Subaru WRX TS CVT 2023 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang channel oto driver Subaru WRX sedan yang begitu melegenda saya dan ini menjadi icon dari Subaru dan kami berkesempatan untuk mengetes langsung mobil ini dalam jangka waktu yang cukup panjang lantas kami akan mengetahui bagaimana performa mobil ini Bagaimana konsekuensi bahan bakarnya dan bagaimana teknologi ikuti terus video ini [Musik]

Ya sebelum kami sudah membuatkan video first impression dan first driver dari double arex ini ada bisa Klik link di atas Tapi waktu itu varian yang dites adalah varian yang manual dan yang di sebelah saya ini merupakan varian TS bertransmisi otomatis CVT yang rasanya lebih masuk akal jika anda gunakan

Sehari-hari di jalanan dalam kota dan lebih fungsional gitu rasanya dan mobil ini dijual dengan harga 949,5 juta on the road Jakarta yang memang harganya sedikit lebih mahal dibandingkan varian manualnya tapi mobil ini dilengkapi dengan fitur yang tidak ada di varian transmisi manual Oke untuk desainnya memang sudah dibahas oleh Mas

Witrawat itu pada versi dan secara garis besar desain dari Subaru double RX itu memiliki ciri khas khususnya untuk varian yang tertingginya yang sudah dilengkapi dengan mesin turbo ini dia menjadi ciri khas dari tahun generasi pertamanya di tahun 1990 yang kental di ajang balap rally mereka menggunakan hold Cup karena di Bali

Kuskup ini terdapat sebuah intercooler yang fungsinya adalah untuk mendinginkan mesin yang sudah dilengkapi dengan komponen Turbo dan eee pada double RC dan ini memang dia sedikit berbeda bahasa desainnya dengan varian yang Wagon karena disadan ini dia justru banyak sekali ornamen-ornamen hitam seperti bagian sini nih kemudian di

Bagian over Fender juga Eh ada over Venture berwarna hitam jadi dia kayak mencirikan sebuah sedan tapi yang bergaya Crossover karena mobil ini sejatinya adalah sebuah mobil yang berdarah balap rally dan untuk lampunya bisa dilihat lampu seperti ini dia sudah LED dan kita akan lihat ke bagian yang

Paling menarik yaitu bagian di balik kap mesinnya dan Wah sudah dilengkapi dengan komponen bekas ciri-ciri sebuah mobil premium dan untuk mesinnya sendiri bisa dilihat dia telanjang tidak dilengkapi dengan komponen-komponen plastik untuk menutupi itu menjadi ciri khas baru dari masa ke masa karena memang Subaru itu dia selalu menggunakan mesin yang konfigurasi

Berbeda dengan para kompetitornya dia dilengkapi dengan mesin berkonfigurasi Boxer atau flat piston kapasitasnya mobil ini mesinnya mencapai 2000 CC 4 silinder Turbo dengan kode Fa 24 dan tenaganya pun cukup menjanjikan 275ps serta torsi 350 nm 270 kalau dikonversikan ke power itu sekitar 271 atau 272 power tapi itu tenaga yang

Cukup besar dan ya memang kalau dibandingkan dengan generasi terdahulunya di double RX yang berkodeva itu dia ditenagai oleh mesin berkapasitas 2000 cc tapi tenaganya memang tidak jauh berbeda dengan yang 2400 cc dia sekitar 260-an horsepower artinya hanya beda 11 horsepower dibandingkan yang mesin 2400 cc tapi memang baru mengklaim bahwa mesin baru

Ini meski dia kapasitas bertambah 400 cc mereka mengerem bahwa durabilitas mesin ini jauh lebih baik dibandingkan varian mesin 2000 cc dan tentunya mesin ini memiliki konfigurasi 4 roda hasil baru simetri dan transmisinya adalah otomatis CVT [Musik] dan ini dia ruang kabin dari Subaru WRX Kami tidak akan membahas bagian warna

Lebih banyak kemudian bagian belakang dan bagian bagasi karena semuanya sudah dibahas oleh Mas witra pada saat first impressionnya Oke di bagian dalam kita bisa lihat ini nuansa dan memang untuk desain dashboard itu sebenarnya mengambil dari kebanyakan model terbaru di Subaru crosstrack juga model seperti ini juga seperti ini desainnya jadi ya

Rasanya tidak jauh banyak berbeda tapi dia ada sentuhan-sentuhan beberapa sentuhan yang membuatnya sporty misalkan di bagian sini nih ada jahitan merah benang merah kemudian di bagian invometer instrumen clusternya dia ada logo SD ya di sini terus baru teknik internasional kemudian di bagian setir juga ada baru tekniknya internasional di bagian sini emblemnya

Dan dia dilengkapi dengan jahitan merah dan kulit yang enak gitu juga dan dia juga flat bottom untuk lingkar kemudinya kemudian joknya juga terasa sporty karena dia ini rasanya seperti semi banget gitu jadi mampu menjaga Posisi badan Anda berada di tengah gitu karena ya sesuai nafas saya ini mobil sport

Sebenarnya untuk untuk diajak berforma Dan harusnya memang seperti ini Jok yang digunakan dan bahannya juga keren ini sesuai seperti ini kemudian ada kulitnya di bagian Sisi dan headrestnya menggunakan kulit juga dan ada emblem double Axis ini ih keren banget sporty sekali kemudian plafon juga warna hitam

Dari hitam merah juga di bagian sini di bagian consol tengah dan yang membedakan yang paling membedakan dengan double RX manual adalah ini nih hand brake-nya kalau di double xpander itu masih menggunakan hand bag manual kalau di sini sudah elektrik parking brake yang dipadukan dengan auto travel hot atau

Auto hold nah auto hold-nya memang tidak ada bagian sini tapi ada di head unitnya jadi di cari info memang saya di settings nanti akan muncul Nah autovate di sini ini sama dengan Microsoft ya jadi dia bukan di bagian sini untuk eee mengaktifkan auto hold tetapi di ada di

Layar head unitnya nah Berbicara masalah head unit ya dia sudah menggunakan head unit terbaru dari baru yaitu Subaru Starling yang layarnya besar seperti ini dia mampu ada beberapa menu di sini seperti untuk pengaturan AC dia diatur juga melalui layar head unit tapi dia masih ada tombol fisik kayak gitu untuk mengatur

AC kemudian di bagian medianya dia bisa konektivitas Alter Cafe dan juga Android auto tapi untuk Android auto-nya dia masih menggunakan USB untuk apa karpet tampaknya ini sudah menggunakan wireless kemudian info nah ini untuk mengetahui proporsi penggeraknya di sini bisa ketahuan kemudian derajat kemiringan juga di tahun bagian sini dan

Perbedaan lain ya dibandingkan versi manual adalah ini nih dilengkapi dengan fitur Radar jadi baru ini memang berbeda dengan kompetitor ya dia kami rasa cukup Advance gitu lebih Advance dibandingkan komputer karena dia dilengkapi dengan fitur basic seperti best monitoring kemudian LED camping assist ada active control Tetapi dia juga ada sensor mata

Sensor mata itu dia akan membaca gerakan mata anda ketika anda berkendara jadi misalkan anda berkendara Kemudian Anda terlalu lama gitu tidak tidak fokus mata Anda nengok ke bagian kiri atau ke bagian kanan dia akan muncul peringatan keep Eyes on the road jadi ada nanti ada peringatannya nanti kita akan tes pada

Saat impresi berkendara kemudian meski mobil ini merupakan mobil sport yang dna-nya itu sporty tapi dia dilengkapi dengan speaker aftermarket dan sama kardon dan kami sudah mau ngetesnya itu rasanya kualitas suara itu cukup premium dan yang saya suka dari susu baru ada lah posisi berkendaranya yang selalu menyenangkan ergonomis dan leluasa ini

Bisa dilihat ini bisa diatur secara terkopik untuk bagian setirnya tapi dipadukan dengan dashboard-nya rendah Posisinya itu rasanya cukup menyenangkan gitu visibilitasnya tidak terbatas benar-benar leluasa sekali Kemudian untuk jok dia menggunakan elektrik untuk maju mundur tinggi eee sandarannya tinggi rendahnya untuk semua elektrik dan juga dilengkapi dengan dan untuk bagian lingkar kemudi ini ada

Berbagai tombol yang kanan untuk mengatur adaptive controlnya kemudian ada juga fitur limit untuk melimit kecepatan anda dan juga mode berkendara ini karena dia merupakan model sport dari baru dia ada beberapa pilihan mode berkendara yang pertama ada Comfort normal sport sport plus dan juga individual yang bisa anda atur sendiri berapa Eh bagaimana

Karakter mesinnya steeringnya suspensinya terus penggeraknya awd-nya dan clemed controlnya tapi yang agak saya sayangkan dari mobil ini ketika mengganti mode berkendara itu dia tidak seperti misalkan di bmwm atau di Mercedes AMG yang berubah suara knalpot ya Jadi kalau di mobil ini normal dan sport itu suara knalpotnya sama aja ini

Di normalnya Coba kita tes dulu memang dia lebih ngebas sih dibanding mode model-model baru yang eee no Turbo tapi kalau di sport tuh sama juga Jadi kurang eee kurang sporty gitu nampaknya tapi enggak apa-apa nanti kita akan tes seberapa sporty mobil ini ketika eee diajak berkendara Ya udah kita langsung

Saja mencoba mobil ini untuk mengetahui seberapa hebat performanya seberapa irit bahan bakarnya karena mobil sport bukan berarti tidak boleh irit oh ya ada satu lagi yang saya mau Jelaskan sebenarnya transmisi cvt-nya ini mungkin banyak beranggapan ah sobat WRX dia dilengkapi dengan transmisi CVT tapi Subaru itu mengklaim bahwa transmisi

Fitting digunakan pada WRX dan juga di crosstrack atau Forester itu berbeda kalau di Forester di crosstrack itu dia menggunakan lineartronic CVT kalau di WRX karena dia berorientasi pada performa dia menggunakan Subaru performance CVT kita langsung tes aja Apakah benar dia karakternya Sporty sebelum kami menyampaikan tentang impresi berkendaranya kamera ajukan

Terlebih dahulu mobil ini ke SPBU sel untuk diisikan bahan bakar berkualitas yaitu selfie power Nitro plus selfie power Metro plus adalah bahan bakar oktan 98 dengan standar wiroform yang bisa menjadikan mesin lebih bertenaga dan rasa lebih cepat performa kendaraan pun tetap maksimal baik dalam kondisi jalan yang lancar maupun saat terjadi kemacetan

Teknologi baru selfie power Metro plus dirancang untuk membersihkan 100% endapan di bagian vital mesin dan mencegah terjadinya penumpukan endapan di masa mendatang serta memberikan perlindungan tak terkalahkan dari korosi selfie power Metro plus mesin lebih bertenaga akselerasi lebih cepat semakin sering mengisi bahan bakar diesel Anda juga bisa mendapatkan program loyalitas secara go+ untuk

Mendapatkan desain bahan bakar pada pengisian berikutnya jangan lupa untuk download aplikasi sel Asia dan registrasi member Cell Go Plus untuk rasakan manfaatnya [Musik] tidak hanya DNS sporty ada satu hal pada sebuah Subaru yang selalu menyenangkan khususnya untuk pengemudi adalah letak dasbornya itu rendah Jadi selain Dia menghadirkan posisi berkendara yang

Ergonomis yang menyenangkan yang nyaman berkat penggunaan mesin Boxer jadi pemanfaatan Kabinet itu terasa lebih baik itu dibandingkan mobil berkonfigurasi 4 silinder misalkan jadi kan mesin Boxer itu kan dia flat engine pistonnya itu bergerak menyamping Jadi kalau dilihat mesinnya itu dia lebar bukan memanjang gitu nah berkat hal tersebut jadi ruang mesin itu tidak

Terlalu termakan Space jadi bisa di gunakan untuk lainnya misalkan ya ini seperti dashboard dia bisa lebih rendah karena tidak ada komponen-komponen di balik dashboard yang harus membuat jadi tinggikan kemudian ini ruang kaki jadi leluasa dan aduh benar-benar enak duduk di sebelah baru bener-bener enak menyetir sebuah-sebuah baru saya sudah mencoba beberapa model

Baru itu memang selain posisi berkendara menyelamat visibilitasnya Mungkin ini yang terbaik di kelasnya benar-benar tidak ada blind spot sama sekali kemudian menjadi ciri khas sebuah double RX adalah itu ada jadi ya terasa Ini adalah sebuah mobil sporty dan rasa ini sebuah mobil baru yang murni dna-nya dari eee ajang

Balapan eh double RC yang ada dari zaman baru tahun 1960-an lantas Bagaimana karakter sebuah mesin sporty dikawinkan dengan transmisi CVT yang orientasinya lebih ke arah kehalusan berkendara Jika anda berpikir transmisi otomatis CVT milik www itu terasa lemah terasa dia lebih orientasi kepada berkendara yang halus Anda salah

Ya Memang ketika mobil ini dibawa secara normal dibuat seperti ini misalkan ada di dalam kota itu rasanya benar-benar halus sekali benar-benar karakter sebuah transmisi CVT yang dewasa Bahkan dia lebih halus dibandingkan mobil-mobil yang sifatnya itu lebih ke arah fungsional misalkan ini terasa bener halus dia tidak ada gejala-gejala guguk sama sekali

Ketika anda menginginkan sebuah performa dari terbaru transmisi cvt-nya bisa menyalurkan tenaga tanpa power loss sama sekali misalkan Anda menekan pedal gas penuh seperti ini benar-benar sahutan mesin turbonya itu luar biasa dan bisa juga anda gunakan mode berkendara yang lain ini masih di mode berkendara cover ada normal ada

Sport dan juga sport plus Nah langsung dia putaran RPM itu naik tadi di 1500 sekarang di 2500 standby-nya kita gas dulu rasanya itu benar-benar enggak ada Power Mas sama sekali kemudian menarik adalah ketika Anda masukkan ke mode manual seperti ini memang perpindahan gigi virtual karena ya Sekali lagi ini menggunakan transmisi

CVT Tapi perpindahannya tuh kayak bener-bener Sigap gitu ya mesti secara virtual tapi rasanya transmisi video ini baik untuk anda gunakan harian normal halus tetapi juga dia mampu memberikan performa ketika Anda membutuhkan tenaga dari Subaru double you ya mungkin banyak pertimbangannya Kenapa dia tidak menggunakan transmisi otomatis misalkan tapi rasanya ini masih cukup

Baik bukan masih cukup baik ini terasa sangat baik dan ini adalah transmisi otomatis CVT paling responsif yang pernah saya coba di sebuah mobil yang orientasi kepada performa bukan mobil yang orientasi kepada mobil harian gitu mobil yang fungsional dan juga dia sebagai catatan meski menggunakan mesin layout yang sama kode yang mungkin

Sharing dengan beberapa model baru lainnya tapi di dalam jenisnya di mobil ini menggunakan Subaru performance CVT sedangkan kalau di model baru yang model normal bukan model yang mesin turbo dia menggunakan lineartronic CVT [Musik] dan salah satu hal yang menjadi highlight pada sedan Subaru yang begitu ikonik tentu bagian suspensinya

Suspensi ya Apa yang perlu dibicarakan lagi tentu baru lahir dari dunia motor sport rally tentu Mereka mendevelop suspensi begitu baik begitu dewasa dan hasilnya di sini di mobil ini benar-benar tidak perlu dilakukan lagi untuk handlingnya benar-benar presisi benar-benar terprediksi dengan baik dan menariknya di mobil ini juga suspensi bisa di

Adjust untuk tingkat kekerasannya dengan mode berkendaranya Ketika anda mengurangi beberapa seperti ini ini adalah setup suspensi yang paling empuk memang dia terasa dewasa gitu terasa agak kaku tapi ya bukan mobil biasa gitu bukan mobil yang praktikal ini mobil yang sporty karakternya mobil sport bisa dikatakan dan ketika Anda masuk ke mode port plus

Itu benar-benar suspensinya benar-benar jadi kaku lebih terprediksi lagi untuk handlingnya benar-benar dia ejaan sekali layaknya mobil sport dan rasanya untuk yang sport plus ini itu lebih layak digunakan untuk Ketika anda merasakan track di atau berada di sirkuit ini benar-benar kaku tapi berkat pengguna suspensi yang begitu Sigap bukan begitu baik untuk sebuah

Mobil sport semacam ini dan penggunaan penggerak oil Drive mungkin ini adalah mobil dengan handling terbaik di kelasnya [Musik] kemudian performa double RX bertransmisi CVT ini terbilang outstanding [Musik] untuk performanya kami rasa Mobil ini sangat menjanjikan dengan alat berbasis GPS 0-100 km/jam mobil ini tuntas dalam waktu 6,3 detik Berdasarkan pernyataan kami di Indonesia

6,3 detik tidak sampai 6 setengah artinya ya benar-benar mesin 2400 cc turbonya tenaga 275ps berpadu dengan transmisi CVT yang saya Sebutkan juga dia transmisi CVT yang bukan orientasi kepada halus itu tentunya angka yang sangat baik saya mencoba lagi untuk performanya dan satu catatan lagi karena dia bertransmisi CVT dia justru mampu

Menjaga rpm dengan baik sehingga dia bisa menghasilkan turbolic yang sangat ini Itulah salah satu keuntungan mobil dengan transmisi CVT [Musik] sebagai mobil yang berorientasi kepada performa Apakah ia masih irit BBM untuk konsumsi bahan bakarnya juga kami nilainya masih sangat baik untuk sebuah mesin 2400 cc Turbo untuk rute dalam kota dan kecepatan

Rata-rata 22 km/jam mobil ini berhasil meraih angka 8,6 km per liter Sedangkan untuk rute tol dalam kecepatan rata-rata 90 km per jam ini tembus 13,6 km per liter Yap memang bukan sebuah figure consi bahan bakar yang hemat tetapi rasanya untuk sebuah mobil sport semacam double RX ini itu tampaknya masih sangat

Irit dan juga konsumsi bahan bakar tergolong sangat baik double yuk bertransmisi CVT ini dilengkapi dengan fitur ada canggih yakni Subaru [Musik] perbedaan dibandingkan manual itu di tipe TTS CVT ini dia dilengkapi dengan baru asset dan itu merupakan hal yang sangat menyenangkan karena baru yang dimiliki oleh baru ini

Terasa one step a head itu dibandingkan fitur order yang ada di para rival-rivalnya jadi dia memang fiturnya sih nggak jauh beda ya misalkan juga ada kemudian adaptasi kemudian jadi ketika anda mundur ada obstacle di belakang dan sudah mulai mendekat dia akan melakukan pengereman dengan sendirinya kemudian front collection warning dengan assist juga

Ada di mobil ini jadi rasanya begitu Advance fitur ordernya apalagi yang sangat menyenangkan adalah dia juga dilengkapi dengan adaptive dia dilengkapi dengan beberapa pilihan mode jadi misalkan kita mau pilih mode individual Nah di sini ada tulisannya ada pilihannya itu mau yang mode apa mode Eco Comfort standard atau Dynamic jadi

Kalau di mobil pada umumnya ada terus itu tidak bisa diatur Bagaimana cara berkendaranya gitu kalau di mobil ini bisa ada 4 pilihan jadi sangat lengkap Kalau Anda yang model hemat mode nyaman yang standard atau yang dinamis gitu jadi ya itu rasanya baru iset atau fitur Radar nih baru ini

Lebih Advance dibandingkan mobil yang ada di kaset tidak hanya itu mobilnya juga dilengkapi dengan sensor mata di bagian interior jadi ketika anda tidak awas Ketika anda mata Anda misalkan melihat handphone atau tidak fokus itu mobil ini akan memperingati Anda atau Stellar jadi dia muncul di situ supaya Anda lebih fokus lagi ketika berkendara

[Musik] tetapi tentu mobil ini tidak luput dari kekurangan rasanya agak sulit sih memang menemukan kelemahan di mobil ini karena ya kalau bicara interior dia desainnya memang tidak terlalu yang Wah banget tapi ya ini mobil sport mobil yang lebih ke arah emosional dibandingkan arah estetika gitu jadi susah sekali

Menemukan kelemahan di mobil ini tapi ada satu yang menurut kami sedikit kurang praktis adalah penempatan auto vehicle Hotel Jadi kalau di mobil pada umumnya Ya sudah dilengkapi dengan electric parking brake itu biasanya di sebelah tombol itu tidak jauh dari situ pasti ada tombol Toko Nah di mobil ini

Sedikit berbeda Anda harus masuk ke head unit menu berkendara dan di sini ada auto Vega hot mau ada aktifkan atau tidak [Musik] dan tentunya Subaru WRX ini juga menyimpan beberapa detail menarik [Musik] oke yang pertama adalah karena mobil ini dilengkapi dengan sensor mata jadi mobil ini dilengkapi dengan face recognition

Jadi semacam smartphone kekinian gitu langsung kekinian kan sudah dilengkapi dengan fitur tersebut jadi ketika anda menggunakan handphone itu benar Anda yang menggunakan dia akan mengubah dengan sendirinya sama dengan mobil ini jadi dia ada beberapa pilihan driver profile yang bisa anda sesuaikan dengan face Anda gitu Jadi ada tinggal mengatur

Di bagian head unitnya jadi ketika mobil ini digunakan orang oleh orang lain orang lain sebut misalnya mengatur settingan kursi kemudian mengatur misalkan settingan audio dan mobil ini dikembalikan kepada Anda Anda masuk lagi mobil ini Anda tidak perlu melakukan apa-apa lagi benar-benar dia akan merekomes anda dengan face recognition nya

Tetap dah posisi duduk benar-benar kembali ke settingan anda semua settingan akan kembali ke bandara tanpa merubah apapun jadi tanpa menyetel lagi profilenya Seperti apa itu hal yang menyenangkan Kemudian yang kedua adalah yang saya suka selalu dari baru adalah di head unitnya tombol volume berada di kanan jadi gampang itu untuk mengatur

Volume meski dia juga dilengkapi dengan audio steering switch memang tapi rasanya menyenangkan gitu karena biasanya cukup banyak mobil yang tombol volume itu berada di bagian kiri jadi agak susah Nah ini Mobil ini bagian kanan serta yang ketiga adalah pengaturan AC ya meski dia terintegrasi dengan layar head unit yang besar ini di

Sebuah Starling ini tapi dia juga masih dilengkapi dengan tombol fisik untuk mengatur suhunya ini adalah salah satu hal yang menyenangkan dan detail yang menarik setelah mencoba mobil ini dalam jangka waktu yang cukup panjang tibalah kami menyampaikan kesimpulannya ya jika anda berpikir untuk membeli sebuah produk mungkin cukup banyak gitu pertimbangannya

Anda ingin memilih yang transmisi manual atau yang seperti ini karena ya memang kalau secara awam orientasi itu cukup jauh memang antara transmisi manual dengan transmisi CVT yang satu benar-benar ke arah yang sporty benar-benar yang manual sedangkan yang CVT itu mungkin banyak beranggapan dia lebih ke mobil yang digunakan untuk fungsi gitu untuk

Harian dan memang cukup jarang gitu biasanya kalau transmisi manual ada yang satu lagi kerjaan transmisi otomatis konvensional atau kopling ganda sedangkan Subaru ini menawarkan sedikit berbeda gitu dibandingkan merk lain ini transmisivity tapi jangan khawatir karena Kami merasa mobil ini malahan dia lebih practical Ketika anda gunakan misalkan sehari-hari gitu misalkan Anda menggunakan dari

Rumah kantor tidak perlu yang performa tapi tetap ingin tampil keren itu rasanya masih masuk di Mobil ini Tapi ketika anda ingin menggunakan mobil ini misalkan Magic dengan teman-teman Anda atau menggunakan mobil ini gitu di trek itu rasanya juga masih mumpuni sangat mumpuni Jadi bukan baru double AX yang secara tampilan gahar tapi secara

Performa dia tidak begitu menjanjikan tidak sama sekali mobil ini benar-benar bisa dua alam bisa anda gunakan sehari-hari bisa anda gunakan untuk diajak performa juga bisa dan juga dia dilengkapi dengan fitur yang lebih lengkap dibandingkan transmisi manualnya dengan fitur radar terbaru untuk anda miliki seperti ini [Musik] Oke jadi begitulah hasil review lengkap

Kami terhadap Subaru WRX 2023 klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe yang belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga kalau website kami di www.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai

Jumpa di video-video kami selanjutnya bye [Musik]