pada alfard ini atau yang biasa disebut dengan car Theater sebenarnya layar udah keren sih udah gede eh layarnya besar tapi untuk konektivitasnya itu agak terbatas sebenarnya jadi dia hanya bisa e melalui sambungan HDMI kemudian USB

Usb-nya pun e kami tidak menemukan cara menghubungkan USB dari smartphone Anda ke reset entertainmentnya bisa melalui USB depan tapi dia sebagai Apple carplay jadi hanya bisa eh mengatur lagu Tapi Tidak bisa menampilkan navigasi di bagian belakang dan juga ada miracas Jadi melalui aplikasi dia akan meng-casting semua tampilan yang di Handphone anda ke

Layar kar teatarnya tapi rasanya tuh kurang up to date gitu malah Menurut kami lebih up to date milik Toyota Kijang Innova zenix yang dia sudah builtin aplikasi beberapa aplikasi seperti YouTube spotify netflix jadi tinggal menghubungkan HP dengan reset entertain dan anda bisa menggunakan semua fitur tersebut Build in gitu itu lebih simpel

Dan lebih mudah rasanya sebagai MPV mewah Apakah Al memiliki detail menarik sebenarnya mobil ini memiliki detail menarik karena secara keseluruhan mobil ini semuanya itu menarik tapi ada satu hal yang saya suka dari mobil ini adalah soal instrumen clusternya dia sangat-sangat atraktif untuk sebuah mobil Toyota jadi dia sudah digital tapi dia

Tampilannya bisa anda atur sesuai dengan eh mood Anda memang dia tidak terlalu high definition seperti milik misalkan eh Mercedes Benz kemudian mobil-mobil Eropa kebanyakan lah ya tapi rasanya ini cukup menarik cukup intuitif dan cukup atraktif Anda bisa memilih berbagai e pengaturan dari instrumen clustternya serta informasi yang disajikan pun cukup

Lengkap bukan cukup lengkap sangat lengkap dan instrumen clustternya ini pun terintegrasi dengan layar head unitnya jadi tidak hanya bisa diatur dari tombolnya untuk pengaturan displaynya dia bisa diatur juga melalui e settings yang ada di UN dan tentunya tibalah kami menyampaikan kesimpulan dari Toyota alfard [Musik] ini Oke sebagai kesimpulan alfard itu

Memang selalu memiliki tempat di hati bagi para konsumennya nah yang pertama adalah bagi Anda yang belum pernah memiliki Toyota alfard dan ingin membelinya rasanya Mobil ini sangat sangat worth it untuk anda miliki bayangkan dengan harga tidak sampai 1,7 miliar ya di yang tipe G ini dia harganya

R.88 juta sang tipe Hybrid itu rp16 miliar Kalau tidak salah di bawah Rp7 miliar rp,7 miliar rasanya Mobil ini sangat enak sangat nyaman sangat lapang untuk ruang kabinnya serta alfard itu merupakan MV mewah satu-satunya di segmennya yang dikembangkan benar-benar didedikasikan menjadi sebuah MV mewah bukan dari mobil fan komersial kemudian

Ada versi mewahnya tidak mobil ini benar-benar spesial Nah jadi ketika anda ingin membeli avard dan sebelumnya belum punya avard ya Gas lah intinya Anda harus memiliki mobil ini karena menurut kami sangat worth it Kemudian yang kedua Ketika anda mungkin memiliki Alfad generasi-generasi sebelumnya dan ingin mengupgrade ke generasi terbaru ini ya

Tergantung dari e sisi mana kalau misalkan anda memiliki alvat generasi ketiga Anda menggunakan jasa pengemudi dan anda mengincar teknologi hybridnya Nah itu boleh Anda pertimbangkan karena generasi sebelumnya itu untuk versi atpm tidak ada yang versi Hybrid tentu yang versi Hybrid akan lebih e banyak advantage-nya dari konsumsi bahan bakar Kemudian dari

Segi emisi gas buang performa juga akan lebih bagus serta fiturnya pun lebih lengkap dibandingkan tipe G ini tapi jika anda memiliki alard generasi ketiga dan ingin mengupgrade tapi hanya yang 2,5 G seperti ini rasanya ya boleh-boleh aja sih cuman rasanya lebih baik mengambil yang Tip Top Of The LINE gitu

Atau sekalian Lexus LM gitu jadi secara overall memang mobil ini membaik dari segi manapun dari segi pengendalian kenyamanan kalau fitur ya SOS sebenarnya tidak terlalu berubah signifikan apalagi ya salah satu pertimbangan mungkin dari banyak orang adalah sunroofnya yang berkurang gitu kalau di alvard generasi ketig itu e panoramicnya lebih lega

Serta bis bisa dibuka di mobil ini hanya ee seperti ini tped terbagi dua dan kaca tidak bisa dibuka ya semua keputusan kembali lagi kepada anda semua tentunya [Musik] Oke jadi itulah hasil review lengkap kami terhadap Toyota alfard generasi ke4 klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe dan belum Dan jangan lupa juga

Untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami di www.otodivver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye [Musik] bye forign