Mitsubishi XFORCE 2023 | First Drive |

Halo semuanya Selamat datang di channel otodriver Mitsubishi X4 dan di video kali ini saya akan untuk pertama kalinya mengendarai SUV terbaru dari Mitsubishi ini untuk merasakan bagaimana impresinya di jalan memang kali ini kami belum bisa mendapatkan Kesempatan dalam jangka panjang karena ini baru sehari setelah mobil ini diluncurkan dan kami

Berkesempatan mencoba mobil ini diberikan kesempatan eksklusif oleh Mitsubishi untuk melakukan test drive ini di area test drive Gis 2020 3 tapi minimal kami akan bisa merasakan bagaimana rasanya bagaimana bantingan suspensinya bagaimana impresi kita ketika mengendarai mobil ini di jalan inilah first drive dari Mitsubishi X4 [Musik] kami sudah pernah membuatkan first

Impression lengkap mobil ini di video sebelumnya Kalau misalnya Anda belum nonton Anda bisa Klik Link yang ada di atas kanan ini tapi di video kali ini sebelum melakukan test drive saya akan sedikit meng-highlight tentang apa saja spek yang dimiliki oleh mobil ini Nah untuk highlight ini saya akan Pakai

Warna kuning nih warna yang paling mencolok dan ada 6 warna total mobil ini ada energetic yellow seperti ini kemudian ada abu-abu tua ada silver ada putih ada hitam dan ada merah warnanya Nah kita sekarang sekilas Melihat bagian luarnya dari pertama kali kami bertemu mobil ini memang sudah terlihat keberhasilan tim

Desain Mitsubishi merancang mobil ini bagaikan SUV dari masa depan satu mirip dengan SFC konsep kemudian mereka memasukkan elemen-elemen desain yang belum pernah ada di jangankan di mobil sekelasnya di mobil lain pun tidak ada yang pernah saya lihat menggunakan lampu berbaris seperti ini ke bawah di mana Lampu ini bisa menjadi drl bisa menjadi

Sen sedangkan lampu besarnya tidak ditempatkan di tempat biasanya di sini tapi di tempatkan Pipih di bawah drlnya membuat tampilan depan Mobil ini sangat futuristis dan benar-benar terlihat seperti mobil konsep sedang berjalan di jalanan kalau dari samping proporsinya tidak se ekstrim eksempsi konsep karena mungkin wheelbasenya sedikit lebih panjang untuk membuat

Mobil ini lebih lega di dalam tapi di bagian belakangnya lagi-lagi anda akan bertemu dengan susunan lampu yang sama dan Senada dengan bagian depan dan bagian belakangnya ini lebih simple tapi tetap agresif dan futuristik ini adalah jelas di kelasnya adalah mobil dengan desain terbaik bahkan mungkin ini salah satu mobil

Dengan desain terbaik yang dikeluarkan di Indonesia tahun 2023 ini mobil ini sudah menggunakan bagasi elektrik dan dia memiliki konfigurasi 5 seater jadi tidak ada tempat duduk di belakang alhasil tempat bagasi di belakang Ini luas dan dia agak dalam ya jadi dia lantainya agak lebih ke bawah dibandingkan bibir bagasi dan

Di bawah sini masih ada ban serep ban serepnya bukan ukuran normal tapi di ukuran temporary 145 90 r16 sementara untuk varian yang ultimate ini bahan aslinya ini sudah menggunakan 18 inci dia menggunakan ban Dunlop SP sport Max Wow artinya Mitsubishi benar-benar ingin pengendalian mobil ini untuk baik karena itu adalah

Salah satu flagshipnya Dunlop jadi Ini ban yang lebih ke arah sporty kelihatan bahwa tujuan dari Mitsubishi menggunakan ban ini untuk mendapatkan daya cengkram yang baik dan pengendalian yang impresif Oh kap mesinnya ini agak berat ya artinya ini kokoh sekali konstruksinya sebenarnya yang dibalik kap mesin ini bukan mesin yang baru ya Bagi Mitsubishi

Ini adalah unit yang kodenya sama dengan yang digunakan di Mitsubishi xpander dan xpander cross unit 1500cc 4 silinder dengan tenaga 105 PS dan torsi 141 nm yang disalurkan ke dua roda depan lewat transmisi CVT yang juga digunakan oleh xpander dan xpander cross walaupun tenaga bukan terbesar di kelasnya tapi

Mesin ini dari track record-nya yang sudah kami coba bertahun-tahun adalah mesin yang halus dan efisien satu yang menyenangkan dari Mitsubishi x-4 adalah yang sangat lega ini posisi berkendara saya settingnya 177 cm dan kursinya ini dia bisa Posisi tegak dia juga bisa di track training dan ini sangat rebah ya

Jadi enak untuk beristirahat ketika perjalanan jauh tapi kalau normal kita style di sini ini bahkan di bawah kursi depan itu ada space untuk kita menjulurkan kaki dan kursinya cukup tinggi lantainya cukup rendah sehingga paha itu tersangka dengan baik dan head room Ini juga masih memadai Nah untuk jok belakang ini dia bisa dilipat

40-20-40 di mana Yang tengah juga bisa berfungsi sebagai armrest kalau misalnya kita hanya dua orang di belakang dan yang menyenangkan ini Cup holdernya ada di tengah jadi tidak mengganggu tangan Walaupun ada minuman ini tempat duduk yang nyaman apalagi joknya ini juga empuk ini akan sangat nyaman anda duduk di belakang mobil ini

Tidak akan ada komplain mengenai Space Kalau anda mau ngecas gadget juga tidak akan ada komplain karena ada dua buah USB slot di sini yang satu USB a yang satu USB satu yang menarik di mobil ini adalah di kursi depannya itu ada dua buah Pocket jadi ada Pocket yang besar kemudian ada

Pocket yang kecil ini pas sekali untuk meletakkan handphone Anda supaya tidak tercecer kemana-mana dan di belakang juga ada material empuk untuk sandaran tangannya sementara di bagian trim pintunya ini material keras tapi dibuat berkontur jadi ada ada efek cahaya yang terjadi di kontur ini membuat mobil ini Terasa seperti mobil konsep audio sudah

Yamaha jadi ini Yamaha bekerjasama dengan Mitsubishi merancang sistem audio yang Premium untuk mobil ini [Musik] posisi berkendara mobil ini ergonomis karena dia bisa tilt dan telescopic dan dia posisi duduknya lebih tinggi ya minimal dibandingkan xpander karena ini adalah sebuah SUV jadi visibilitasnya luas tapi yang mengagumkan dari mobil ini adalah

Instrumen dan layar multimedia instrumennya full digital kita bisa kontak dengan Animasi kemudian layar multimedianya ini juga tidak hanya menampilkan Entertainment tapi juga sejumlah data itu bisa dikeluarkan data kondisi mobil parameter-parameter pengukuran mobil information ini bisa dikeluarkan di sini dengan banyak gadgetnya di sini jadi banyak meteran-meterannya yang ini tidak pernah

Saya temui di mobil ini posisi pedal gas aja ada Oke ini adalah panjangan instrumen yang paling canggih untuk di kelasnya dan Mitsubishi juga berani menggunakan material ini seperti material kain dan ini soft juga untuk menambah kesan premium walaupun di bagian atas dan di bagian trim pintu memang masih material yang keras tapi

Material empuk hadir selain di dashboard hadir juga di sandaran tangan baik di sandaran tangan yang di pintu maupun sandaran tangan yang ada di bagian tengah dan berbicara konsol tengah Ini dia memiliki wireless charging USB usb-c kemudian rem parkir sudah elektrik dengan fitur auto hold dan dia ada drive mode jadi dia ada

Sport modenya itu ada di bagian transmisi Kemudian untuk drive mode ini lebih ke arah kalau misalnya kita mau keluar aspal dia ada normal ada wet ada Gravel dan ada AC dual zone kanan kiri dengan pengaturan suhu tombol-tombol fisik yang besar jadi tombol-tombol fisik di mobil ini besar dan rasanya juga enak

Mengoperasikannya terasa cukup premium tapi yang saya sudah tidak sabar adalah mengendarai mobil ini karena saya belum pernah sama sekali mengendarainya dan Oke kita langsung ke outdoor lagi untuk langsung berjalan dengan Mitsubishi X [Musik] Mitsubishi itu tahu bagaimana cara membuat mobil enak walaupun bukan sedan biar aja xpander xpander Cross dan untuk

Ekspor sini Mereka memberikan teknologi suspensi yang serupa lebih deket xpander Cross ya karena mereka juga menggunakan suspensi belakang dari Pajero Sport yang kokoh dan membuat bantingan mobil ini terasa dewasa dia lebih ke arah empuk walaupun gak empuk empuk banget jadi ketika anda bermanuver itu masih cukup tajam dengan

Sedikit kemiringan yang itu normal untuk sebuah SUV sekarang kita putar balik ini bukan Putar baliknya bagus ini mobil tapi memang ini jalur Putar baliknya yang sangat kecil karena kita hanya memakai dua lajur itu lewat garis kejut juga terendam sangat baik oleh suspensi dan bannya visibilitasnya bagus serta kebisingan ban dari jalan itu juga

Minimal tidak terlalu banyak dalam kadar yang wajar pada saat putar balik setir itu enteng Ya sudah menggunakan elektrik power steering seperti yang ada di xpander dan Nah sekarang kita akan coba akselerasinya kita masuk ke mode l kita pakai yang normal saja cukup agresif jadi cepat sekali dia bisa

Menaikkan RPM ketika kita menginjak gas agak dalam kalau di posisi D Nah kalau di posisi D dia juga Sigap tapi tidak sesegaf kalau di posisi l di posisi l ini benar-benar sih gap sekali transmisinya dan tengah nggak memang tenaganya rata-rata di kelasnya Ya hanya 104 HP dan torsi 141 nm tapi tidak

Terasa under power rasa memadai tenaganya kalau kalau di mode D bener-bener seolah-olah transmisinya tuh ingin menghaluskan pengalaman berkendara jadi walaupun kita gaspol dia butuh sekitar 2 detik untuk mencapai RPM yang optimal tapi kalau kita masukkan di l nggak nyampe 1 detik dia sudah nyampe RPM tinggi yang benar-benar bisa bikin

Kita ini bisa bikin kita berakselerasi paling optimal dalam waktu sekejap Nah itu akselerasinya sekarang saya akan coba konsumsi bahan bakarnya memang konsumsi bahan bakarnya tidak akan seperti di dunia nyata ketika kita di area tester seperti ini Tapi nggak papa kita akan coba kita akan coba YouTube dan dengan berkendara normal yang

Usianya ini musiknya lebih boros dibandingkan pengendaraan normal ya karena kita ada dua kali putar balik di mana kita harus berhenti dan mundur tapi nggak apa-apa saya akan berkendara normal dan saya akan riset nanti kita berkendara normal sambil saya menikmati disini kita akan Muter lagi jadi bener-bener ini rute yang cukup berat

Lah untuk konsumsi bahan bakar karena kita ada motor balik maju mundur akselerasi gak Berapa jauh udah harus ngerem lagi nah ini karakter mobil ini ada ke xpander-expandernya ya Rasa Rasanya dan itu bukan hal buruk karena expander itu pengendaranya halus tapi ketika bermanuver memang terasa ada kelincahan yang lebih di

Mobil ini mungkin ya karena wheelbasenya yang lebih pendek dibandingkan xpander dan yang menyenangkan memang melihat instrumen dan layar multimedianya karena yang saya paling suka layar multimedianya itu bukan hanya menampilkan Entertainment system tapi juga ada beberapa data dari mobil ini ada Steering Wheel saja bisa kelihatan berapa derajat berputarnya setirnya kita bisa

Ada active control juga cuman karena tempatnya kurang memadai pasti kita tidak bisa mencoba mobil ini sampai ekstrim dalam bermanuver ada traction control bisa kelihatan semua di sini ini bener-bener kayak data Logger di sini semuanya ada injakan rem injakan gas vakum di mesin bahkan berapa cc per detik injeksi apa injektor

Itu menyemprotkan bahan bakar juga ada di sini ini ini lengkap sekali ini salah satu mobil terlengkap yang menyajikan data sebanyak ini tekanan ban semua juga disajikan jadi walaupun ini bukan mobil sport ya Tapi ketika kita masuk ke menu data itu itu bener-bener Aura sportynya tuh kental sekali dan ini

Ini ini unik dan ini keren sekali akan akan menyenangkan bagi Anda yang ingin tahu semua kondisi dari mobil sampai detail itu ada di sini semua seperti seperti pesawat ininya banyaknya meteran-meteran ini [Musik] ih keren sekali Sebenarnya saya berharap ada feather shift jadi apalagi ini CVT kan bisa untuk dibuat mensimulasikan

Perpindahan gigi tertentu tapi Mitsubishi tidak menyediakannya ya mungkin karena mobil ini memang bukan mobil sport bukan mobil sedan apalagi hot Heads dan feathership itu mungkin satu fitur yang sangat jarang digunakan orang itu cuman mungkin karena saya backgroundnya itu suka balap gitu ya jadi kayaknya seru kalau misalnya ada

Feather shift tapi kalaupun tidak ada Paddle shift bukan sebuah masalah yang fatal di mobil ini tinggal pakai l aja sebenarnya kalau misalnya kita mau pengendaraan yang lebih agresif bunyi seinnya itu juga unik ya tidur-tidur ini juga waktu mundur kita ada kamera mundur dengan proyeksi arah lebih mudah lagi kamera mundurnya juga jernih gambarnya

Oke kita udah 5 kali nih dan ini anda bisa lihat saya akan rekam dengan handphone saya berapa ininya 14,5 km/liter tapi memang angka ini tidak membuat saya terkejut ya karena saya sudah expect saya sudah prediksi bahwa mobil ini akan hemat karena dia menggunakan mesin yang sama seperti yang digunakan xpander yang walaupun

Tenaganya bukan yang terbesar di kelasnya tapi memberikan akselerasi yang cukup dengan konsumsi bahan bakar yang impresif Sekarang kita akan coba lewat polisi tidur ya itu satu-satunya obstacle yang cukup berat di tes ini Padahal pengennya ke tanah karena mobil ini dilengkapi dengan drive mode ada web artinya untuk

Jalan basah kemudian ada Gravel dan ada Mad Oh selain selain polisi tidur ada rem juga di sini yakni ground virusnya dia 222 mm jadi nggak ada takut mentoknya sama sekali ya Bahkan dibandingkan SUV yang lebih besar juga ada beberapa spesies yang lebih besar yang grounds nya tidak setinggi eksporse Sekarang kita akan

Coba rem polisi tidur dulu dan kita akan melakukan pengereman mendadak dan saya akan lepas setir untuk melihat apakah pengeremannya bisa dilakukan dengan Sigap dan stabil benar-benar ABS wbdnya bekerja dengan baik body yang tinggi nggak ada masalah hanya terjadi pergerakan setir yang sangat sedikit yang tidak signifikan sehingga artinya ketika anda melakukan

Pengereman mendadak di Jalan Raya Anda masih bisa memegang setir dengan sangat mudah tidak ada bantingan setir ke arah kanan atau kiri yang berlebihan secara over all ini adalah SUV yang menyenangkan untuk dikendarai dia fleksibel cukup tinggi ground clearancenya kemudian dilengkapi dengan sejumlah Driving mode Driving mode yang sayangnya

Di first drive ini belum bisa dicoba secara langsung nanti mungkin kita akan coba sendiri pada saat kita tes jangka panjang tenaganya memadai tidak terasa under power apalagi di transmisinya itu ada mode l dan kami prediksikan mobil ini akan memberikan konsumsi bahan bakar yang sangat baik karena dari dari kami

Berputar-putar saja di area yang sebenarnya tidak ideal gitu ya tadi 5 kali itu masih bisa menghasilkan 14,5 km/liter kemudian mobil ini juga memiliki radius putar yang baik sehingga akan ee mudah dipakai di perkotaan dan posisi duduknya tinggi dengan visibilitas yang baik Rasanya nggak sabar deh nggak sabar nyetir mobil ini di Medan sesungguhnya

Di jalan raya tapi impresi pertama ke mobil ini positif dan Entah kenapa itu seperti sudah diprediksi Ya karena ya Ini Mitsubishi mereka sudah terbukti bisa membuat MPV itu nyaman dan cukup Fun to drive dan di suvnya ini mereka melakukannya lebih baik lagi dengan pengendalian yang lebih positif serta tambah instrumen serta multimedianya yang

Canggih serta memberikan informasi membuat anda ketika mengendarai mobil ini lebih terasa Hero Anda harus coba mobil ini keluarkan semua meteran avionic-nya itu dan rasakan betapa anda akan langsung merasa Keren ya saya ya menyetir dengan mobil dengan instrumen dan data sebanyak ini benar-benar menyenangkan untuk berkendarai [Musik] mobil ini akan pertama kali delivery ke

Konsumen di bulan Oktober dan November 2023 tapi sepertinya sebelum bulan itu kami akan mendapatkan unit ini untuk test drive dalam jarak yang lebih panjang lagi nah di situ kami akan bisa tahu Lebih Detail apa saja impresi mobil ini ketika diajak berjalan jarak yang jauh Bagaimana performanya bagaimana konsumsi bahan bakarnya apa saja

Kelebihannya dan apa saja kelemahannya itu nanti akan kami sampaikan dalam sebuah video review lengkap setelah mobil ini bisa dipinjam dalam jangka yang panjang tapi kalau anda ingin merasakan mobil ini di area test drive Gis pastikan anda datang ke giias dari tanggal 10 sampai 20 Agustus di gedung

Ice BSD karena mobil ini juga tersedia untuk dicoba oleh pengunjung di area test drive-nya jadi untuk sementara Sekian dulu hasil first drive kami akan Mitsubishi X4 ini jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel otodriver jika Anda belum main-main ke website

Kami di www.otodriver.com serta download aplikasi kami auto driver di Google Play Store Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye [Musik] [Musik]