Mazda CX-60 2023 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang di channel auto driver akhirnya kami ber kesempatan langsung untuk mengetes jangka panjang SUV termewah termahal dan terkencang dari Mazda yaitu Mazda cx60 lantas kami akan mengetahui beberapa aspek dari mobil ini seberapa baik Dia dikendarai kemudian Bagaimana dengan fiturnya dan seberapa hemat serta Bagaimana performa mesinnya ikuti terus video [Musik]

Ini [Musik] Oke Sebelumnya kami sudah membuatkan video first impression dan juga first drive-nya pada saat mobil Ini pertama kali meluncur di Indonesia Anda bisa e kliking di atas waktu itu dir-review oleh e Bang bonte dan saya akan sedikit merreview highlight-hlight dari mobil ini bagaimana eksteriornya bagaimana mesinnya Bagaimana fitur dan juga

Tampilannya nah secara overall memang cs90 menganut bahasa desain e kode desain yang terbaru dari Mazda di cx60 ini dia mungkin belum ada di model-model masa sebelumnya sebenarnya mirip dengan model CX5 kemudian cx9 dan juga cx8 yang bas desain seperti ini Namun Dia terlihat lebih modern dan yang paling

Terlihat cukup istimewa dari mobil ini di bagian eksterior terutama adalah di bagian kapasin ini dia dia buat cukup panjang gitu jadi e memang di balikap mesin ini nanti kita akan bahas mesin ini itu e merupakan kapasitas yang cukup besar dan mungkin konfigurasi berbeda dengan model-model Mazda lainnya bahkan dibandingkan saing-pesaingnya nanti kita

Akan bahas jadi dia membutuhkan Cup mesin yang besar seperti ini panjang kesuran mobil ini mencapai 4,7 m yang artinya mungkin dia sejajar dengan bmx3 kemudian juga mercedes-benz glc tapi kalau disandingkan dengan model Lexus yang sebenarnya Apple to Apple dengan mobil ini dia itu in between di

Antara NX dan juga RX nah panjang Lexus NX itu mencapai 4,6 m sedangkan RX di 4,8 M mobil ini 4,7 m sekarang kita lihat ke bagian mesinnya dan ini something new karena biasanya mobil-mobil modern Itu dia justru menerapkan mesin mesin yang kubikasi kecil gitu misalkan di CRV 1500

Cc kemudian di BMW Mercedes yang varian terendah itu 2000 cc di mobil ini 3300 cc 6 silinder Turbo dan juga ada teknologi Mild hybridnya jadi benar-benar mesin yang besar sekali kubikasinya dan yang memang di luar juga ada varian 200 cc na tetapi untuk yang versi Indonesia itu dimasukkan yang tipe paling tinggi

Seperti ini dan menariknya dia mesinnya bisa dibuka covernya ini Nah kita bisa lihat detail lagi dari e cover mesinnya tingal dicantolin di sini dan mesin 3300 cc 6 silinder Turbo Hybrid ini mampu menghasilkan tenaga keseluruhan mencapai 280 PS serta torsi 450 nm Mas mesin ini lantas berpadu dengan transmisi otomatis del8

Percepatan dan mengalirkan seluruh tenaganya ke empat roda dan ada yang menarik dari layout mesin ini selain dia e memiliki konfigurasi 6 silinder dia bukan fysik tapi benar-benar segaris dan dia e layout itu ke belakang jadi seperti layout mobil-mobil rwd mobil-mobil penggerak belakang dan menariknya lagi mesin itu tidak

Diletakkan di bagian depan jadi dia sedikit mundur tentu ini untuk menghasilkan panas untuk menghasilkan kan weight distribution yang baik dan ya kita akan lihat nanti seberapa baik kinerja mesinnya dan ada juga yang menarik ini turbonya ini dia madapnya ke belakang bukan madap depan pada mobil eh pada umumnya ya mungkin ada alasan

Tersendiri eh engineer Mazda menggunakan leot seperti ini mungkin bisa menghilangkan turbolek mungkin bisa meminimalisir turbolek ya nanti kita akan tes saat impresi berkendaranya jadi so far ini emang agak berbeda dengan mobil-mobil pada umumnya dia tidak bermain mobil cc kecil Eh maksud saya mesin cc kecil dia mesin besar dan juga benar-benar semua

Teknologi yang ada di masukkan di mobil ini Turbo dan juga Hybrid sekarang kita lihat bagian sampingnya dan untuk bagian sampingnya sendiri bisa dilihat memang silouettenya itu cx60 memang seperti mobil-mobil konsep ya jadi kapis ini itu dia terlihat panjang sekali kemudian garis atapnya melandai dan dia juga dilengkapi

Dengan Link roda yang sangat besar jadi benar-benar seperti mobil-mobil modern dan yang menariknya adalah pelegnya dia menggunakan diameter ring 20 inci yang dibalut dengan ban 23550 ring 20 yang seolah memang dia tidak terlihat seperti ring 20 ini terlihat kecil karena dia menggunakan lingkar roda yang sangat besar jadi

Benar-benar iya keren gitu keren dan e modern jadi secara overall mobil ini memiliki bahasa desain yang e modern seperti SUV yang dat datang dari masa depan dan yang menarik adalah lingkar rodanya dia dilengkapi dengan overfender seperti ini dan dia memiliki warna yang sewarna dengan body bukan berwarna hitam kemudian ada detail menarik lainnya

Yaitu dibalik e di bagian fendernya terdapat sebuah tulisan Inline six jadi dia harus eh menyombongkan sekali teknologi mesin Inline 6-nya di Mobil ini Tapi kalau yang mesin pas silinder mungkin tidak ada emblem seperti itu dan yang menjadi eh fitur wajib di model Mazda adalah adalah fitur Kills entry

Yang juga dilengkapi dengan walk away lock jadi hanya menyentuh untuk membuka dan ketika Anda berjalan menjauh mobil ini akan eh terkunci dengan sendirinya Oke secara overall memang Mazda cx60 ini dia memiliki basa desain yang futuristik dan juga mewah apalagi dia juga dilengkapi dengan kaca film keren yaitu ficul diamond plus series

Nah kaca film ficul Diamond plus series ini sudah menjadi kaca film bawaan dari Mazda cx60 diamond plus series adalah tipe tertinggi ficul yang dikenal sebagai kaca film teknologi tinggi multi layer spotered metal yang diperkuat dengan emas yang sangat baik dalam memantulkan panas kaca film premium ini memiliki performat tertinggi untuk

Menolak panas lalu untuk spesifikasi kaca film pada Mazda cx60 ini yaitu untuk bagian depan kaca film Diamond series menggunakan kaca film vk40 dengan kegelapan 40%. fikle VIP untuk kaca samping dan x15 untuk kaca belakang dengan masing-masing kegelapan 60%. dengan performa penolakan panas atau kemampuan menolak Sinar infr merah

Sampai dengan 98% sudah pasti anda akan makin nyaman mengendari Mazda cx60 ini dengan segala kelebihannya itu viicul diamond plus series menyajikan kenyamanan kabin yang lebih sejuk dengan tetap mengedepankan perlindungan privasi pengendaranya nah jika and tertarik ingin menggunakan kaca film ficul Diamond plus series pada mobil Anda seperti Mazda cx60 ini silakan Anda

Konsultasikan langsung dengan vicle melalui informasi di bawah [Musik] ini dan untuk bagian belakangnya tentu dia tidak kalah modern dengan bagian-bagian lainnya memang secara overall ee bahasa desain Mazda itu memang Mirip satu dengan model lainnya tetapi tentu ini adalah Master cx60 yang merupakan versi mewah dibandingkan CX5

Cx8 dan juga cx9 tetapi ya bisa dilihat untuk bagian belakangnya dia dibuat lebih mewah dan modern terutama untuk lampunya dia desainnya lebih minimalis dibandingkan CX5 cx8 dan juga cx9 ini bahasa desain stop L terbaru dari Mazda dan juga dia sudah full LED dan ada yang menarik lampu nya dia bukan model

Sequensial seperti mobil-mobil modern ya yang pertama kali diciptakan oleh Audi kemudian Lexus juga mengikuti kemudian banyak sekali mobil yang mengikuti dia bahasa desain itu seperti human Heart atau detak jantung manusia jadi bisa lihat ini kita coba ini dikunci dan ketika dibuka nih tuh jadi dia seperti terang lalu meredup terang meredup

Layaknya detak jantung manusia dan lampu sein ini sudah ditemukan di e model Mazda lain yang e baru seperti di cx3 dan juga di Mazda 3 kemudian cx60 awd ini varian tertinggi dari cx60 e Sky active G dia sudah menggunakan e mekanisme Hybrid tetapi memang Mild Hybrid dan Hybrid itu lebih kepada assist kepada

Eh bus ketika mobil ini melakukan alterasi sekarang Oh ya bagian bawahnya dulu ini ada ornamen-ornamen knalpot di bagian bumpernya tetapi ini hanya ornamen palsu karena sejatinya knalpotnya tidak mengalir melalui lubang Bang itu tapi ada di bawahnya jadi mengingatkan mengingatkan saya kepada model mercedes-bz terbaru kemudian kita lihat bagian bagasinya sudah elektrik untuk

Pembukaannya dan bisa dilihat kapasitas bagasinya cukup luas untuk sebuah medium SUV ee berdimensi 4,7 m untuk panjangnya dan dia dilengkapi dengan partisi seperti ini untuk eh menyimpan barang anda agar lebih aman dan tidak terlihat dari bagian luar kemudian di bagian bawahnya ini terdapat ban serup spaceav dan di bagian tengah

Ini ada sebuah komponen subwoof karena mobil ini sudah dilengkapi dengan sistem audio aftermarket dari Bose yang tentu Suaranya sangat premium Oke sekarang kita lihat bagian [Musik] in [Musik] dan sekarang saya berada di balik lingkar kemudi dari Master CH 0 dan benar-benar enggak ada komplain untuk bagian interiornya ini benar-benar keren

Benar-benar estetik dan cukup berkelas bukan cukup berkelas malah sangat berkelas si mobil ini untuk ruang interiornya desainnya itu benar-benar something new bukan seperti model-model Mazda sebelumnya keren sekali kemudian kita Nyalakan coba mesinnya uh clustter digital dengan animasi-animasi yang keren dan juga untuk e head unitnya sudah e head unit terbaru dari Mazda

E mzd connect terbaru dari Mazda seperti ini memang os-nya juga sudah yang terbaru dan untuk menunya cukup banyak seperti Apple carplay dan Android auto tentunya sudah ada di mobil ini navigasi sudah terintegrasi kalau di model Mazda sebelumnya itu masih ditambahkan semacam perangkat lagi supaya eh navigasi aktif di mobil ini langsung sudah ada

Kemudian dia juga dilengkapi dengan informasi full efficiency monitor dan juga vehicle status monitor sebenarnya sih menunya enggak terlalu banyak tapi yang keren tuh dia refresh rate-nya keren gitu jadi benar-benar kayak kalau di smartphone itu seperti 120 hz untuk refresh rate-nya keren dan juga dia untuk instrumen casternya ini benar-benar full digital

Dan dia akan dia ada beberapa desain ketika Anda masukkan ke mode offroad dia akan berubah tuh refreshnya juga kerenmen casternya benar-benar smooth gitu animasin keren di normal dia juga berbeda dan juga di sport dia akan berubah menjadi warna merah untuk informasinya dia ada average konsumsi bahan bakar kemudian ada konsumsi real

Time-nya ada I active sense status dan off seperti ini memang tidak banyak ya informasinya sama dengan model-model Mazda yang lain Kemudian untuk AC dia sudah menggunakan digital full digital dan sudah dual zone kemudian dia juga ada e fitur cooling seat tidak ada heater seat Memang karena untuk iklim Indonesia lebih cocok

Sebenarnya cooling seat dibandingkan heater seat dan untuk bagian bawahnya ada wire charging kemudian ada soket 12 volt dan di manakah letak soket USB nah USB ada di bagian cer konsolnya yang secara mekanisme pembukaannya ini mirip dengan mobil Eropa Dia terbuka speed menjadi dua seperti ini itu mengingatkan saya kepada model BMW dan juga

Mercedesbenz dan di sini ada dua buah scket USB type C tidak ada type a lagi di mobil ini kemudian di bagian tengah ini ada tombol beberapa tombol dan pengaturan ada dua buah knoputar tentu ini adalah untuk mengatur sistem Entertainment McD connect-nya yang sangat intuitif dengan menggunakan kop putar seperti ini ini ditemukan di

Setiap model Mazda bahkan di model- Mada termurah seperti Mazda 2 dan ini sangat menyenangkan memang sedikit ee meniru dari model BMW tapi ya Enggak apa-apa karena ini jadi sangat menyenangkan gitu kemudian ada tombol volumenya juga yang di Letakkan terpisah ada tombol lainnya tombol home button navigasi back menu

Kemudian ada tombol ini tombol untuk entertainment maksud saya untuk entertainment source-nya dan ada tombol favorit kemudian handbrake sudah electric parking brake dan juga dia juga dilengkapi dengan auto hold dan di bagian tengah ini ada tombol Mi drive atau mode berkendara jadi ada tiga ada offroad ada normal dan juga ada sport

Kemudian yang cukup menarik dari mobil ini adalah tuas transmisinya yang cukup unik ini jadi tidak lagi ke model shift gate atau model ke bawah gitu jadi dia digeser dulu gini Kemudian untuk jalan Misalkan tinggal digeser ke bagian bawah Kemudian untuk e ke Netral hanya cukup menggeser dan untuk mundur anda perlu

Menekan tombol yang ada di bagian sini nah dan untuk kembali ke p digeser lagi aja nah keren dan di bagian kanan sini ada tombol lagi ada dua buah tombol yaitu tombol untuk menampilkan Citra kamera 360 derajatnya dan juga ada heill desent control jadi ketika anda mungkin offroad atau melalui jalan yang turunan

Cukup curam Nah tinggal menekan tombol di bagian sini dia secara komputerisasi akan menahan face mobil dan di bagian tengah ada dua buah eh Cup holder dan overall memang mobil ini memiliki warna interior yang terang Dia warnanya Ivory seperti ini bagian joknya bagian konsol tengahnya kemudian W panelnya juga Dia warnanya terang dan

Ketika anda memiliki mobil ini tentu anda harus ekstra hati-hati karena Ya gampang kotor memang warna seperti ini mungkin ada satu satu opsi lagi yaitu Kuro Edition tapi memang dia bukan yang warna hitam dia berwarna orange untuk bagian interiornya jadi ya Tergantung pilihan Anda ada mau yang terang seperti

Ini atau yang warna orange di Kuro edition yang lebih sporty memang kesannya dan untuk build material ini semuanya Sangat baik benar-benar e enggak ada mataterai plasti keras benar-benar soft touch semuanya untuk materialnya dan yang paling menarik adalah ini nih detail yang bagian sini nih ini seperti kain tapi keren gitu

Loh jadi benar-benar bisa menampilkan kesan mewah berkata aksen yang ada di bagian sini kemudian mobil ini dilengkapi dengan atap Panoramic tampaknya ini model Mazda pertama yang menggunakan atap Panoramic di cx9 itu masih menggunakan sunroof saja sedangkan di cx10 ini sudah menggunakan e Panoramic kemudian kita beralih ke bagian lingkar kemudi ini kulit setirnya

Keren sekali jadi seperti terbagi menjadi dua bagian ada bagian bawah ada bagian atas tapi secara overall ini untuk digenggamnya enak sekali kemudian dia modelnya keren model baru ini lingkar kemudinya belum ditemukan di model Mazda lainnya di bagian kiri ada untuk mengatur Tomb pengaturan dari sistem Entertainment dan di bagian kanan

Dia untuk mengatur e fitur Radar I active sens dia dilengkapi dengan adap CR control dan juga Land keeping assist dan dia juga dilengkapi dengan padle shift untuk pengaturan berkendara sendiri tentu sangat ergonomis karena dilengkapi dengan pengaturan setir secara tilt dan teleskopik yang sangat leluasa dan untuk pengaturan jokapi

Dengan e pengaturan elektrik yang juga sangat luasnya tidak Kal luas dib ingkan dengan pengaturan setirnya dan juga dilengkapi dengan dua buah memoryi se Aduh secara offl ini posisi duduknya enak sekali benar-benar ergonomis Oke untuk bagian belakang saya tidak akan bahas karena sudah dibahas waktu itu pada saat first impressionnya tapi

Memang untuk sebuah SUV 4,7 m rasanya Ini bukan yang paling luuasa untuk duduk di bangku baris keduanya memang setiap model Mazda itu lebih kepada driver oriented Oke sekarang kita akan jalankan saja mobil ini karena saya cukup penasaran Bagaimana rasa berkendara dari mobil Mazda yang bermesin kapasitas besar dan juga 6

Silinder ini kita gas dulu coba tuh beda Emang dibandingkan pasinder Oke kita jalankan saja let's go sebelum kami menyampaikan tentang impresi berkendaranya kami lajukan terlebih dahulu mobil ini ke SPBU Shell untuk diisikan bahan bakar berkualitas yaitu selfie power nitrop plus selfie power nitr Plus adalah bahan bakar ooktan 98 dengan standar eurofor yang

Bisa menjadikan mesin lebih bertenaga dan akselerasi lebih cepat performa kendaraan pun tetap maksimal baik dalam kondisi jalan yang lancar maupun saat terjadi kemacetan teknologi baru shelvie power netroplus dirancang untuk membersihkan 100% endapan di bagian vital mesin dan mencegah terjadinya penumpukan endapan di masa mendatang serta memberikan perlindungan tak terkalah dari

Korosi Shi power netr plus mesin lebih bertenaga akselerasi lebih [Musik] cepat semakin sering mengisi bahan bakar diesel Anda juga bisa mengumpulkan poin program loyalitas SH Go Plus yang bisa anda gunakan untuk mendapatkan diskon pada pengisian bahan bakar berikutnya jangan lupa download aplikasi siell Asia dan lakukan registrasi member Shell goplus untuk bisa merasakan

Manfaatnya [Musik] selain ruang interior yang menawan ketika berada di dalam kabinnya penumpang akan dimanjakan oleh kekedapan kabinnya yang outstandingsung terasa adalah kekedapan kabinnya yang begitu luar biasa benar-benar suara dari luar kabin tuh minim sekali masuk ke dalam masuk ke dalam Rang interiornya Kemudian untuk road noise juga terdengarnya sangat

Minim jadi memang ada beberapa hal yang menyebabkan Mobil ini sangat kedap yang pertama adalah kaca dia kacanya bukan double glass seperti CX5 dan juga cx9 tapi ini material kacanya ini tebal sekali kemudian ketika Anda masuk ke mobil ini menutupi pintu depan Ma pintu belakang itu rasanya material e body itu

Sangat tebal Iya rasanya tuh memang mobil ini melesat ke segmen premium gitu Mazda yang pertama kali melesat ke segmen premium rasanya tu Ketika anda berkendara Ketika anda berada di dalam kabin dari mobil itu rasanya benar-benar mirip dengan mobil-mobil Eropa seperti BMW dan Mercedes Benz benar-benar tenang kedap luar biasa

Ketenangan di dalam kabin juga didukung oleh karakter mesin 6 silinder yang berkarakter senyap Oke ketenangan di dalam kabin juga didukung oleh mesin en silinder segarisnya yang memang Sebenarnya cukup unik dan memang mesin 6 silinder itu nih ketika berada di kecepatan 40 km/j tuh rasanya halus gitu apalagi dari berhenti

Ee dijalankan mobil itu benar-benar halus sekali itu karakter sebuah mesin 6 silinder di mana Dia pasti lebih halus dibandingkan mesin 4 silinder yang terkadang masih menimbulkan getaran Nah jadi selain material bodyi material kaca yang tebal karena mesin 6 silinder pun dia mendukung eh ketenangan di dalam kabinnya lebih sunyi lebih senyap tapi ketika

Digas mesin 6 silinder tuang engak bohong bohong ya Huh dia bisa menghasilkan torsi yang begitu berlimpah tenaga ya sebenarnya soso 280 horsepow artinya dengan kapasitas 3300 cc yang dia lebih besar dibandingkan BMW X5 yang bermesin b58 atau mercedesbenz Gle itu memang tenaganya tidak lebih besar itu agak

Jauh sih Eh pautan tenaganya 280 dengan 340 horsep dengan 360 horsep mestinya mesin ini mungkin punya potensi lebih tetapi mungkin Mas dan menyesuaikan dengan bodinya dia memang tidak terlalu besar tidak sebesar X5 atau glle makanya untuk boost turbonya dikecilkan jadi dia eh mengincara ke lebih tingkat efisiensi dibandingkan performanya tentu performa mesin 6

Silinder berkubikasi besar serta teknologi matat hybrid-nya mampu memberikan performa yang menjanjikan untuk akselerasi kami sudah mengetes dengan alat berbasis GPS 0 sampai 100 km/j cx60 ini untuk mesin 3300 cc Turbo e Mild Hybrid berhasil meraih angka 7,21 detik ya artinya cukup oke mengingat Ini adalah sebuah SUV yang

Besar yang gambot 4,7 m panjangnya tetapi memang kalau dibandingkan dengan lagi-lagi ya dengan X5 atau GL Mungkin dia tidak lebih ee lebih hebat gitu UN angka akselerasi ya tapi ya so far itu angka yang cukup positif 7,2 detik SUV yang besar rasanya performanya cukup membuni dan di balik performa yang

Menjanjikan ternyata Mazda cx60 ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup masuk akal untuk KSI bahan bakarnya masih sangat e reasonable masih sangat masuk akal untuk kecepatan rata-rata 22 km/h tx60 bermesin 3300 cc Turbo Mild Hybrid ini berhasil meraih angka 8,6 km/l Sedangkan untuk Roto tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/j mobil ini

Masih sanggup meraih angka 14,6 km/liter ya yang artinya memang dia Angka rata-rata mobil bermesin 3000 cc Turbo lebih irit sedikit dibandingkan BMW X5 dan lebih irit dibandingkan mercedes-benz Gale kami sudah mengetes Mungkin ada yang bertanya mobil ini sudah Hybrid Kenapa konsuman bakarnya masih segitu-gitu aja jawabannya adalah

Ya Hybrid pada mobil ini dia bersifat untuk assist atau untuk boost tenaga Jadi bukan seperti milik misalkanya riscoss yang bisa digunakan mode EV full jadi ini gunanya hanya untuk assist untuk mendorong tenaganya agar lebih kuat tetapi emisi yang dihasilkan lebih sedikit dan bisa sedikit irit konsumsi bahan bakarnya

Tapi so far untuk mesin 3300 cc ini masih sangat resonable untuk masalah konsumsi bahan [Musik] bakarnya fitur Radar pada SUV flagship Mazda ini pastinya sangat lengkap karena ini merupakan SUV flagship Mazda tentunya dia dilengkapi fitur yang lengkap salah satunya adalah I active sense atau itu Radar Adas yang

Ada di mobil ini ada B Spot monitoring kemudian ada forward Collision warning for mitigation dengan assist jadi ketika Anda terlalu dekat dengan mobil depan dia akan mengerem dengan sendirinya begitu pula Ketika anda parkir mundur ketika ada obstacle di belakang dia akan mendeteksi dan akan melakukan pengereman assist dia juga dilengkapi dengan

Adaptive crise control dengan Lane e keep ass jadi tinggal aktifkan instum k akan berubah dia akan menyajikan tampilan dari fitur adarnya tinggal set nah sudahah ini l kipnya s bekerja dengan fitur adaptive crise control yang cukup pintar eh dia mampu menjaga anda di Jalur yang semestinya Ya sudah sewajarnya memang

Mobil dengan harga segini itu dilengkapi dengan fitur eh fitur rar ada seperti iactive sensing tetapi yang cukup mengejutkan di mobil ini adalah soal bantingan suspensinya Nah untuk suspensi memang cx0 ini memiliki karakter yang cukup unik ketika di jalan yang mulu seperti ini surennya tidak ada tambalan jalannya jalan benar aspal itu rasanya

Benar-benar smooth kemudian handlingnya pun cukup tajam untuk selukuran SUV jadi tidak Limbung itu tidak terlalu e berasa untuk body rollnya untuk suukuran SUV sebesar ini ya tapi ada yang Menurut kami itu cukup menarik gitu suspensinya karena ketika melalui jalanan yang bergelombang atau di jalan yang rusak Ketika anda melalui

Jalan E ketika di kecepatan rendah laluelalui jalan yang apa E Medannya tuh jelek gitu ya atau tambalan Jalan lah misalkan kayak gini nih itu terasa suspensi itu mengayun-ngayun terus gitu nih nanti kita akan cari Nah tuh tadi ada sikit-dikit tambalan ni jannya sudah mulai tidak terlalu mulus sudah mulai ada tambalan-tambalan tuh rasanya

Suspensi tuh mengayun mengayun terus jadi benar-benar in between karakter tuh antara empuk dan keras enggak empuk enggak keras gitu loh tapi mengayun gitu loh nih ini melalui jalanan ada jembatan jembatan tuh ada sambungannya W tuh nih sambungan lagi eh agak unik ini suspensinya nih karakter suspensinya memang perlu diakui Mazda

Itu di model-modelnya memang dia karakter suspensi itu lebih ke arah yang kaku gitu di CS5 itu memang kaku tapi nyaman handlingnya itu nomor satu menurut saya untuk seukuran medium SUV e seperti CX5 di kelasnya itu handingnya paling baik dan tidak ada isu gitu di cx9 juga dia memang sikit kaku tapi

Masih ampuk nah di mobil ini rasanya tuh apa ya suspensi tuh agak mengayun-ngayun e jadi untuk bagian belakangnya itu untuk reoundnya itu terasa sedikit apa ya dewasa gitu loh Ya jadi sebagai kesimpulan karakter suspensi Masda cx90 ini agak unik emang dan tentunya mobil ini tidak luput dari beberapa

Kekurangan ya Yang pertama adalah oh ya Ini karena panas banget jadi saya ggak buka nih pant buka dulu deh tapi Mul lagi panas banget di sininya 39 derajat 39 derajat Celcius Oke untuk kelemahan yang pertama adalah transmisinya dia dilengkapi dengan transmisi Del percepatan nah ketika di kecepatan rendah itu rasanya tuh transmisin

Agak terus ketika misalkan di bawah 10 km/j ya misalkan di pos tidur itu karena mungkin e percepatan terlalu banyak ada delan dia mau ngoper-ngoper terus jadi rasanya itu agak sedikit jerkiy gitu jadi secara kesimpulan transmisinya agak jerky Kemudian yang kedua adalah instrumen casternya ini sebenarnya udah keren sudah full digital benar-benar

Tidak ada jarum analog lagi tapi rasanya informasi yang ada di Kaster ini kurang kurang banyak gitu bahkan di sini infonya itu hanya iactive S status kemudian konsi bahan bakar dan off gak ada lagi gitu mestin Itu bisa ditambahin misalkan lagu apa yang sedang diputar di layar McD connectnya ditampilkan di sini

Kemudian dia desainnya bisa lebih di permenarik lagiah dibuat lebih menarik dia memang kalau untuk grafisnya banyak G ada ketika offroad dia berubah warnanya menjadi coklat dan bagian tengahnya itu menjadi ee Kompas kemudian di sport dia berubah menjadi warna merah tapi rasanya bisa bisa lebih menarik lagi dari ini ini meski digital dia agak

Sedikit monoton terutama untuk soal informasinya yang tidak terlalu banyak di bagian instrumen kternya lalu yang ketiga adalah iceopnya sebenarnya iop ini kerjanya juga enak Dia berbeda dengan e model-model Mazda sebelumnya Kalau di Mazda E sebelum c 0 ini dia top itu bekerja ketika mobilnya benar-benar full berhenti misalkan Lau merah Ketika

Anda menekan pada rem itu dia e mesin akan berhenti kalau di mobil ini dia tuh benar-benar Ketika anda melepas gas nah dia akan berhenti nah kelemahannya di situ jadi si sistem Hybrid itu dia tidak membantu menggerakkan E sistem pendingin ruangan atau AC jadi ketikaopnya bekerja itu seketika juga asnya juga enggak

Bekerja Jadi kalau di triik Matahari seperti ini rasanya mengaktifkan fitur itu enggak enggak nyaman gitu dalam [Musik] kabinnya di samping kelemahan-kelemahan itu cx60 juga menyimpan beberapa detail-detail menarik yang pertama adalah model Trans transmisinya yang keren selain keren dia juga ada fitur tersembunyi bukan fitur tersembuni sebenarnya fitur keamanan

Jadi ketika anda mengaktifkan auto hold kemudian ada laumet Mer tidak sengaja terpindah transmisi karena ini gampang sekali kepindah Nah misalkan dari D nih di autool aktif kemudian tidak sengaja pindahkan ke n itu secara otomatis dia akan menganulir gerakan sistem transmisi tersebut jadi dia benar-benar kalau

Misalkan ke geser ke n dia tetap di D karena dia membaca itu gerakan yang tidak sengaja gitu itu merupakan fitur keamanan yang sebenarnya cukup menarik Kemudian yang kedua adalah night-nya meski MB night-nya mungkin tidak seatraktif milik Mercedes Benz tidak seatraktif milik BMW tapi dia hanya warna putih tapi kalau menyala di

Malam hari dia dipadukan dengan warna kulit yang seperti ini e Ivory seperti ini itu rasanya mewah kemudian estetik sekali gitu kalau di malam hari meski dia hanya ada satu pilihan warna dan yang ketiga adalah yang selalu Saya suka dari model Mazda adalah Head Up displaynya yang dipatuhkan ke kaca tidak

Mengganggu tidak menginterfensi sama sekali makud Saya tidak mengintervensi sama sekali eh pandangan pengemudi dan informasi yang ditampilkan cukup lengkap Ketika anda mengaktifkan fitur Radar dia juga akan ditampilkan di layar headup displaynya bukan layar sebenarnya Tapi pantulan headup displaynya mobil ini memiliki harga yang bersinggungan dengan SUV SUV asal Eropa

Lantas Apakah mobil ini layak untuk dimiliki ya sebagai kesimpulan pertanyaannya Apakah worthed mobil ini dimiliki dengan harga nyari r,2 miliar I dengan angka segitu jika anda memil c0 ini anda akan mendapatkan medium SUV Mazda terfagship yang pernah ada di Indonesia Anda akan mendapatkan SUV Mazda yang e tampilan itu benar-benar

Maskulin keren eh futuristik kemudian anda akan mendapatkan ruang interior yang keren benar-benar keren dan estetik ini mungkin menjadi mobil Mazda dengan ruang yang ter paling keren ya Bahkan C sebnya kalah dengan mobil ini ini keren indah dan estetik menurut saya Ya itu preferensi si sebenarnya tapi mungkin banyak menil sama Dan juga

Anda akan mendapatkan SUV dengan mesin 6 silinder yang smooth ketika ada berkendara halus tetapi tenaga yang instan Ketika anda menginginkan performanya tetapi Saran saya ketika anda sudah senang dengan hal tersebut yang saya sebutkan tadi saran saya adalah anda lakukan test drive mobil ini karena berdasarkan pembahasan saya sebelumnya suspensi mobil ini cukup unik

Memang dan suspensi memang mungkin itu juga preferensi masing-masing orang nah Ketika anda sudah mencoba mobil ini eh karakter suspensi Seperti apa Ketika anda cocok ya go ahead Anda bisa memilih mobil ini tetapi kalau misalkan anda kurang cocok dengan karakter suspensinya ya mungkin Anda bisa memilih beberapa e rival-rivalnya seperti misalkan cs60 ini

Lawannya berat Sebenarnya dia BMW X3 dia lebih mengarah ke BMW X3 ke mercedesbenz glc kemudian Rival terdekat ya sebenarnya adalah Lexus NX dan kalau di bawahnya ini sebenarnya Anda bisa mendapatkan Hyundai paliset yang merupakan SUV premium asal Korea Selatan yang paling laris di Indonesia saat ini jadi Saran saya ketika anda

Sudahyukai desain model mesin semuanya dari mobil ini anda lakukan test drive terlebih [Musik] dahulu [Musik] Oke jadi begitulah hasil video review lengkap kami terhadap Mazda cx60 klik jikaukai video ini subscribe sudah belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah m- juga ke website

Kami di www.otod . com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah Menan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye [Musik] bye foreign