WSBK, Tes Jerez: Kesan Pertama Rea di Yamaha

Antara masa lalunya di Kawasaki dan masa kini di Yamaha, juara dunia enam kali Jonathan Rea hanya melihat hal positif pada kontak pertamanya dengan R1 di sirkuit Jerez. “Keraguan saya hilang setelah beberapa lap pertama, saya sudah merasa betah mengendarai motor”kata orang Irlandia Utara yang berpengalaman.

Melihat Jonathan Rea dengan warna biru Yamaha – atau lebih tepatnya abu-abu, warna yang dipilih pabrikan Jepang untuk tes musim dingin WorldSBK di Jerez – memang mengejutkan, namun mendengar kesan pertamanya bahkan lebih mengejutkan. Faktanya, mereka yang mengharapkan adaptasi jangka panjang dari pembalap Irlandia Utara itu dengan mesin baru kecewa, karena selain waktu – yang sampai batas tertentu menunjukkan – sensasi Jonathan tampaknya menjadi yang terbaik.

“Saat pertama kali saya mengendarai motor, saya sangat gugup, tidak sabar untuk memahami motor dan apakah saya bisa cepat, tapi setelah lap pertama semua pikiran negatif hilang. Saya sudah betah dengan R1”. Bintang baru Pata Yamaha Prometeon itu mengawali dengan mengatakan bahwa ia akan menjadi rekan setim Andrea Locatelli pada tahun 2024.

“Awalnya posisi di motor terasa aneh bagi saya, namun begitu di lintasan, sepertinya saya sudah mengetahuinya sejak lama. Jelas ada hal-hal yang perlu ditingkatkan, saya masih belum merasa mendekati batas, namun hari ini saya hanya melihat hal-hal positif. Bagi saya, Yamaha selalu tampak seperti motor yang mudah. Saya suka dengan karakter mesin R1 yang sangat linier. Bagi saya, mereka melakukan pekerjaan dengan sangat baik, namun saya sudah memahami sebagian hal itu dengan mengikuti motor di lintasan.”

“Pada hari Sabtu, pada balapan pertama di Jerez, ketika Locatelli menyalip saya, saya berpikir: 'inilah yang saya inginkan, sebuah motor yang dapat dikendarai dengan sedikit tenaga di akhir balapan'. Sekarang saya mengerti bagaimana Toprak berhasil melaju dengan cara tertentu dan bagaimana motor ini memiliki potensi di akhir balapan. Kami baru berada di tahap awal, masih banyak yang harus dilakukan, namun ini adalah awal yang positif.”

Mengenai pengaturan yang digunakan dalam pengujian, orang Irlandia Utara itu berkata:

“Saya menggunakan basis yang banyak digunakan pebalap Yamaha sehingga saya tidak mengubah banyak hal pada motornya. Apa yang terjadi ketika saya terjatuh? Saya berada di dalam tikungan terakhir ketika saya mencoba menyalip Max Biaggi (juara dunia Italia berpartisipasi dalam tes dengan Aprilia RSV4 pribadinya), tetapi saya akhirnya memasuki area basah dan terjatuh. Di beberapa tempat kondisinya tidak sempurna, lalu hujan turun dan kami memutuskan untuk berhenti.”

Ditanya apakah ia merasa sedih saat melewati kotak bekas timnya, Tim Kawasaki Racing, pria Irlandia Utara itu mengungkapkan sedikit nostalgia, tapi lebih dari itu…

“Saya tidak akan mengatakan bahwa saya merasa sedih, ada saat-saat sulit di hari-hari pengambilan keputusan saya, tetapi sekarang saya telah mengubah mentalitas saya untuk memikirkan masa depan. Saya tahu saya akan menukar satu keluarga dengan keluarga lain dan saya senang tim lama saya bekerja sama dengan teman seperti Alex Lowes.” pungkas Rea.

Tempos dos Testes de Jerez, Hari ke-2 (Final)

1. Remy Gardner (AUS) Yamaha, SBK, 1:38,448 menit

2. Nicolo Bulega (ITA) Ducati, SBK, + 0,278 detik

3. Jonathan Rea (GBR) Kawasaki, SBK, +0,731 detik

4. Alex Lowes (GBR) Kawasaki, SBK, +0,763

5. Andrea Iannone (ITA) Ducati, SBK, +0,887

6. Lorenzo Salvadori (ITA) Aprilia, MotoGP, +1.221

7. Michael Rinaldi (ITA) Ducati, SBK, + 1.359

8. Stefan Bradl (ALE) Honda, MotoGP, + 1.384

9. Alvaro Bautista (ESP) Ducati, SBK, +1.514

10. Bradley Ray (GBR) Yamaha, SBK, +1.559

11. Michele Pirro (ITA) Ducati, SBK, +1.576

12. Dominique Aegerter (SUI) Yamaha, SBK, + 1.655

13. Scott Redding (GBR) BMW, SBK, + 1.843

14. Garrett Gerloff (AS) BMW, SBK, +1.886

15. Axel Bassani (ITA) Kawasaki, SBK, +2.898

16. Tarran Mackenzie (GBR) Honda, SBK, +3.662

17. Taman Hadrian (ESP) Ducati, SSP, +4.022

18. Valentine Debise (FRA) Yamaha, SSP, +4.636