Chery Omoda 5 2023 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang di channel oto driver di belakang saya ini adalah salah satu mobil di bawah harga 500 juta Rupiah yang paling futuristis dan memiliki mesin yang paling bertenaga dan dia bukan datang dari Jerman bukan dari Jepang dari Korea tapi dari Cina dan inilah adalah Cherry omoda 5 dan di

Review kali ini kami mendapatkan kesempatan untuk review jarak jauh mobil ini sehingga kami bisa melihat bagaimana performanya di jalan bagaimana impresi berkendaranya Apa saja Kelebihannya apa saja kelemahannya dan apakah sepadan dengan harga yang ditawarkan inilah seri amoda 5 [Musik] pada saat kami pertama kali melihat serial modal 5 di pameran otomotif di

Tahun 2022 Kami sempat menyangka bahwa ini adalah mobil konsep atau ini adalah SUV fiber tenaga listrik karena bentuknya yang futuristik ditambah ada aksen-aksen merah seperti ini mengesankan ini seperti mobil konsep yang siap Sudah untuk diproduksi tapi ternyata ini sudah diproduksi masal dan bahkan IMS 2023 mobil ini diluncurkan dan

Dijual secara resmi Harganya belum keluar pada saat kami melakukan shooting ini tapi dari keterangan yang didapatkan oleh pihak Cherry mobil ini tidak akan semahal kompetitornya kompetitornya adalah Honda HRV RS bermesin 1500cc Turbo yang artinya sama mesinnya 1500cc Turbo juga hrvrs itu di Kisaran 500 jutaan kecil dan mereka bahkan bilang bahwa mobil Ini

Kemungkinan range harganya tidak jauh dari harga Cherry 37 Pro yang itu artinya luar biasa karena Cherry 37 Pro itu di rentang harganya 300-400 juta tapi kalau anda melihat bentuk mobil ini ini seperti mobil yang jauh lebih mahal yang paling khas jelas adalah grillnya yang sangat besar sekaligus sangat

Futuristik dan ada Chrome diamond di semua di semua golongan dari grill ini ditambah seperti yang tadi saya bilang aksen-aksen merah ini mengesankan bahwa ini seperti sebuah mobil konsep lampu Sudah LED dan bahkan untuk lampu seinnya animasi seperti ini jadi Anda juga bisa lihat di belakang dan di depan semuanya animasi

Sekali dan itu datang dari sebuah Cherry merk yang 20 tahun lalu di Indonesia pemasukan Cherry QQ mobil yang jauh dari kata futuristik dan modern bahkan jauh dari kata enak mobil itu salah satu mobil yang paling tidak enak salah satu mobil yang teknologinya paling rendah dan harga pasarannya juga paling anjlok

Tidak laku mobil itu tapi lihat sekarang yang diperbuat oleh Cherry mereka berhasil membuat mobil yang ganteng seperti ini Bahkan bukan hanya tampilan luarnya tapi juga teknologi yang diusung juga membuat kita terkaget-kaget betapa cepat perubahan yang terjadi di mobil-mobil China khususnya di Cherry ini desain ini Tidak diragukan lagi bahwa

Ini adalah salah satu desain yang paling atraktif yang bisa anda lihat di jalan walaupun untuk produksi massal seperti ini yang saya agak -agak gimana gitu ya dengan aksen merahnya memang membuat mobil jadi atraktif tapi yang kaliper rem ini juga di warnai merah juga jadi sangat banyak aksen merah di mobil ini walaupun ini

Remnya itu bukan big brake gitu ya Tapi tetap dikasih warna merah ya tapi itu adalah styling dari samping mobil ini juga atraktif dengan atap yang melanda seperti SUV yang bergaya Coupe jadi dia terlihat dinamis karena memang menurut Cherry filosofi dari desain ini adalah art In Motion Kalau nggak salah jadi karya seni

Yang terlihat dinamis dan rasanya mereka cukup berhasil lihat ini detail-detail desain seperti lekukan di kap mesin ya ini benar-benar memperlihatkan bahwa Cherry berusaha membuat mobil ini arti berseni bukan sekedar SUV yang bentuknya seperti itu itu aja setiap lekuk desainnya ini unik sekarang kita lihat bagian belakangnya Nah Lihat ini bagian belakangnya

Atraktifkan dengan kaca yang landai kemudian ada spoiler bertingkat di sini ada kemudian ada aksen yang merah lagi dan sayangnya memang ini ini ini knalpot yang atraktif tapi ini kanan kiri palsu knalpot aslinya di dalam tapi minimal menambah aksen desainnya jadi lebih sporty ya kemudian logo Cherry tidak ada di

Belakang hanya ada tulisan Cherry nama mobilnya modal 5 dan 230t ini t nya Turbo 230 ini adalah torsinya yang nanti kita akan bicarakan pada saat kita membahas mesin kemudian ada satu yang istimewa adalah bagasinya Ketika anda mengantungi kunci dan anda mendekati mobil ini dan cukup lama dia akan sennya

Berkedip dan anda tinggal menjauh dia akan membuka sendiri ketika anda tidak menjauh dia tidak akan membuka tapi ketika anda menjauh itu dia berasumsi bahwa anda sedang membawa barang bawaan yang banyak dan anda ingin bagasinya terbuka secara otomatis bagasinya lega dan ini cukup rata jadi bibir bagasinya ini tidak menghalangi barang ketika kita mau

Mengeluarkan atau memasukkan barang di bawahnya masih ada kompartemen barang tipis sih tapi ya lumayan untuk barang-barang kecil bisa ditaruh di bawah kemudian bangkunya tengah itu bangku belakang Maksud saya itu bisa dilipat 640 ini sudah elektrik juga kemudian yang keren itu nyala lampunya sekarang saya akan Nyalakan lampunya untuk anda melihat

Biar dia animasi juga wah ininya nggak nyala ya Coba saya nyalain dulu Anda bisa lihat nyala lampunya kemudian ada bunyi ada bunyi klakson tadi dinding dia memberitahu bahwa saya keluar dari mobil dengan membawa kunci tapi mobil masih dalam keadaan menyala jadi banyak teknologi-teknologi yang biasanya ada di mobil premium gitu yang kecil-kecil

Seperti itu Kemudian dilihat sennya juga dengan animasi ini lampunya juga dia bisa animasi yang merahnya kalau misalnya kita membuka mobil dan kemudian misalnya kita turun dan dia itu dilengkapi dengan walk away lock jadi ketika kita tutup mobil seperti ini dan kita menjauh dia akan secara otomatis mengunci dan menimbulkan animasi keren kan

Kayak mobil dari masa depan Ayo kita lihat mesinnya yuk untuk mesin ini mesinnya mungil 1.500 cc Turbo menghasilkan tenaga 155 HP dan torsi 230 nm secara tenaga di atas kertas dia memang masih di bawah HRV RS dimana hrvrs itu di atas 170 HP di atas kertas tapi nanti kita akan rasakan Bagaimana

Performa dari mesin ini di jalan karena kita bisa pinjam mobil ini dalam waktu yang lama nah tenaga serta torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan lewat transmisi CVT Oh iya ada satu lagi yang saya belum ngomong ini bannya besar ban standarnya aja 18 inci dengan ban 2155 r18 itu yang

Bikin jadi tampilannya lebih Smart kelihatannya karena velg-nya cukup besar [Musik] nah begitu kita masuk ke bagian belakang kita bisa melihat bagian depannya sangat simple dan sangat futuristis tapi sekarang kita bahas bagian belakangnya dulu nah ini posisi berkendara saya saya tingginya 177 cm dan masih ada space yang cukup di belakang

Tidak berlimpah tapi masih ada space yang cukup dan untuk ruang Kepala yang masih ada Tersisa sedikit tapi memang bangkunya atau lantainya terlalu tinggi atau bangkunya terlalu rendah Jadi paha itu kurang tertopang dengan baik dan space Di bawah kursi depan juga tidak begitu banyak sehingga terpaksa kita kalau duduk memang harus agak

Memiringkan kaki seperti ini kalau untuk yang di bawah 165 cm tidak ada masalah bangkunya juga cukup empuk dan ini sudah kulit semua wow dia ketegakannya tidak bisa diatur Dia hanya bisa di lipat seperti ini jadi dia cukup tegak tapi masih masih akomodatif lah untuk 3 orang dewasa apalagi

Tonjolan Di tengah ini sangat minimal sangat kecil channel yang di tengah Ini ada dua ventilasi AC di belakang dan satu buah USB Kenapa cuman satu penumpang belakang tuh bisa ada 3 nanti mereka bisa berantem kalau rebutan satu suap Kenapa nggak sediakan minimal 2 gitu loh Apa susahnya gitu karena

Rata-rata mobilnya sekarang sudah dua USB slot di belakang Tapi atlist di belakang nih sudah tersedia Hook untuk jok anak atau Child yang isofix jadi bisa di kiri atau di kanan serta anda tidak bisa menolak menampik bahwa ini kursinya ini kursi yang sangat sporty untuk SUV medium ini kursi yang biasanya ada di

Mobil-mobil sport dengan bolongan di tengah kursi model semi bucket seperti ini tapi di belakang tidak banyak hal lain yang bisa dimainkan ini lampunya Oh lampunya sudah ini ya Sudah LED putih materialnya ada material empuk di sini tapi ini keras keras keras keras untungnya keras yang tidak terlihat murahan keras tapi masih

Terlihat cukup baik dipandang mata wah tapi yang benar-benar memanjakan mata itu ada di depan let's go kita ke depan Wow ini dia interior depannya bener-bener ini yang saya bilang di bawah harga 500 juta Rupiah tidak ada lagi yang kabinnya lebih simpel dan lebih futuristis dari mobil ini jadi dia menganut

Sistem yang banyak digunakan oleh bahkan mobil premium sekalipun sekarang termasuk juga mobil listrik yaitu dua buah layar digital yang besar 12,5 inci 12,5 inci kira-kira itu satu untuk instrumen satu untuk multi infotainment kemudian dia ngomong sendiri kemudian ada konsol yang mengambang di sini seperti mobil-mobil yang futuristik juga kemudian tombol itu sangat sedikit

Tombol fisik itu hanya volume Alhamdulillah volume masih tombol fisik dan ada tombol on off audio serta rem parkir elektrik dan auto hold transmisi sudah dengan tuas yang sangat kecil kemudian ada panel sentuh untuk home di layar multimedianya dan kemudian ada round view monitor Wah ternyata dia dilengkapi dengan kamera 36 dan dilengkapi dengan

Gaya dan selain dan ini resolusinya cukup baik dan tombol-tombol fisik di dashboard itu sangat-sangat minimal AC semua dengan panel sentuh uh ini ternyata ada plastik yang belum di kletekin makanya Kenapa Terlihat agak buram oh oh oh oh oh oh oh dan ketika dibuka baru kelihatan kerennya tapi memang ini fingerprint magnet jadi [Musik]

Harus rajin dibersihkan atau mungkin anda lapisi dengan ppf untuk interior dan di sini ada ada nuansa art juga di sini Saya tidak tahu menyebut ini sebagai apa tapi ini permainan garis-garis melengkung dan ini warnanya bisa disesuaikan dengan warna ambien slide yang kita pilih panel AC di sini tapi memang ac-nya ini dia masih

Single zone belum dual zone kemudian kita bicarain dulu di sini ada wireless charging wireles charging-nya besar sekali saya pikir tadinya ada dua buah wireless charging kiri dan kanan tapi ternyata hanya yang kiri yang kanan ini ada tanda kunci tapi bukan buat ngecas kunci karena kuncinya sebenarnya kunci Biasa Ini fungsinya adalah kalau

Misalnya kita parkir di tempat yang ada interferensi gelombang atau baterai kita sudah sangat lemah sehingga tidak terdeteksi oleh sensor dari mobil kita tempelkan kunci ke bagian gambar kunci ini supaya mobil jadi lebih mudah untuk start nah ini kadang-kadang tuh kita perlu tahu karena setiap mobil sebenarnya punya hotspot seperti ini

Titik dimana Sensor dari kunci itu berada Tapi enggak di semua mobil kita tahu tapi di Cherry ini diberitahu bahwa di sini cuman besar sekali ya kayaknya Bagusan kalau misalnya bisa dua gitu ya layar charging-nya karena desainnya memang seperti bagaikan Dua wireles tadi oke kemudian yang ada di layar

Juga lengkap dia sudah bisa Apple car Play untuk unit yang kami pinjam ini belum bisa Android auto tapi nanti berharap aja mungkin yang dijual ke publik sudah bisa Android auto tapi dia sudah bisa Apple car Play kemudian ada manualnya untuk belajar di sini secara elektronik jadi bisa dilihat di layarnya

Kemudian V ke setting yang kita lihat ada welcome light function ada smart key yang bisa memicu bukaan bagasi yang seperti tadi saya sudah peragakan kemudian dia juga bisa walkway lock mobil membuka otomotif pada saat kita mendekat atau mobil mengunci secara otomatis pada saat kita menjawab kemudian di lighting settingsnya ada

Daytime runningratnya bisa on off ada headlight delaynya Jadi untuk lampu itu tetap menyala setelah kita turun mobil untuk menerangi kita ada intelijen hym karena mobil ini sudah dilengkapi dengan fitur Radar yang nanti kita akan obrolkan kemudian headlight head adjustment pengaturan ketinggian lampu depan itu bahkan dengan sentuhan di

Layar ini kemudian ada driver asisten setting nah ini fitur radarnya dia ada blind sport detection Oke blind spot monitoring kemudian ada front Collision warning jadi dia memberi peringatan ketika mobil mau menabrak di depan dan ada automatic emergency breaking ketika kita mau menabrak dia akan mengerem secara otomatis ada Line the partner

Warning yang akan memberi peringatan ketika kita keluar jalur kemudian ada over spe Ed alarm ada emergency Line keeping kemudian ada Line the parcel prevention wow ini lengkap sekali fitur Radar di mobil ini Bahkan dia sudah dilengkapi dengan adaptif Cruise control dan lain keep assist juga sehingga mobil ini secara

Teori mestinya bisa dilepas setirnya selama beberapa belas atau beberapa puluh detik dan dia bisa mengikuti jalur di tol tapi itu nanti akan kita coba kemudian di sini tombol lainnya normal tombol audio yang unik dari mobil ini adalah transmisinya karena Oke tuasnya dia kecil dan ada tombol di samping yang

Tombol ini biasanya kita pakai untuk memindahkan gigi tapi di transmisi transmisi ini pindah dari N ke D ke R tidak perlu dengan tombol ini lagi kita tinggal seperti ini dia otomatis ke r dan kalau kita lagi melaju melaju yang cukup kencang dia tidak mau masuk ke air

Dia baru mau masuk ke air ketika Kondisinya sudah aman lantas Apa fungsi tombol di samping untuk manual mode tapi manual modenya tidak ada panel shift jadi manual modenya itu sambil ketika kita pencet dia masuk manual mode baru di transmisi yang sama juga ini bisa berfungsi sebagai plus minus tidak perlu

Digeser ke kiri maupun ke kanan jadi itu mau nambah simplicity atau kesimpelan dari mobil ini laci size-nya normal di sini untuk yang di tengah ini cukup besar ada dua buah Cup holder kemudian ada dua buah lagi satu pintu masing-masing satu jadi ada dua kanan dan kiri kemudian untuk charging ini

Oh ada satu yang saya lupa sampaikan di lacinya yang cukup besar ini ada pendinginnya juga ini pendinginnya dari AC ya tapi jadi AC dimasukkan ke sini lumayan buat nyimpen minuman-minuman yang dingin nah USB slot ada di bawah sini ada USB a ada USB C kemudian yang untuk yang di kiri

Ah sayangnya Hanya 12v mereka tidak menyediakan lagi untuk yang di kiri Tapi minimal ada wireles charging di atas ini material sama seperti di belakang Tapi yang berbeda adalah yang kontrol Tengah ini materialnya bukan material kulit Ya tapi ini material keras yang cukup mahal untuk dilihat dengan ini finishingnya

Koper kemudian ini matte Black dan di sini ada dua tombol yang tadi saya bilang tombol sentuh tapi dia tidak memakai hepstick engine jadi tidak ada getaran sama sekali kita hanya mendengar bunyi ketika kita pencet tombol yang cukup sensitif ini Wow instrumennya juga full digital tapi entah kenapa instrumennya terlalu gelap

Di siang hari mungkin saja saya belum menemukan penyetelan penyetelan keterangan instrumennya tapi dari tadi saya belum menemukan namun ini adalah instrumen yang simple tapi sangat futuristik karena ketika kita berjalan dia bisa memperlihatkan mobil itu dan jalur-jalurnya seperti sebuah Tesla posisi berkendara sekarang ya Dia setirnya sudah till dan

Telescopic jadi dia bisa membuat anda mendapatkan posisi duduk yang cukup ergonomis tapi memang nggak ergonomis ergonomis amat karena setirnya itu tidak terlalu tegak dia masih ada miringnya tapi fine it's oke dan diantara mobil-mobil China lainnya seluruh mobil China lainnya saya bisa bilang cherry yang posisi duduknya paling ergonomis bahkan

Ini juga nggak jauh-jauh amat dengan mobil Eropa rasa posisi berkendaranya Good job Cherry joknya juga elektrik kanan dan kiri kemudian tidak banyak yang lain di sini oh ya ada sunroof dia bukan Panoramic roof seperti Rival utamanya HRV Tapi minimal dia ada sunroof dan sunroof-nya juga bisa detail atau kita buka seperti ini

Yah bisa ya bukannya Cuman segini Jadi kalau anak-anak kecil suka mau kalau lagi jalan di komplek gitu ya mau keluar badan dan kepalanya nggak bisa Nggak bisa di sini terlalu kecil oke sekarang saat yang ditunggu-tunggu Apakah Cherry membuat mobil ini hanya bagus luar dalam hanya memanjakan mata tapi tidak memanjakan Indra kita lainnya

Nah sekarang kita langsung tes mobil ini di jalan untuk merasakan bagaimana impresi berkendaranya termasuk juga Saya akan cek performanya dan konsumsi bahan bakarnya let's go Sebenarnya saya tidak berharap banyak dari rasa berkendara mobil ini mengingat reputasi Cherry terdahulu tapi ternyata saya salah salah besar ya ini tidak terasa seperti mobil Cina sama

Sekali bahkan kalau misalnya saya belum tahu mobil ini ditutup semua kemungkinan besar saya tidak akan menyangka ini adalah mobil China karena berbeda rasanya mobil China itu ada khasnya ya setirnya itu terasa kurang natural kemudian penyaluran tenaganya juga terasa agak gugup dan kurang natural dan kemudian mobilnya itu bisa empuk cuman kadang-kadang empuknya itu

Berlebihan ini bahkan terasa diantara Jepang dan Eropa mobilnya terasa Solid dan nyaman bantingannya tuh karakter Eropa jadi dia kalau dibanting anak kecil-kecil memang ada sedikit rasa formnya tapi kalau di polisi tidur kemudian di jalan bergelombang yang agak gede ini mobil empuk bantingannya nyaman dan dia juga terasa mantap karena ini sekarang kita

Lagi lari di 80 km/jam kita bantu ada Limbung tapi ini Limbung yang normal untuk SUV sebesar ini dan kerimbunan itu cuman sebentar kemudian terasa seperti ada yang menghentikannya dan mobil itu bisa belok dengan Sigap dan lumayan presisi untuk ukuran SUV ini percaya diri sekali mau menikung di kecepatan tinggi mobil buatan China yang

Rasanya paling baik impresi berkendara bahkan dibandingkan Ci Carry 38 Pro yang sebenarnya secara harga dan kelas di atas ini saya lebih suka rasa berkendara mobil ini dibandingkan ini jauh lebih proper rasa berkendaranya [Musik] mesin dan transmisi yang digunakan juga memberi kejutan tersendiri biasanya mobil Cina itu under engineer mesinnya rasanya itu

Nggak nggak enak delivery tenaganya kemudian performanya juga di bawah ekspektasi untuk speknya tapi ini ini terasa responsif ini mobil dan transmisinya walaupun CVT dia terasa responsif Sekarang kita coba aja yuk berapa akselerasi nol sampai 100 km/jamnya Oke kita masukin ke sport kemudian kita matikan AC kemudian fraction control Oh dari layarnya

Dimatiin stability controlnya oke kita pakai alat berbasis GPS 321 ada sedikit Spin Tuh kan dijaga terus di 5800 RPM dah [Tertawa] akan percaya ini saya fotoin nol sampai 100 km/jam mobil ini bisa menetaskannya dalam 8,6 detik itu artinya 0,1 detik lebih cepat dibandingkan Honda hr-v RS bermesin 1500 cc Turbo juga

Dengan tenaga lebih besar itu Saya yakin karena transmisinya yang lebih Sigap di mobil ini ya cuma 0,1 detik lebih cepat tapi lebih cepat itu nggak pernah kejadian sebenarnya mobil Jepang dan China di mesin yang sama mobil Cina lebih cepat bahkan angka 8 detik kan itu juga artinya setara ya

Sedikit lebih pelan dibandingkan Carry 38 Pro yang kapasitas mesinnya memang lebih besar wow impresif untuk konsumsi BBM cari Om model 5 memang tidak terlalu hemat tapi juga tidak bisa dibilang boros boros aman di dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam mobil ini mencatat 9,8 km per liter Yes tidak sehemat Honda hr-v misalnya

Tapi dia lebih hemat daripada wuling Almas Turbo yang itu hanya di 8,3 km per liter itu pun dengan Eco driving mobil ini bisa 9,8 irit banget nggak bisa dibilang boros banget juga Kemudian untuk di tol dia dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam konsisten ya konstan mobil ini bisa

Mencatat 14,5 km per liter ya lagi-lagi berada di bawahnya Honda HRV kehematannya tapi lebih baik dibandingkan wuling almaz yang hanya di 12an kilometer per liter dan satu lagi kalau kita lihat di tangki bensinnya ada tulisan minimum oktan 92 jadi walaupun ini mesin turbo Anda tidak perlu takut untuk harus mengisinya dengan

Oktan 95 atau 98 bahkan 92 pun tidak apa-apa menurut rekomendasi dari pabrikannya sistem Radar di mobil ini juga bekerja dengan sangat baik meskipun tidak di semua kondisi cuaca ya ketika hujan hujan dimana jalan Itu basah dan menjadi reflektif atau memantulkan cahaya jalannya itu sistem Line keeping assistnya suka bingung

Untuk menjaga mobil itu tetap di tengah jadi bener-bener pada saat hujan saya tidak bisa pakai Land keeping assistnya karena benar-benar dia seperti gugup gitu untuk menjaga mobil itu tetap di tengah tapi kalau di cuaca cerah cuaca kering tidak ada masalah sama sekali sistem adaptif Cruise controlnya dan lain keeping assistnya bekerja dengan baik

Nah ini misalnya seperti sekarang ini nah ini saya bisa lepas sekitar 10-15 detik sekali saya harus menggoyangkan stir sedikit untuk memberitahu sistem bahwa tetap ada saya di balik setir Nah kalau hujan seperti tadi saya bilang saya tidak bisa pakai Line keepingnya tapi saya tetap bisa pakai adaptif Cruise controlnya karena adapter bekerja dengan

Baik dan dengan ada sistem Radar yang lengkap dan dia bisa memantau kondisi sekitar serta dia bisa memandu mobil dengan halus ketika cuaca kering seperti ini ya itu membuat perjalanan jarak jauh menjadi effortless dan nyaman dengan mobil ini satu yang juga cukup impresif adalah banyaknya fitur yang biasanya Cuma ada

Di mobil premium diusung oleh mobil ini ya tentunya beberapa diantaranya adalah fitur yang sudah saya sebut seperti dua layar digital yang besar ini di depan kemudian around view monitor fitur Radar yang lengkap kemudian mobil ini juga dilengkapi dengan over speed alarm jadi ketika kita melewati satu kecepatan

Tertentu yang sudah kita set dia akan berbunyi kemudian [Musik] secara otomatis ketika turun dan tadi saya sempat salah bilang bahwa saya pikir mobil ini single zone ac-nya ternyata mobilnya dual zone tapi memang setelah membuka layar di Membuka menu AC itu baru kelihatan ada pengaturan suhu dual zone kemudian mobil ini juga

Dilengkapi dengan pengatur berat ringannya setir Jadi anda bisa pilih stir yang ringan pilih setir yang agak berat itu bisa diatur semua dari layar infotainmentnya bagasinya sudah elektrik dan dilengkapi dengan pengatur ketinggian bukaan mau berapa persen bukaannya jadi bisa anda menyesuaikan dengan atap rumah Anda kemudian ada pendingin kursi juga dan

Fitur keselamatannya lengkap bukan cuman fitur keselamatan yang lengkap tapi faktor safety Mobil ini sangat baik terbukti ini adalah satu dari sedikit mobil buatan China yang bisa mendapatkan 5 bintang cras Facebook [Musik] ini adalah produk Cina yang membuat kami Terpukau meski begitu Ia tetap saja memiliki sejumlah hal yang agak mengganggu

Ya yang pertama walaupun mobil ini sudah menggunakan Apple car Play dan saya suka menggunakan Apple car Play dengan tampilan yang standar kayak Apple car Play di mobil apa aja tapi ketika anda tidak menggunakan Apple car Play anda hanya menggunakan mode standarnya itu desainnya terlalu biasa gitu kurang sayang gitu yang lain desainnya udah

Keren tapi ya ini selera ya Menurut saya masih Terlihat agak terlalu biasa dan agak agak murah gitu kelihatan desain dari multimedia sistemnya ini ya bukan hal besar hanya selera saya aja mungkin kemudian layar digitalnya ini sangat informatif instrumennya bisa ngelihat eee semua parameter yang diperlukan Tapi sayangnya tidak bisa diganti desainnya

Sama sekali dan satu yang saya juga dari kemarin tidak menemukan Bagaimana mengatur keterangan dari layar instrumennya jadi kalau di siang hari lah instrumennya terlalu redup kalau di malam hari agak terlalu terang gitu dan biasanya mobil ketika layar sudah digital seperti ini dia ada ininya dia ada pengatur keterangannya jadi ketika kita

Pakai lampu atau lampu menyala dia meredup otomatis supaya tidak terlalu silau di malam hari nah cuman ini pengatur keterangannya saya tidak bisa menemukan kemudian visibilitas belakang bukan yang terbaik karena kaca belakangnya sempit ya masih sedikit bisa dimaafkan lah karena itu untuk desain yang menarik tapi memang sempit untuk melihat ke belakang

Kemudian klaksonnya saya ekspek mobil dengan kualitas sudah sebaik ini itu punya klakson yang sedikit bawa bukan klakson yang seperti ini jadi malu mau klakson ya mungkin itu jadi Baguslah mengurungkan kita untuk mengakson tapi ketika kita di keadaan darurat dan kita harus membeli mobil memberitahu mobil lain bahwa ada kita gitu ya kayak angkot

Di lain sisi Ia juga punya sejumlah hal menyenangkan yang pertama audionya branded iya bukan Harman Kardon Bukan bermester tapi Sony Sony merk yang terkenal juga dan tetap lebih lebih keren kelihatannya ketika audio itu branded dibandingkan audio yang tidak branded sama sekali kemudian di layarnya ini layar multimedianya Ini dia ada

Round humonitor dan Around view monitornya itu bisa menampilkan animasi mobil ini ketika lagi berjalan bahkan bisa mensimulasi roda yang berbelok juga Anda bisa mengatur kameranya dari sudut mana gitu itu mau memberi kesan yang futuristik ke mobil ini Kemudian pada saat kita masuk mobil juga itu ada animasi di layar yang seolah-olah mobil

Itu menyambut kita kemudian jok mobil ini pengaturannya bisa sangat rendah Jadi saya biasanya tuh duduk tuh termasuk yang sangat rendah tapi ini masih bisa direndahkan lagi Bahkan ini juga masih bisa ditinggikan lagi ini sampai tinggi sekali dia sampai kepala saya menyentuh jadi ini bener-bener fleksibel buat berbagai kondisi

Atau ukuran badan kemudian satu lagi ada USB tambahan lagi ternyata di depan di dekat sistem radarnya yang ini akan bikin mudah Kalau anda mau memakai basecamp basecamp yang model ngambil listrik dari usb tidak perlu panjang-panjang kabelnya langsung dari atas secara overall Cherry Oh modal 5 adalah salah satu mobil paling mengejutkan yang

Pernah saya coba [Musik] dari semua mobil buatan China yang pernah saya review menurut saya ini adalah yang terbaik dalam hal rasa berkendara penggeraknya delivery tenaganya dan paling menyenangkan untuk dikendarai tinggal sekarang kita lihat seberapa serius ceri dalam menggarap pasar Indonesia dan mengurusi after salesnya semoga saja dengan produk yang

Sudah impresif ini seri bisa membenahi Sisi after sales dan pendukungnya jaringan dealernya supaya bisa mengembalikan kepercayaan masyarakat tentang merek ini [Musik] well yang jelas mobil ini mengubah persepsi kami ke cherry yang tadinya Kami yakin tidak bisa membuat mobil yang baik ternyata mereka terbukti bisa membuat Om model 5 ini yang cukup

Impresif jadi begitulah hasil review kami terhadap Cherry Om model 5 ini jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe channel oto driver jika Anda belum main-main ke website kamu serta download aplikasi kami auto driver di Google Play Store Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di

Video selanjutnya bye [Musik]