DFSK Seres E1 2023 | First Drive |

Halo semuanya Selamat datang di channel oto driver makin banyak mobil listrik yang hadir Indonesia dan tentunya mereka saling bersaing soal harga jualnya jika sebelumnya ada wuling arify dengan mobil listrik yang memiliki harga termurah di Indonesia kini ada pesaingnya itu dfsk yang menghadirkan Ceres Iwan mobil ini harga jualnya cukup

Mengejutkan jika dibandingkan RV dan Oke Seperti apa mobilnya Seperti apa spesifikasi dan juga bagaimana rasa berkendaranya ini terus video ini [Musik] [Musik] [Musik] Oke karena ternyata mobil yang di belakang saya ini bukan yang venospack kita akan geser ke belakang untuk melihat mobil yang sudah untuk spesifikasi Indonesia let's go dan Ini

Dia mobil yang sudah final Specs untuk pasar Indonesia dan series Iwan ini dijual dengan harga jual yang cukup menggiurkan sebenarnya mereka hadir dalam dua tipe yaitu Betap dan l type yang Betap itu standard range dijual dengan harga hanya 189 juta rupiah on the road dan untuk yang LTE di

Harga 219 juta on road Jabodetabek harga yang sangat fantastis mobil ini memang sebagai mobil listrik mikro dan memiliki dimensi panjang 3.030 mm yang artinya memang bisa di sejajarkan dengan wuling dia bisa menjelajah sejauh 220 KM Sedangkan untuk yang standar range atau yang short range itu hanya 180 KM untuk jarak tempuhnya nanti

Kita akan bahas spesifikasinya kita lihat untuk bagian desain dulu oke mobil ini memang untuk bahasa desainnya perlu diakuin memang sedikit monoton jika dibandingkan review yang terlihat lebih stylish bisa dilihat di bagian depannya dia dilengkapi dengan lampu seperti ini lampu ini tampaknya masih halogen tapi sudah proyektor kemudian dilengkapi

Dengan daya tahan running Lite tidak ada grill karena sebagai sebuah mobil listrik ya seperti ini Terima kasih ya Kemudian untuk bagian sini terdapat aksen-aksen lucu ada yang abu-abu kemudian untuk warna biru dia juga rasanya beda itu berwarna hitam dan kalau mobilnya warna biru ini bagian sini bukan menjadi warna putih jadi

Kelihatan lebih manis gitu nah sekarang kita lihat yang ada di balik motor listrik buang enggak motor listrik Juga karena enggak ada motor listrik yang di sini kecil sekali Memang dan bisa dilihat di sini ada beberapa komponen seperti eh Booster rem kita boser aki dan juga ada modul dan motor listriknya tidak ada di

Sini karena mobil ini dia berpenggerak real drive dan untuk spesifikasinya yang tipe LTE ini dia didukung oleh baterai berkapasitas 16.8 KWH sehingga dia bisa menjelajah jarak terjauhnya 220 KM Sedangkan untuk yang tipe Betap atau tipe rendahnya itu baterainya hanya berkapasitas 13,8 km/h dan dia bisa menjelajah sejauh 180 KM

Dan untuk motor listriknya sendiri di LTE dia bertenaga sebesar 40 horsepower serta torsinya 100 newton meter dan bagaimana rasanya ya nanti kita akan tes di sesi test drive kemudian di bagian sini adalah slot pengecasannya dan dia hanya tipe AC ya jadi maksimal dia hanya 7,7 kilometer untuk pengisian daya tapi

Rasanya dengan baterai yang kecil 7,7 kg per our itu kalau 16,8 artinya hanya 2 jam lebih sedikit untuk mengisi dari 0 sampai 100% secara overall dengan harga yang ditawarkan dan spesifikasi yang serupa ini tampaknya akan menjadi mobil listrik yang menarik karena saat ini mungkin ini mobil listrik yang Farm yang dipasarkan di

Indonesia saat ini dengan harga yang paling terjangkau Oke sekarang kita ke bagian sampingnya dan untuk bagian sampingnya bisa dilihat desainnya seperti ini dan untuk tipe tertingginya ada yang membedakan dengan tipe terendah yaitu terdapat aksen ruffail seperti ini profile juga lucu nih ada warna hitam bulat-bulatnya dan yang saya suka dari

Mobil ini adalah velg-nya dia terasa lebih proporsional dibandingkan kuning RV karena dia dilengkapi dengan diameter ring 13 kalau di review itu ring 12 Oke sekarang kita ke bagian belakangnya sekarang kita bagian belakangnya lampunya seperti ini desain dan masih halogen seri 1 series ini merupakan sub brand dari dfsk yang eee

Untuk khusus untuk mobil listrik mikro seperti ini kemudian bumper dia desain sepertinya sama dengan bagian depannya ada asam-asalan ini nih nah ini kalau misalkan ini warna lain ini tetap warna putih Sedangkan ini warna body-nya jadi misalkan warna biru dia warna putih ini warna biru jadi terlihat lebih Funky

Gitu kemudian kita lihat eee bagasinya untuk membukanya dari bagian sini bukan di bagian bawah di sini nih Nah untuk bagasi sih kapasitasnya nggak terlalu berbeda dengan RV jadi ketika anda membawa barang kecil masih bisa di sini tapi ketika membawa barang yang agak besar Anda harus menarik joknya

Melipat joknya Nah maka ada ruang yang dihasilkan untuk menyimpan barang ke ruang Bagas ini oke [Musik] [Musik] nah ini dia bagian kabin dari Ceres imut cute ada perpaduan warna biru di bagian door trim di bagian dashboard dipadukan dengan warna putih seperti ini dan ada warna ada aksen gold di bagian sini untuk

Brand dari mobil ini detailnya menarik cukup menarik potongannya kesannya cukup berkelas untuk material ya pasti keras ya agak empuk di sini Kemudian untuk fiturnya Ini sama kasar dibuat terpisah dengan head unitnya dan untuk menyalakannya berbeda dengan erisi Ternyata kalau dia review itu hanya anda masuk ke dalam membawa anak kunci dan

Menekan pada rem kalau di sini ada tombol editor stop ya ditampilkan beberapa informasi seperti power kemudian kecepatan range ini baterainya masih 76% dan di bagian kanan ada informasi lagi tentang mobil ini dan lucu gitu temanya kemudian head unit ya kita lihat ini ada berbagai fungsi juga ada radio media ini

Melalui USB kemudian bluetooth bisa video image tambahkan belum bisa atau cafe untuk mobil ini untuk aplikasi dan untuk mengatur AC dia melalui tombol yang ada di sini tombol non fisik untuk menaikkan suhu untuk menurunkan suhu Oh ternyata dia menambahkan informasi AC itu melalui instrumen Cluster bukan melalui head unit biasanya

Itu kalau mobil-mobil yang seperti ini model ya dia info dari ac-nya itu bisa merekam di layar head unit ini kebalik justru jadi untuk menaikkan tuh bener-bener Kemudian untuk kaca sama dengan review di sini untuk mengatur untuk menaikkan dan menurunkannya kemudian sudah dilengkapi dengan elektrik dan juga auto

Dan ada di tahun menarik mobil ini yaitu tempat penyimpanan di bagian sini yang di jaringin seperti ini keren dan ada untuk penyimpanan juga di bagian tengahnya yang cukup luas ada Cup holder dan mobilnya tidak memiliki Chanel sama sekali Nah itu mobil listrik yang jadi kita tuh emang Enaknya gitu jadi

Benar-benar dia ee bisa memanfaatkan ruangan lebih luas dibandingkan mobil bermesin bensin konvensional karena tidak dibutuhkan lagi koper knalpot dan meski mobil ini kecil tapi kesannya tetap terasa leluasa gitu karena enggak ada koper Kemudian untuk pengaturan berkendara ya untuk setir tidak bisa diatur sama sekali seperti ini dan maju mundur bisa tapi ketinggian tidak

Bisa diatur dan untuk tombol di bagian kiri di setirnya untuk mengatur ini untuk mengatur layar kemudian yang menarik adalah untuk mode berkendara atau transmisi sebenarnya nggak bisa dibilang transmisi karena Mobilnya mobil listrik dan untuk mengatur mode berkendara itu ada di sini bukan putaran di bagian sini jadi ada mundur dan

Dia juga ada mode sport keren juga ada mode dan sebagai kelengkapan lainnya dia ada USB tipe a di bagian sini untuk mengisi daya gadget anda dan untuk bagian kiri nih sudah puas membahas bagian depannya sekarang rasanya Saya akan mencoba ke bagian belakangnya apakah dia masih manusiawi untuk orang dewasa seperti

Saya Ya udah kita cek aja langsung sekarang saya berada di bagian belakang dari Ceres Iwan memang bisa dilihat ini untuk ruang Kaki Tidak ada sama sekali tapi tadi sudah mencoba misalkan dimajukan dikit untuk posisi pengendara pengemudinya ini saya 170 cm jika dimajukan dikit itu ternyata cukup menyenangkan gitu

Jadi ya harus mengalah memang si pengemudi jika ada penumpang di bagian belakang dan surprising lihat room masih ada loh untuk tingginya 177 cm dan untuk sandarannya juga Memang dia fix seperti ini tapi masih terasa efek dan nyaman gitu cukup nyaman loh untuk sebuah mikroker seperti ini dan mobil

Ini memang hanya bisa mengangkut 4 orang di tengah ini nggak bisa sama sekali bagian belakang Ya seperti ini dan sudah yang Ketika anda membawa carcit yang sudah support nya sudah puas ya membahas mobil ini dari sisi first impression Nah karena di giias ternyata tersedia dari seri 1 ini

Ya udah langsung aja kita gas untuk tes bagaimana rasa berkendara dari pesaing wuling dengan harga yang lebih murah ini Oke let's go [Musik] [Musik] oke sekarang saya sudah berada di balik lingkar kemudi dari kita coba ini adalah yang short range yang lengket terjauh 180 KM bedanya adalah dia tidak ada layar head unit

Sendiri jadi semua sistem entertainmentnya tuh terintegrasi dengan yang sama yang cluster dan juga dia untuk handbag-nya masih dilengkapi dengan manual seperti ini tapi masih nyaman loh rasanya 40 Tower 100 meter untuk mengelola bobot yang ringan rasanya cukup mumpuni gitu terasa tapi nih power livery nggak menyangka saya karena mungkin

Kalau dibandingkan dengan wanginya dia tenaganya itu memang terpautnya sedikit tapi baterai itu jauh lebih besar dibandingkan mobil ini Jadi mungkin bobotnya lebih ringan ya bebas mau motor di tempat bagaimanapun juga rasanya masih mumpuni Coba kita gas lagi terasa power liverynya begitu F4 Plus tapi memang kalau soal apa peredaman suspensinya kalau melewati prosedur

Seperti ini terus Jadi kalau menggunakan mobil ini melalui polisi tidur rasanya lebih wise anda melalui dengan kecepatan yang rendah karena peredam suspensinya terasa keras untuk bagian belakang dan satu yang saya rasakan jika dibandingkan dengan RV yaitu suara motor listrik ya ini sedikit lebih kedap gitu dibandingkan rasanya mobil itu terdengar sekali suara

Raungan motor listrik kayak gitu di bagian belakang ya nggak signifikan sebenernya tapi ada limbungnya tapi masih terasa akurat karena ya dimensi kecil bener-bener kecil hanya 3 meter jadi ya rasanya menggunakan mobil ini harus pelan-pelan bener-bener dalam kota agak kurang relevan gitu jika misalkan menggunakan mobil ini dengan jarak jauh luar kota gitu

Tapi secara overall mobil ini terasa baik nggak ada komentar sama sekali nanti kita akan tes mobil ini dalam jangka waktu cukup panjang saat review lengkapnya ya Sekarang kita akan melalui obser air karena di dia sekarang adalah vertikal Nah kita akan banyak terlebih dahulu kita akan mengetahui bagaimana kemampuan menanjak

Oke kita masukin air mobil ini kayak ya karena sejatinya ya mobil listrik dengan mobil berbahan bakar konvensional tuh sama aja gitu jadi mobil saya kena air kalau nggak bakal karena mobil bermesin bensin juga sebenarnya karena banjir kalau dia menghisap ke intake terjadilah jadi sebenarnya secara psikologi sama aja nggak ada yang membedakan antara

Mobil listrik dengan mobil bensin ketika melalui air Jadi bukan menjadi masalah [Musik] Oke sebagai kesimpulan memang dfsk Ceres Iwan ini menawarkan solusi baru bagi anda yang ingin menginginkan mobil listrik dengan harga yang murah karena pesaingnya itu harganya sudah yang paling murah saja hampir 250 juta sedangkan tipe tertingginya terus yang ketiga

Iwan ini untuk tipe terendahnya hanya 189 juta saja yang artinya tidak sampai 200 juta rupiah dan rasanya mobilnya cukup menarik untuk anda miliki jadi begitu video first impression The First drive kami terhadap dfsk Ceres Iwan klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe dan belum Dan jangan lupa juga

Untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami di www.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye bye [Musik]