Kolom Arsip | Yamaha TT 500
| 19 November 2023
Berita Siklus Arsip
KOLOM
Penari Do-It-All Yamaha
Oleh Kent Taylor
Dalam dunia dansa ballroom, ada dua peran: pemimpin dan pengikut. Pemimpin harus mempunyai visi terhadap tariannya, dan mereka harus percaya pada visi tersebut dengan keyakinan sedemikian rupa sehingga mereka akan menginspirasi pengikutnya untuk tunduk dan membiarkan diri mereka dipimpin. Tentu saja ini adalah sebuah kemitraan, namun juga jelas bahwa harus ada pemisahan kekuasaan.
Industri sepeda motor pasti tahu cara melakukan boogie! Setelah meroket ke luar negeri dengan sepeda motor trail dua tak dari akhir tahun 1960an hingga pertengahan tahun 70an, Yamaha mengubah musik dan menghadirkan kembali single besar empat tak 500cc dalam tiga variasi. Ada SR 500 khusus jalan raya, bersama dengan XT 500 tujuan ganda dan versi khusus off-road, yang dijuluki TT 500.
Beri kami dua pukulan dan kami akan membelinya: ringan, murah, dan powerband yang tajam. Tapi sepeda off-road empat tak? Ketukannya kini telah berubah, dan ritmenya sangat berbeda. Apakah kita yakin ingin mengikutinya? Pada bulan Februari 1977, Berita Siklus mengajak model TT untuk berputar-putar di lantai dansa.
Pada awalnya, TT 500 tampak seperti orang yang suka berdiam diri. Terlalu berat untuk menjadi pembalap motorcross. Itu tidak dilengkapi dengan baik untuk kompetisi enduro. Tanpa lampu dan klakson, tidak memenuhi persyaratan untuk sah di jalan raya.
Tampaknya seperti sepeda motor tanpa tujuan yang ditentukan, membuatnya terbuka lebar untuk hampir semua hal!
“Single empat langkah 500c produksi massal tercanggih yang pernah ada,” itu CN sembur penguji, single besar ini terbukti cocok untuk sepeda motor dari semua disiplin ilmu. Rick Hocking telah mengendarai TT 500 menuju kemenangan di Houston Astrodome TT pada tahun 1976. Pada tahun 1977, motorcrosser Swedia Bengt Aberg mengendarai TT 500 yang banyak dimodifikasi untuk meraih kemenangan moto di Grand Prix 500cc Luksemburg. Di seluruh California, pengendara lokal meraih kesuksesan dalam segala hal mulai dari kompetisi gurun hingga balap jalanan dengan Yamaha TT 500.
Tapi bukan keterampilan balap sepeda motor yang memenangkan hati para staf. Berdasarkan pengujian, ada sesuatu yang lebih baik dari keserbagunaan single besar tersebut dalam berkompetisi.
“Menyenangkan…(adalah) sebuah kata yang mudah dilupakan dalam balap khusus yang sangat serius dan penuh tipu muslihat yang telah berkembang di banyak wilayah Amerika Serikat,” keluh sang pembalap. CN laporan staf. Kru penguji kemudian mulai mengayunkan tinju mereka ke sepeda dengan powerband sempit dan mesin pipa. Sepeda motor ini membuat berkendara menjadi sebuah tugas, sedangkan Yamaha dianggap sebagai “sepeda super play”.
Seperti yang pernah dibanggakan dalam iklan perusahaan, Yamaha adalah “mesin yang lebih baik.” Motor SOHC 499cc melaju dengan mantap, apa pun pemilihan gigi. “Dengar,” tulis para penguji. “Apakah mesinnya hidup? Jika ya, berarti Anda menggunakan powerband.”
Dengan berat 271 pon (kering), Yamaha sama sekali tidak ramping, namun motor besar ini bergerak dengan cekatan dan dapat digantung dengan baik di setiap ujungnya. Alih-alih menjadi penghalang, staf menyimpulkan bahwa bobot ekstra membantu pengendara membawa momentum, yang “dapat membuat Anda terus berjalan lurus, sementara sepeda yang lebih kecil dan ringan akan memantul seperti bola ping-pong.”
Kru penguji melatih sepedanya dengan baik! Foto-foto menunjukkan sepeda tersebut meluncur di jalur tanah dan melintasi semak-semak di padang pasir. Seorang staf bahkan mengikuti balap jalanan TT, di mana “stok TT 500 menghasilkan pembalap jalanan yang lebih baik dari yang diperkirakan siapa pun.” TT kalah di jalur lurus cepat di Willow Springs tetapi mengimbanginya di tikungan, berkat ground clearance yang luas dan handling yang dapat diprediksi.
Yamaha meminjam beberapa teknologi jadul dengan desain single XT, TT dan SR (versi jalanan). Tabung bawah depan rangka berfungsi sebagai penampung minyak, sehingga memanfaatkan ruang kosong secara praktis. Yamaha baru dimulai seperti BSA Goldstar dan single besar lainnya sebelumnya. Menghidupkan mesin 500cc bisa menjadi pekerjaan yang cocok bagi seorang penebang kayu, namun Yamaha menjadikan prosesnya ramah bahkan bagi penghuni bilik yang suka mendorong pensil. Berkat pelepasan kompresi motor, pengendara dapat dengan mudah membawa piston ke titik mati atas. Pandangan sekilas ke jendela keren di dekat kamera akan memberi Anda gambaran tentang bagian dalam mesin, dan dengan sedikit tersedak dan banyak tendangan, TT akan menjadi hidup. Mudah sekali!
BSA Goldstar itulah yang tampaknya hidup dalam single baru Yamaha. Juga dipuji karena keserbagunaannya, single Inggris yang terkenal ini telah meninggalkan lineup BSA pada tahun 1963 (sebelum seluruh lineup BSA menghilang 10 tahun kemudian). Selama bertahun-tahun, staf majalah sepeda motor merengek dan merindukan kelahiran kembali single besar yang serba bisa. Yamaha merespons. Single empat langkah berkapasitas besar telah kembali ke lantai dansa, dan tidak masalah jika Anda berdansa waltz, mincing, atau melakukan foxtrot; TT 500 Yamaha adalah partner dansa favorit semua orang.CN
