Suzuki XL7 Hybrid 2023 | First Drive |

Halo semuanya Selamat datang di channel oto driver kali ini kami berkesempatan untuk datang ke Jogja dan mencoba langsung salah satu lnv terbaru Suzuki yang sudah disuntik teknologi Mad Hybrid yaitu xl7 2023 sebenarnya kami sudah membuatkan video first impression dan kali ini kami akan fokus kepada Bagaimana rasa berkendaranya dan juga

Bagaimana rasa dari teknologi karena diklaim Dia memiliki beberapa keuntungan simak terus video ini [Musik] [Musik] [Musik] Oke sebenarnya kami sudah membuatkan video first impression perubahan apa saja yang terjadi pada xl7 ini waktu itu direview oleh Bang bonte Anda bisa Klik link-nya di atas dan kami akan fokus

Pada rasa berkendara ya Tapi nggak papa kita sedikit menghangat apa saja perubahan yang ada di mobil ini bisa dilihat yang paling terlihat perubahannya atau ada yang baru di mobil ini yaitu warna eksteriornya yang kini menggunakan warna yang sedang hits di Jepang yaitu ivery Savana kalau di Honda

Itu namanya sein kaki tapi ya agak beda sih tapi lagi model nih cat warna ini nih Kemudian untuk bagian depannya sebenarnya Lampu ini masih sama dengan versi terdahulu dia masih menggunakan LED jadi yang paling terlihat perubahan ini nih groundnya dia desainnya berubah dia warna hitam kalau yang di bagian

Kalau ada sebelum facelift itu dia menggunakan warna Chrome untuk bagian tengahnya sekarang kita beralih ke bagian sampingnya secara overall itu masih sama sebenarnya hanya saja perubahan warna dari velg-nya velg-nya masih menggunakan diameter yang sama dan bannya pun juga sama satu-95 60 ring 16 dan dia juga sudah menggunakan

Warna dual tone sama dengan pendahulunya Nah untuk bagian belakang secara overall itu masih sama seperti lampu kemudian masih ada revolger bumper di sana masih serupa dengan versi sebelumnya facelift Tetapi dia ada penambahan sedikit aksen krom di bagian sini dan juga di bagian sini jadi ya terkesan sedikit elegan dibandingkan sebelum facelift Tetapi ada

Satu perbedaan detail yaitu ini nih logo alphanya emblemnya kalau dulu dia berwarna merah di bagian a-nya ini berwarna biru karena sesuai dengan Temanya yaitu kendaraan elektrifikasi atau Hybrid yang biasanya banyak tuh eee asam-asam biru seperti ini kemudian kalau di sebuah facelift dia so7-nya di bagian sini alfa-nya di bagian sini atau

Aku balik gitu di sini sekarang sl7 dan Alpha di bagian sini hybridnya ada di bagian kanan karena ya namanya eee mobil hybrid varian Hybrid harus ditonjolkan gitu untuk eee variannya Oke karena video kali ini lebih fokus pada rasa first drive ya Maka langsung saja kita gas xl7 facelift ini untuk mengelilingi kota Yogyakarta

Seberapa hebat seberapa irit dari sistem hybridnya kita cari tahu let's go ya kalau berbicara nuansa sih sebenarnya tidak ada yang berbeda dengan xl7 sebelum facelift dan juga dengan Ertiga tuh rasanya mirip-mirip gitu posisi berkendara yang sama kemudian interior juga mirip apalagi ini ada sasaran aksen-aksen yang baru ini nih ini

Rasanya mirip dokter 3 yang Hybrid jadi ya karena penyegaran dari sl7 Hybrid ini berfokus pada teknologi ya dia menggunakan teknologi mesin mail Hybrid ya jadi soal rasa berkendara dan nuansa itu rasanya masih sama [Musik] sama dengan nuansa berkendara dan juga posisi berkendaranya untuk suspensi memang dia tidak ada perubahan rasanya

Itu dibandingkan dengan sl7 sebelum facelift jadi dia kalau dibandingkan dengan Ertiga rasanya memang sedikit lebih dewasa memang dia sedikit lebih kaku tapi masih nyaman untuk pengendalian juga rasanya masih sangat akurat untuk sebuah elastisi karena mobil ini mungkin karena dia tidak lebih tinggi dibandingkan dengan pararel maka dia untuk pengendaliannya yang paling

Akurat di kelas tetapi kenyamanan juga tetap terjaga dengan baik di mobil ini Oke untuk mekanisme Sebenarnya dia mirip dengan Ertiga dan juga dengan Grand Vitara Tetapi dia lebih mirip ke Ertiga karena mesin itu benar-benar sama hanya saja di Suzuki xl7 ini dia kapasitas baterainya bertambah jika di Ertiga itu 6 ampere

Hour di sl7 ini dia 10 ampere hour dan pihak PT Suzuki Indomobil sales mengungkapkan dengan penambahan daya baterai itu dia bisa menyerap energi lebih banyak dan menyebarkan energi lebih baik ketika misalkan itu berfungsi dia bisa aktif lebih lama untuk mengaktifkan beberapa perangkat elektronik Ya seperti misalkan head unit kemudian

AC dan itu bisa durasi lebih lama jika dibandingkan dengan Ertiga jadi ketika stop engine menyala aktif mesin mati nah tentu ketika durasi itu lebih lama maka bahan bakar itu bisa lebih kemudian mobil ini juga masih dilengkapi dengan interget starter generator Sebenarnya dia fungsinya ada tiga Jadi yang pertama adalah dia akan membantu

Dorongan tenaga jadi konsumsi bahan bakarnya bisa lebih irit Kemudian yang kedua adalah dia akan melakukan deklarasi dan regeneratif breaking jadi dengan regeneratif breaking tersebut daya baterai itu bisa diambil dari enry kinetis yang dihasilkan oleh regenotip breaking kemudian yang ketiga adalah fungsinya ketika fitur Idol startup yaitu berfungsi dan mesin

Menyala dia tidak akan menimbulkan efek ranking gitu dia stater lebih halus itu adalah fungsi itu kita starter generator tapi sama dengan di Ertiga sebenarnya yang paling terasa di mobil ini adalah justru performanya performa mesinnya karena dia dibantu oleh USG tadi atau motor listrik ringan yang membantu putaran mesin lebih enteng jadi

Nih ketika menggunakan gas yang setengah 50% trotol gitu ya itu rasanya lebih effortless gitu lebih instan dibandingkan dengan sl7 yang belum Hybrid Apalagi kita sudah eee kita berada di Jogja dan rutenya itu kemarin tuh di Gunung Kidul jadi jalanan rada menanjak itu terasa sekali ketika mesin berpadu dengan motor listriknya

Ketika daya baterai itu cukup dan ketika daya baterai itu kurang dan dia hanya mesin konvensional bekerja tidak dibantu dengan motor listrik itu rasanya cukup signifikan gitu perbedaannya jadi memang kesimpulannya Maaf Hybrid pada xl7 ini sama dengan Ertiga jadi dia terasa lebih pada performanya justru tapi kondisi bahan bakar ya nanti kita akan ketahui

[Musik] karena kita banyak sekali rute yang menanjak kemudian beli kulit tapi yang sehat adalah rute yang menanjak selain Dia bantuan dari tenaga motor listrik ringannya atau tenaga dari USG nya itu salah satu hal yang sebenarnya menyenangkan adalah transmisi matic konvensional yang begitu Sigap Jadi kalau misalkan dibandingkan dengan pesaingnya yang sudah menggunakan CVT

Yang lebih mengutamakan kehalusan berkendara lebih mengutamakan ke efisiensi bahan ke efisien bahan bakar rasanya kalau mengarungi jalanan yang menanjak yang terjal PT konvensional itu terasa enak gitu rasa effortless dan juga lebih Sigap dibandingkan CVT ya Jadi kita tahu kenapa Suzuki tetap mempertahankan transmisi otomatis konvensional dibandingkan transmisi dibanding

Mengubah ke teknik CVT seperti para rivalnya [Musik] Ya seperti biasanya ya ATM Suzuki itu kalau acara mediatest drive itu selalu mengadakan pengetesan bahan bakar tetapi bukan menggunakan mid melainkan dia menggunakan metode full Nah saat ini mobil masing-masing peserta itu tangki bahan bakar segel Jadi pertama kali Saat kita berjalan Itu mobil sudah diisi

Bahan bakar penuh kemudian disegel dan akan dibuka segel dan diukur konsumsi bahan bakarnya pada nanti malam rasanya jadi nanti saya akan po Berapa hasil dari konsumsi bahan bakar xl7 Hybrid ini berdasarkan metode full dan rute di sekitaran kota Yogyakarta hasil pengetesan konsumsi bahan bakar foto full xl7 ini mencapai 13,8 km/liter

Angka tersebut kami nilai cukup baik mengingat track yang ditempuh cukup variatif mulai dari kepadatan dalam kota Yogyakarta dalam pedesaan Bantul hingga Jalan perbukitan Gunung Kidul ditambah lagi gaya berkendara kami tidak sepenuhnya menerapkan prinsip Eko Driving ya ada 3 fitur Baru 4 Sebenarnya ada 4 fitur baru di mobile ini yang pertama

Adalah xl7 sudah dilengkapi dengan auto headlamp jadi dia ketika misalkan mobil masuk ke keadaan yang gelap Dia akan membaca dan akan menyala secara otomatis Kemudian yang kedua adalah volume homelands itu juga sebenarnya sama dengan Suzuki Ertiga jadi ketika Anda masuk ke dalam rumah misalkan dan anda belum menyalakan lampu ketika anda

Menggunakan mobil ini kemudian anda berhenti Anda tinggal menekan menarik tuas stok dari headlamp ini menahan sekitar 3 detik Kalau tidak salah nah dia akan menyala selama 10 detik untuk memandu Anda ke berjalan ke rumah yang gelap kemudian yang ketiga ada lah ini dilengkapi dengan inirer sebenarnya sudah lama sudah ada di xl7 Sejak

Pertama kali muncul di Indonesia tetapi yang sekarang ini lebih high definition lah saya dan dia bisa dioperasikan secara touchscreen ini lebih menyenangkan dan ya sama sih seperti pendahulunya dia juga sudah dilengkapi dengan mekanisme recording jadi rasanya itu Mirip basecamp ya Si Emir ini dan yang terakhir adalah terus kontrol

Ya Jadi ini salah satu penambahan fitur pada xl7 tetapi bukan fitur adaptasi karena memang R3 dan xl7 belum dilengkapi dengan fitur Radar adas [Musik] ya memang kami belum bisa merasakan mobil ini dalam jangka waktu yang cukup panjang tapi ada satu dua kelemahan yang kami rasakan di mobil ini yang pertama adalah head

Unitnya dia sudah canggih sebenarnya sudah ada konektivitas bluetooth tapi dia belum ada Apple car Play dan juga Android auto dia bisa sebenarnya mirroring dari smartphone anda tetapi Ketika anda akan melakukan mirroring handphone anda ke smartphone ke head unitnya itu harus menginstal aplikasi dan rasanya itu agak rumit gitu Nggak

Gampang Kemudian yang kedua adalah yang selalu terjadi pada model-model mobil Suzuki adalah dia tidak dilengkapi dengan fitur auto door lock jadi ketika anda menggunakan mobil ini berjalan Anda harus ingat untuk mengunci pintu secara manual [Musik] Oke jadi begitulah hasil first drive kami terhadap Suzuki xl7 2023 memang teknologi Hybrid ini memberikan beberapa

Keuntungan tentunya untuk konsumsi bahan bakarnya dan juga Suzuki mengklaim bahwa emisi gasbon mobile ini lebih baik dibandingkan versi non hybrid nah rasanya tidak sabar untuk mengetes mobil ini dalam jangka panjang karena kami akan mengetes konsumsi bahan bakarnya berdasarkan metode kami eee di auto driver Oke jadi begitulah videonya klik

Like Jika Anda menyukai video ini subscribe dan belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami di www.grafer.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye [Musik]