Subaru XV 2022 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang di channel oto driver di sebelah saya sudah ada Subaru XV model ketiga Subaru setelah comeback ke Indonesia dan mobil ini cukup menarik karena dia memiliki harga yang sebenarnya kompetitif di kelasnya dengan berbagai kelebihan yang tidak dimiliki oleh beberapa pesaingnya lantas Seperti apa mobilnya Seperti apa rasa

Berkendaranya bagaimana kondisi bahan bakarnya serta performanya ikuti terus video ini [Musik] Oke sebenarnya mobil ini sebenarnya drive lengkap waktu itu Anda bisa Klik link-nya di atas kali ini saya akan sedikit membahas detail-detail dan sedikit kita sebaliknya tentang sebuah reaksi di Indonesia oke sebenarnya sudah pernah dipasarkan di

Indonesia oleh APM lamanya waktu itu XV itu menjadi model yang begitu populer dan menjadi model baru yang terlaris karena dia harga jualnya memang benar-benar kompetitif di kelasnya dan bisa dikatakan pada saat itu XV menjadi model compact SUV yang lawan itu sedikit dibandingkan sekarang jadi waktu itu hanya ada Honda hr-v Lalu ada Mitsubishi

Outlander Sport dan kini Sebenarnya dia rivalnya lebih banyak kenapa waktu itu harganya sangat kompetitif Ya karena memang waktu itu atm-nya mengalami masalah pajak jadi dia tidak tidak mengikuti skema pajak ke Indonesia makanya dia harga jualnya bisa kompetitif dan bisa dikatakan murah gitu Sebenarnya waktu itu Tapi kini menariknya mobil ini dengan skema pajak

Baru yang lebih bersahabat untuk mobil Ford drive akhirnya baru HP ini dijual juga dengan harga yang sangat terseble dia harganya bahkan tidak sampai 500 juta Rupiah yang harga-harga pasnya itu yaitu 440 dan 0,5 juta rupiah yang artinya dia lebih murah dibandingkan pesaingnya seperti Mazda cx30 dan juga Honda hr-v RS well memang

Untuk segmen compact itu sekarang eee segmen yang paling ramai Sebenarnya ada Hyundai kereta lalu juga ada Honda hr-v yang dibawah 5 juta yaitu tipe se dan juga ada QS dan berbagai merk lainnya Toyota yacker juga eh menjadi Rival dari baru FC ini lantas Seperti apa kelebihan dari mobil ini nah jika dibandingin para

Pesaingnya sebagai su ini memang dia tampilannya itu paling Adventures lalu dia juga paling maskulin dibandingkan 30 atau Honda hr-vrs yang cenderung dia ke arah sporty hal itu berkat adanya ini aksen hitam di bagian bemper jadi didominasi oleh warna hitam di bagian bemper di grill kemudian di bagian overfender dia over fender-nya ini

Terlihat besar terlihat dan warna hitam lalu size berwarna hitam pelek 18 ground clearance dia Kameranya juga yang paling tinggi di kelasnya dan dia berpenggerak all the drive kemudian yang membuatnya menjadi lebih gagah adalah ini dia dibuat tinggi bukan yang rata dengan garis atapnya tetapi ada hal yang sedikit disayangkan yaitu Ini dia ada

Aksen krom di bagian handle pintu lalu di bagian sini juga ada absencom ini mesinnya mungkin kalau warna hitam lebih lebih sporty dan lebih eee gagah gitu dibandingkan menggunakan seperti itu kemudian untuk bagian depan lampu dia sudah eh LED dia ada daya tahan running led-nya dan dia ini lampunya adaptif

Ketika anda membelokan setir ke kiri dan ke kanan dia akan mengikuti arah setirnya Kemudian untuk bagian mesinnya ini yang cukup spesial karena dia berbeda dibandingkan para pesaingnya dia menggunakan konfigurasi Boxer engine yang artinya dia pistonnya flat yang ini diklaim memberikan center Of Gravity yang lebih baik serta penggunaan dari

Ruang yang lebih baik di ruang kabinet Oke untuk mesinnya dia berkapasitas 2000 CC 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 156 PS serta tongsis 196 nm mesin ini berpadu dengan transmisi otomatis CVT dan mengalirkan seluruh tenaganya ke semua rodanya alias simetri memang kami sudah mengetesnya performanya itu memang tidak yang Wah

Banget dibandingkan para pesaingnya karena dia tidak dilengkapi dengan Turbo misalkan kalau di luar itu ada Forester STPI forever WRX di Indonesia itu tidak ada varian yang Turbo sama sekali Tetapi apakah di sebar FV ini dia lebih menjanjikan secara dia bobot lebih ringan dibanding dengan Forester nanti kita akan tes aja sekarang kita lihat

Bagian belakangnya dan ini dia bagian belakangnya bisa dilihat ya dia memang sama boxynya gitu dibandingkan bagian lainnya dia memang cenderung arahnya lebih maskulin dibandingkan para pesaingnya tetapi memang dia masih ada aksen-aksen yang sedikit ketinggalan zaman misalkan di lampu belakangnya ini Sein dan juga lampu mundur ini masih menggunakan

Bohlam padahal untuk lampu stop lamp dia sudah menggunakan LED itu yang agak ketinggalan zaman dibandingkan para pesaingnya kemudian baru simetrical awd ini penggeraknya XV modelnya Dan ini merupakan varian tertingginya itu varian kemudian di sini ada stiker made in Jepang mereka bangga sekali ya kalau mobil ini buatan Jepang padahal kalau

Mobil ini misalkan dirakit Indonesia harganya akan lebih kompetitif Sebenarnya ya tidak apa-apa kemudian di bagian bawah ini terdapat reflektor dan ada AC hitam lagi yang membuatnya lebih maskulin sekarang kita bagasinya untuk mekanisme pembukaannya masih secara manual dan ada kamera di sini dia dilengkapi dengan kamera mu Anda juga

Kamera depan dia belum dilengkapi dengan kamera 36 oke kapasitas bagasi memang dia bukan yang terlega di kelasnya Tetapi etlist dia bisa membawa barang-barang keseharian Anda misalkan ini ini ada laundry bag saya ini masih muat dia membawa koper medium 2-3 buah itu rasanya masih muat kemudian ini ada partisi untuk menutup

Ruang bagasinya jadi ketika anda membawa barang itu rasanya akan lebih aman karena tidak terlihat dari luar kemudian di balik dari sampai bagasinya ini nah dia ada ban serep yang berukuran spesifik Oke sudah puas rasanya membahas bagian luarnya Yuk kita lihat bagian dalamnya [Musik] [Musik] nah ini dia ruang kabin dari Subaru XV

Ya memang kesannya itu biasa aja ya Emang kalau secara desain eksterior maupun interior itu rasanya memang baru ini bukan yang paling up to date gitu dibandingkan para Rival ya oke Tetapi dia secara material dia rasanya ini cukup berkualitas ini bisa diketok ini untuk bagian door trim dia menggunakan

Bahan softcase soft touch memang cukup premium gitu untuk material yang ada di ruang kabinnya tetapi Emang untuk bagian belakang ini door trimnya dia tidak sama material dengan bagian depan kemudian dia sudah dilengkapi dengan sunroof memang bukan Panoramic tapi ya at least dia menambah fitur dan menambah kesan

Lapang dan kesan mewah gitu di dalamnya kemudian ini menjadi ciri khas dari Subaru ke terkini yaitu layar yang ada di bagian dashboard-nya ini jadi dia bisa menampilkan mid tidak hanya di bagian instrumen Cluster Tetapi dia juga menampilkan di bagian tengahnya ini Oke soalnya instrumen Cluster dia memang iya

Masih analog mau baik takometer maupun speedometernya kesannya tuh agak biasa aja ya sama custone itu tapi untungnya dia informasi yang ditampilkan itu cukup lengkap di bagian Cluster dia bisa digerakkan di bagian lingkar kemudinya ini cukup lengkap sama customnya kemudian mid balik lagi kita lihat dia ada nih tampilan dari Ice Thai tea

Fitur order act yang aktif apa saja Kemudian sistem penggerak oli drive lalu kemiringannya Ketika anda membawa mungkin mobil ini untuk offroad artikulasinya kemudian water time oil time dan akselerasinya jadi persentase Throttle ada ditampilkan di bagian mid kemudian navigasi Bluetooth ini menu dari eh tampilan dari sistem entertainmentnya kemudian konsumsi bahan bakar yang ditambahkan

Ini cukup lengkap informasinya ada range lalu juga ada average di bagian sini kemudian tanggal dan lain-lainnya oke kemudian head unit dia juga kesannya biasa saja tapi ini keren ya dia menggunakan sistem yang terintegrasi dan dia konektivitasnya cukup lengkap karena dia dilengkapi dengan Apple carpe dan Android auto kemudian mengoperasikan itu

Cukup mudah dan intuitif dia responsif sekali untuk os-nya ini jadi meski dia tampilannya biasa saja tapi untungnya dia eh konektivitasnya cukup lengkap dan dia sangat mudah untuk dioperasikannya begitu juga untuk pengaturan AC meski dia masih menggunakan knob putar seperti ini tapi rasanya itu gampang gitu operasinya Jadi kalau misalkan anda

Berkendara mengoperasikan itu tidak perlu lagi meraba-raba karena tinggal muter kena putarnya ini kemudian suhu di bagian sini dan ditampilkan di layar mid yang ada di bagian tengahnya ini jadi secara overall meski dia tampilannya sederhana Dia bukan yang up to date tetapi fitur-fitur di mobil ini sebenarnya cukup lengkap dan cukup

Menyenangkan gitu cara mengoperasikannya kemudian USB dia tersedia di bagian sini USB tipe yang biasa bukan yang type C kemudian ada soket 12 volt dan masih ada soket aux kemudian disini tempat penyimpanan dia belum ada warna charging transmisi kemudian handbag sudah elektrik yang dilengkapi dengan auto hold nice X mode nah ini untuk

Berkendara di offroad dia ada dua pilihan yaitu snow order dan juga Deep Snowman dia tidak selengkap milik Forester memang udah ada Cup holder atau penyimpanan juga tidak terlalu banyak ya tapi lumayanlah di bagian tengah Ini ada dua buah powder di bagian kanan ada satu buah Cup holder

Dan didoakan kiri juga ada satu buah di sini ada tempat untuk penyimpanan Smartphone seperti Enggak muat itu ini untuk kartu mungkin ya kemudian bagian tengah kosong Tengah nah ini ada tempat USB slot lagi ini ada dua buah dan ada soket 12v kemudian tol penyimpanannya cukup besar setir nah setirnya ini nah ini yang

Paling menyenangkan karena dia itu sporty sekali desainnya kemudian mantap tegas gitu tombolnya juga banyak di bagian kiri Ini untuk mengatur sistem Entertainment dan juga untuk mengatur mid-nya ada di sini juga untuk mengatur mid-nya ini untuk mengangkat telepon kemudian di bagian kanan ini adalah untuk mengatur adaptive karena mobil ini sudah

Dilengkapi dengan fitur asset dia dilengkapi dengan fitur Radar ada TV control dia juga dilengkapi dengan banyak semua monitoring dan juga lem departure warning kemudian ada tombol view ini untuk menampilkan Citra kamera depannya tidak ada kamera samping karena mobil ini tidak dilengkapi dengan kamera 36 kemudian ee bangku dia sudah elektrik

Dan dilengkapi dengan memori seat di sini ada berbagai tombol ada srh off nah yang secara off ini untuk menonaktifkan lampu adaptif ya Karena dia sudah lengkap dengan lampu adaptif mungkin ketika anda tidak terlalu suka menggunakannya Anda bisa memperhatikannya ini ada tombol lagi untuk mematikan by smartphone loring dan resound controlnya

Kemudian yang paling menyenangkan dari mobil ini adalah posisi berkendaranya yes ini enak banget bisa diatur secara tilt maupun telescopic yang leluasa dan posisinya setirnya itu pas gitu loh kemudian bangkunya juga bisa diatur secara luasnya nah ini posisi berkendara saya ini saya merasa mengendarai mobil ini itu mobil yang paling ergonomis yang ada di

Kelasnya kemudian apalagi ya oh ya kaca ini tidak awal auto tapi yang depannya sudah auto baik kanan maupun kiri bagian belakang sudah dibahas oleh basutra karena tinggi saya postur tubuh saya itu persis dengan mas Fitra jadi tidak perlu lagi dibahas Anda tinggal nonton videonya video first impressionnya dan rasanya langsung saja

Untuk kita mengetes mobil ini untuk melakukan impresi berjalan karena Kami ingin mengetahui berapa baik konsumsi bahan bakarnya lalu juga Bagaimana rasa suspensinya Karena Subaru itu kental dengan DNA motor sportnya harusnya suspensi dari mobil ini itu mampu melampaui para rivalnya seperti maupun Toyota CSR dan juga masih cs30 Harusnya ini lebih menyenangkan lalu juga

Bagaimana performa mesinnya mesin 2000 cc box engine-nya oke langsung saja kita jalankan sebelum mengetahui rasa berkendaranya kami pun membawa mobil ini ke SPBU Shell untuk diisi bensin Shell V Power Nitro plus selfie power Metro plus dengan standar Euro for menjadikan mesin lebih bertenaga dan akselerasi yang lebih cepat untuk performa yang maksimal

Dengan teknologi Dyna Flex selfie power metropass memiliki kekuatan membersihkan yang tak terkalahkan untuk melindungi dari endapan yang mengurangi performa mesin [Musik] [Musik] sekarang ada cara lebih mudah untuk mengecek dan menambah poinsel anda melalui aplikasi Cell Go Plus Di sini anda bisa melakukan pengecekan dan penambahan poin setelah pengisian bahan

Bakar jadi tidak perlu lagi repot membawakan [Musik] [Musik] posisi berkendara serta visibilitas Subaru XV tak ada yang mengalahkan [Musik] Iya langsung terasa itu adalah seperti saya Sebutkan juga sebelumnya ya dia posisi berkendaranya itu rasanya terbaik di kelasnya benar-benar ini menyenangkan sekali rasa berkendaranya terlebih dia Nah itu berkat penggunaan mesin Boxer

Jadi dia tidak memakan Space yang banyak di bagian kapas ini sehingga dia mungkin untuk bagian dasbornya dia bisa di desain seperti ini serendah mungkin makanya dia benar-benar Kalau tidak ada blind spot sama sekali sudut pandangnya itu luas bener luas Bein Spot foto peliharanya kecil enak sekali mengendarai mobil ini

Benar-benar semua bagian itu terlihat dengan baik benar-benar tidak ada masalah soal sisibilitas ini sangat menyenangkan memang dia tidak dilengkapi dengan eee kamera Citra 360 derajat dia hanya kamera depan dan kamera belakang tetapi menilai dengan begitu baiknya visibilitas mobil ini rasanya tidak perlu lagi fitur kamera 360 derajat [Musik] lantas Bagaimana dengan kekedapan kabinnya

[Musik] kekedapan kabin sih bisa dikatakan untuk compactv yang seharga 450 jutaan ke atas ya cukup baik tapi bukan yang terbaik Kami merasa itu masih lebih baik milik Mazda CX5 karena dia dilengkapi dengan double glass untuk bagian depannya jadi benar-benar dia kedap sekali untuk ruang kabinnya di sebuah review ini juga

Sebenarnya kedepannya ke depan kabinnya baik tetapi kami menilai untuk suara red noise itu masih agak terdengar ke bagian dalam kabin tapi bukan yang terburuk di kelasnya tidak sama sekali ini masih cukup baik dan level kekedapan kabinnya tergolong yang cukup baik di kelas complication seharga 450 juta ke atas [Musik] Subaru memang terkenal sebagai

Pengembang mobil untuk kebutuhan motor sport khususnya rally dan suspensi mobil ini tergolong well Developer ini benar-benar berbeda ya dibandingkan eee lawan di kelasnya maupun mobil-mobil lain coba mana ada mobil yang suspensi itu rasanya mengainin itu empuk tetapi tidak Limbung gitu saya contohkannya itu benar-benar tidak gejala limbungnya benar-benar minim tapi ketika Mobilnya

Dibawa misalkan di jalan rusak di jalan yang ada polisi tidur di kecepatan rendah itu rasa mengayun suspensi itu empuk dan baik gitu tidak keras sih dari dewasa jadi ya mungkin itu pengaruh juga dari mesinnya yang memberikan center Of Gravity yang baik berkat mesin boxernya jadi rasanya itu bisa gitu menggunakan karakter suspensi

Yang empuk tetapi gejala body roll-nya cukup minim apalagi mobil ini dilengkapi dengan penggerak hot wheel drive jadi handlingnya itu benar-benar baik dan daya cengkraman rodanya pun cukup baik benar-benar tidak ada gejala understeer sama sekali ketika melakukan manuver tapi daya cengkram dan handlingnya itu setara dengan sadder jadi benar-benar

DNA terbaru itu ada di mode enter levelnya model yang Subaru XV yang kompetensi bukan yang infeksi misalkan atau Forester WRX ini yang tipe paling mesin biasa tipe yang enter level rasanya tuh dna-nya masih kental sekali di mobil ini luar biasa suspensinya [Musik] untuk tipe tertingginya XV dibekali dengan fitur Radar keselamatan

Oke untuk baru XV yang tipe i5 yang harganya 449,5 juta rupiah yang hanya berbeda 5000 dengan 500 juta ya dia dilengkapi dengan fitur Radar i5 ya cukup lengkap dia ada banyak Spot monitoring kemudian ada landing lalu dia juga ada emergency breaking warning dan ketika mendekati kamera depan dia akan muncul seperti ini obstackle

Warning di bagian semen castra dan dia akan melakukan pengereman dan Kami merasa ini untuk pengereman otomatisnya atau emosi itu dia cukup halus Bahkan dia benar-benar membaca kendaraan di depan jadi misalkan kita hendak menyalip gitu misalkan ada posisi mobil di sini dan di sini ketika kita begini itu rasanya Dia tidak melakukan

Hard dacking gitu benar-benar dia membaca dulu dia menganalisa mobilnya sejauh apa Nah ketika sudah terdekat dia akan melakukan emosi branding tapi ketika jaraknya masih agak jauh dia tidak akan melakukan pengereman ini cukup baik kinerjanya fitur radarnya kemudian dia dilengkapi dengan adaptif Cross control dengan low speed follow

Jadi bisa di gunakan ketika merayap di kemacetan ini sangat berguna ketika berada di tol di area Jabodetabek yang sangat macet ini akan menjadi fitur yang sangat berguna kemudian dia bisa diatur Untuk jauh dekatnya Tapi sayangnya mobil ini Subaru XV dia tidak selengkap fitur Radar aset yang dimiliki oleh Subaru Forester yang dia

Dilengkapi dengan Land keeping assist dia belum ada dan untuk lain di partnernya sendiri dia tidak ada intervensi ya jadi ketika berbeda jauh seperti ini kita Contohkan dia membaca sepertinya nah dia hanya muncul warning di bagian instrumen kasar di mid-nya itu tapi dia tidak ada intervensitif sama sekali tapi rasanya fitur order ini

Sudah cukup lengkap sih di kelasnya meski dia tidak ada Land keeping Asis dan harus diakui fitur Radar Honda sensing milik Honda CRV itu lebih lengkap dibanding Super HD [Musik] XV menjadi mobil berpenggerak oli drive dan ada juga pilihan mode offroad yang cukup intelijen [Musik] sebuah ini memiliki kelebihan yang tidak

Dimiliki oleh pesaingnya yaitu penggerak oil drive dan dia juga ada x-match itu artinya salju dan lumpur mungkin ketika anda menggunakan mobil ini untuk offroad ringan dia akan membaca transisi mana yang terbaik di setiap rodanya yang diatur secara komputer rice dan ada juga Deep Snowman itu ketika Anda harus

Melalui Medan yang lebih ekstrim Anda bisa menggunakan mode tersebut dan secara komputer rice dia akan mengatur traksi mana yang terbaik sehingga mobil ini bisa melalui rintangan tersebut memang kami tidak mengetes mobil ini di Medan offroad karena kami percaya kapabilitas offroad dari mobil ini pastinya lebih baik dibandingkan Honda

Hr-v lalu juga Mazda x30 Toyota cx-r Hyundai kereta ya pasti lebih baik karena dia penggeraknya 4 roda dan tidak ada yang memiliki penggerak tersebut di kelasnya Tetapi dia bukan yang ditujukan untuk Medan berat Medan berat itu mungkin Anda bisa memilih mobil sekelas Rider frame atau bahkan mobil Jeep yang benar-benar mobil offroad Atau

Mobil-mobil lainnya mobil ini lebih diperuntukkan untuk Anda yang suka berpetualang over over ringan nah mobil ini rasanya lebih pas hal yang cukup menggembirakan di mobil ini adalah konsumsi bahan bakarnya yang tergolong sangat baik [Musik] ya ini cukup menggembirakan dan saya pun lumayan surprise dengan mobil ini Bapak Ibu untuk konsumsi bahan bakarnya

Sebagai catatan Saya dulu pernah mengendarai Subaru impressa tahun 2013-an yang tipe Na juga ya bukan mesin turbo bukan yang WRX bukan yang STI kemudian pernah juga Toyota 86 dan Subaru brz Saya pernah menggunakan selama beberapa hari lah itu saya rasa itu konsumsi bahan bakarnya tuh agak boros gitu karena dia masih

Menggunakan mesin yang tipe lama yaitu kode Fa 20 ya sama-sama Boxer sama-sama 2000 cc cuman teknologi itu sedikit lebih Tertinggal dibandingkan Subaru XV tipe terbaru ini yang sudah menggunakan FB 20 dan kami sudah mengetes ini Angka konsisten itu cukup memuaskan untuk rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam Subaru S3 ini berhasil

Mencatatkan angka 12.8 km/liter Wow yang artinya dia cukup baik untuk mobil SUV sekelas terbaru cc Kemudian untuk urutan rata-rata 90 km/jam ini cukup amazing karena dia berhasil meraih angka 18,1 km per liter irit banget nih mobil irit boleh disandingkan dengan Mazda cx30 yang kapasitas mesin itu sama 2000cc 4

Silinder juga itu angka konsumsi bahan bakarnya mirip-mirip bahkan untuk dalam kotanya baru XP ini lebih baik dibandingkan Mazda cx30 untuk tol ya beda 0,2 km/liter ya artinya tidak signifikan dan rasanya mesin ini cukup baik dalam hal efisiensi bahan bakar [Musik] tetapi dibalik angka konsumsi BBM yang baik tersimpan figur asuransi yang biasa-biasa saja

Sendiri ya sama sih sama Forester dia bukan tipe mesin yang buas tenaganya kalau di atas kertas itu juga yang bukan yang gimana-gimana banget 150 MPS torsi 190an Newton meter Jadi bukan yang menjanjikan lah kami sudah mengetes angka serasi untuk Subaru XV ini 0 sampai 100 km/jam itu dengan menggunakan GPS di Indonesia

Dengan suhu panas seperti ini Seba baru FV ini berhasil meraih angka 10.5 detik yang artinya dia setaranya itu dengan Hyundai kereta malah ya 10,5 detik bahkan untuk Mazda cx-3 Mazda cx30 yang mesinnya 2000 cc yang satu Maksud saya cs30 itu mesin sama 2000cc tenaganya itu sebenarnya mirip-mirip dengan mobilnya

Tapi dia justru agak serasi lebih outstanding di angka 9 perhatikan jadi rasanya untuk akselerasi ya dia bukan yang terbaik di kelasnya [Musik] serta tentu mobil ini tidak luput dari beberapa kekurangan [Musik] yang pertama adalah fitur auto door lock di XV ini tidak ada jadi ketika anda bergegas dengan mobil ini anda harus

Menguji secara manual Saya memang pernah baca-baca bahwa fitur tersebut itu merupakan regulasi dari Jepang jadi mobil-mobil yang didatangkan langsung dari Jepang Waktu itu saya juga pernah mengetes data Foxy ya jadi memang mobil-mobil CB dari Jepang itu dia tidak ada fitur yang fitur auto door lock itu Ya mestinya kalau untuk Indonesia ya alangkah

Baiknya ditambahkan karena dia tidak tidak bergantung pada regulasi tersebut dan mungkin banyak orang yang sudah terbiasa dengan fitur tersebut dan ketika bergegas dengan mobil ini mungkin lupa pintunya akan terbuka dan tentu misalkan ada orang iseng gitu membuka pintu ya dia terbuka aja gitu Jadi kurang save rasanya Kemudian yang kedua adalah yang

Subaru adalah merek yang baru benar-benar kembali di Indonesia baru di tahun ini ya 2022 atau pengunjung 2001 lalu jadi memang benar-benar jaringan after sales dari Mobil ini sangat terbatas bahkan dibandingkan dengan jangan on dari CRV itu Honda terlalu besar jaringan dealernya dibandingkan dengan Mazda saja ini masih kalah gitu jaringan dealer

Saat ini aja di Indonesia itu hanya ada beberapa bisa dihitung dengan jari belum banyak jadi kayak gitu kalau makan dari saudara [Musik] di samping itu mobil ini juga menyimpan beberapa detail-detail menarik [Musik] ya Yang pertama adalah tombol volume ini untuk mengatur besar kecilnya suara di mobil ini itu udah jarang loh mobil di

Mobil koran terbaru itu tombol volume di ada di bagian kanan ya memang dia biasanya ada steering switch jadi bisa mengatur di bagian setir Tapi enak gitu rasanya bisa muter tombol volume itu bagian kanan Enggak Susah biasanya tuh banyak kan di sebelah kiri kemudian masih soal sistem entertainmentnya speaker mobil ini bukan

Speaker dari Harman Kardon atau ya speakers itu milik Forester dia dilengkapi dengan fitur speaker human kardon tetapi rasanya suaranya itu cukup jernih dan cukup berkualitas suara dari speakernya kemudian yang ketiga ketiga adalah ini saya lupa menyebutkannya di fitur soal fitur Radar dia itu dilengkapi dengan pengaturan fitur radarnya Cruise control averation karakteristik

Jadi dia bisa mengatur tingkat kehalusan dari adaptif ke controlnya ada 4 level Eco kemudian Comfort standard dan Dynamic ini jarang loh di mobil-mobil yang dilengkapi dengan fitur ada biskuit control jadi dia bisa mengatur gitu Anda mau menggunakan mobil ini secara sporty atau hemat bahan bakar tapi tetap menggunakan

Adaptif ke kontrol karena biasanya di mobil-mobil yang dilengkapi dengan fitur tersebut hanya ada satu pengaturan dia tidak bisa diatur untuk karakteristiknya si adaptasi menarik benar-benar menarik benar-benar tidak ada di mobil lain kemudian hal menarik berikutnya dari mobil ini adalah dia dilengkapi dengan water rem di bagian depannya karena mobil ini

Adalah mobil yang mengusung konsep mobil adventure yang bisa dibawa kemana-mana jadi ketika anda menggunakan mobil ini di lumpur misalkan lumpur itu mengotori bagian headlamp dan anda ingin menggunakan lampunya anda tinggal mengaktifkan washer agak lama dan posternya makan aktif dia akan membersihkan bagian lampu supaya penglihatan dan lampunya itu lebih jelas

Dan yang terakhir adalah selain fitur Radar dia juga dilengkapi dengan fitur renceng jadi ketika menggunakan mobil ini di hujan Anda tinggal mengaktifkan satu step saja misalkan intermiten wipernya akan menyesuaikan dengan intensitas hujan yang sedang terjadi [Musik] setelah mencoba mobil ini dalam jangka waktu yang cukup panjang tibalah kami menyampaikan kesimpulannya [Musik]

Ya saat mobil Ini pertama kali meluncur di ajang giias 2022 lalu saya tuh beranggapan paling harganya di atas 500 juta di atas 550 juta ya yang pasti dia tidak akan bersainglah di kelasnya karena teknologi lumayan gitu lumayan Advance sekilasnya kemudian dia CPU jadi rasanya tuh agak susah gitu bersaing

Nyatanya tidak sama sekali karena dia justru harganya itu terpaut cukup jauh dibandingkan pesaing utamanya adalah yang harga 530 jutaan dengan Honda CRV ares yang harganya sekitar 520 jutaan ini menjadi sangat makes gitu menjadi sangat patut Anda pertimbangkan memang ada beberapa hal yang menjadi pertimbangan soal desain terutama Kalau anda menginginkan sebuah compact SUV

Yang desainnya keren desainnya sporty mungkin Anda bisa memilih Honda hr-vrs itu benar-benar dia desainnya itu keren desainnya itu futuristik desainnya benar-benar up to date lah dengan model-model Civic terkini untuk bagian eksterior ya Kemudian untuk bagian interior itu masa cek 30 Menurut kami tidak ada lawan karena dia interior itu

Keren benar-benar desainnya itu seperti mobil Eropa apalagi materialnya build material interior cx30 itu Utara dengan mobil Eropa tapi ketika anda mempertimbangkan sebuah mobil yang fun to drive yang sangat menyenangkan untuk dikendarai yang kualitas berkendara itu mengasyikan yang kualitas sangat baik anda bisa mempertimbangkan Subaru XV ini selain harganya yang lebih murah dibandingkan 2

Persaingan tersebut kami menilai kualitas berkendara mobil ini sangat baik tingkat kayak ergonomisnya kemudian visibilitasnya lantas suspensinya mana ada suspensi mobil yang empuk Tapi dia bisa memberikan handling yang baik anda bisa mempertimbangkan mobil ini benar-benar harus Anda pertimbangkan tetapi kembali lagi Ketika anda memberikan soal performa ya mungkin Anda bisa memilih

Semua kembali lagi kepada anda [Musik] well jadi begitulah hasil review lengkap kami terhadap Subaru XV 2022 klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami di www.otodaver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi

Kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video review kami selanjutnya bye bye [Musik] [Musik]