Ulasan: Toyota Sequoia Platinum 2023
Ini adalah Toyota Sequoia 2023, berpotensi menjadi SUV ukuran penuh terbaik di pasaran saat ini. Kendaraan uji MSRP seharga $77,784 kami menawarkan tenaga dari sistem hybrid V6 3,4 liter twin-turbocharged i-FORCE MAX opsional yang menghasilkan 437 tenaga kuda dan torsi 583 lb-ft. Dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan dengan perpindahan berurutan, tangki Toyota ini mencapai titik terbaik antara utilitas Yankee tradisional dan efisiensi modern. Seperti generasi sebelumnya, Sequoia didasarkan pada truk Pickup Toyota Tundra dan unggul sebagai tank tempur utama, tapi menurut saya bisa digunakan sebagai kendaraan keluarga atau penggerak orang yang termotivasi. Sequoia SR5 trim dasar mulai dari $59.865.
Bagian luar
Sebelum saya mulai dengan fitur eksterior, kita harus membicarakan tentang telur Paskah di kaca depan sisi penumpang. Jika diperhatikan dengan seksama pada stippling kaca depan, terdapat sederet kode Morse di dekat logo Truk Toyota di pojok bawah. Tulisannya “Truk Badass” dan merupakan sesuatu yang juga dapat Anda temukan di Toyota Tundra. Sequoia Metalik Perak kami memiliki gaya butch yang agresif, dengan ground clearance 8,6 inci untuk memberikan sudut keberangkatan pendekatan 15/20 jika Anda ingin keluar jalan raya. Di depan, Platinum menampilkan trim dengan gril mesh krom beraksen gelap dengan krom di sekelilingnya. Tepat di belakang gril terdapat penutup gril aktif, sebuah teknologi keren untuk meningkatkan karakteristik suhu pengoperasian dan aerodinamis kendaraan. Anda juga akan menemukan lampu depan LED auto leveling dengan lampu LED DRL. Fitur standar pada Platinum Sequioa, yang hadir opsional pada trim Limited, adalah lampu sein berurutan di bagian depan dan belakang yang merupakan tambahan kosmetik yang menyenangkan, meskipun harus diakui, tidak diperlukan. Platinum memiliki velg 20 inci yang dicat gelap, tetapi jika Anda menginginkannya lebih besar, pilihlah velg 22 inci dari trim Capstone tingkat atas. Sequoia ini memiliki fitur papan lari yang memperluas daya ekstra senilai $1.000 di atas papan tetap, yang sesuai dengan preferensi pribadi, tetapi papan lipat daya juga dapat sedikit meningkatkan efisiensi aerodinamis. Seperti kebanyakan pabrikan, Anda juga akan menemukan serangkaian pilihan warna atau piano hitam yang bervariasi pada tingkat trim untuk memberikan tampilan premium.
Pedalaman
Sebagai sebuah SUV ukuran penuh, tidak mengherankan jika interiornya luas namun digarap dengan baik dengan beragam fungsi. Platinum memiliki fitur tempat duduk untuk tujuh orang berkat kursi kapten baris kedua di atas bangku standar, dan ada delapan pilihan kursi yang tersedia di trim lainnya. Semua joknya dibalut kulit, ya, termasuk baris ketiga. Trim Platinum dilengkapi kursi depan DAN belakang berpemanas dan berventilasi, yang mengesankan, bersama dengan pengatur suhu tiga zona, terpisah untuk depan dan universal untuk kursi belakang. Untuk teknologinya, Platinum dilengkapi layar multimedia besar 14 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto yang disalurkan melalui sistem audio JBL 14 speaker. Pengemudi mendapatkan tampilan cluster gauge 12,3 inci yang memiliki tampilan multi-informasi yang dapat disesuaikan sesuai keinginan Anda, dan opsi tambahan termasuk tampilan head-up seharga $6.000 yang diterapkan dengan baik oleh Toyota.
Kekuatan dan Performa
Buka kap mesin dan Anda akan menemukan mesin, tetapi lebih banyak telur Paskah juga. Lampu depan sisi penumpang menampilkan garis besar Michigan dengan huruf “R&D” untuk kantor pusat penelitian dan pengembangan Toyota. Ada juga garis besar Texas dengan kata “Born” yang menandakan pabrik Toyota yang dibangun bersama Toyota Tundra. Tenaganya berasal dari i-FORCE MAX twin turbocharged 3.4 liter V6 hybrid, pembangkit listrik Tundra opsional yang menghasilkan 437 tenaga kuda dan torsi 583 lb-ft serta dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan dengan perpindahan berurutan. Powertrain hybrid merupakan standar di semua level trim dan hadir sebagai peningkatan besar dibandingkan Sequoia V8 generasi sebelumnya. Mode penggerak standar Sequoia adalah penggerak dua roda tetapi dapat diubah menjadi 4WDemand (penggerak empat roda paruh waktu) berkat kotak transfer elektronik dan bahkan menawarkan diferensial selip terbatas. Dengan berat 5,855 pon, Sequoia mencapai 0-60 hanya dalam 5,6 detik, suatu prestasi yang mengesankan untuk kendaraan sebesar itu. Semua gerutuan itu juga menghadirkan kemampuan derek dengan kapasitas derek maksimal 9.310 pon untuk platinum bersama dengan pemilihan mode berkendara dan mode derek/angkut. Semua tenaga ini hadir dengan biaya dan peringkat bahan bakar EPA gabungan 19 mpg kota / 22 mpg jalan raya / 20, dengan tangki bahan bakar 22,5 galon, ini memberi Anda perkiraan jangkauan 450 mil. Jika Anda menghindari dorongan turbocharged. Lumayan jika Anda mempertimbangkan ukuran kendaraannya, tapi juga tidak irit bahan bakar.
Menyetir
Sequoia melaju seperti tank. Anda mendapatkan keuntungan dari jarak pandang yang tinggi melalui kaca depan yang tegak dan kaca spion yang besar, tetapi pandangan sekilas ke kaca spion mengingatkan Anda akan ukuran Sequoia yang besar. Untungnya Platinum memiliki kaca spion digital yang menurut saya membantu meningkatkan visibilitas. Akselerasi dan pengereman yang kurang, Sequoia menunjukkan cukup banyak body roll ke depan dan ke belakang tetapi tampaknya berkurang dalam gerakan lateral saat berbelok. Akselerasinya mulus tanpa kekurangan tenaga, dan remnya kuat seperti yang diharapkan untuk kendaraan seberat itu. Catatan utama dalam berkendara adalah ukuran kendaraan yang besar berarti Anda harus lebih memperhatikan untuk menjaga kendaraan tetap di jalur dan saat parkir, yang bisa menjadi tantangan dan mungkin tidak cocok untuk pengemudi yang kurang percaya diri atau kurang terampil.
Kesimpulan
Jika Anda merasa cemas saat mengemudi atau kesulitan parkir, ini bukan untuk Anda. Ada kehadiran yang menguasai segalanya yang sulit untuk disangkal, dan jumlah penyimpanan serta kompartemen yang luar biasa memberikan Toyota Sequoia 2023 argumen yang bagus sebagai pengangkut keluarga.