Ulasan BMW Seri 2 Gran Coupe 2020

Kadang-kadang ada yang saling meremas-remas tangan dan kertakan gigi ketika ditanya apakah mobil empat pintu bisa disebut coupe, namun BMW mengesampingkan kontroversi tersebut dan menerapkan label tersebut pada SUV dan mobil tradisionalnya.

Contoh terbaru adalah BMW 2 Series Gran Coupe a tetapi sebelum kita melihat lebih dekat, ingatlah untuk semua detail tentang teknologi keselamatan dan fitur standar, Anda dapat membaca ulasan tertulis saya yang mendetail di situs web panduan mobil

Dan jika Anda menikmati video ini pastikan untuk menekan berlangganan dan memberikan suka sehingga Anda dapat tetap terhubung dengan semua video terbaru kami. Jajaran 2 model 2 Seri Gran Coupe dimulai dengan 218i pada empat puluh tujuh ribu empat ratus

Sembilan puluh dolar sebelum biaya on-road dan BMW mengincar mercs CLA 200 dengan mobil ini dengan perbedaan lebih dari 13 K dengan cara yang sama pada enam puluh sembilan ribu sembilan puluh sebelum biaya on-road m235i xDrive berbaris dengan harga yang bijaksana dibandingkan mercs CLA 250 4matic tetapi mengetuknya untuk enam hal

Performa sebenarnya BMW menginginkan bagian dari Merc AMG CLA 35 dengan mobil otot mini ini habitat aslinya adalah hutan kota yang menarik bagi mereka yang menginginkan mobil empat pintu yang bersemangat dengan lahan tanpa banyak ruang kosong kecuali mobil di dalamnya

Braket harga harus lebih dari sekadar kuda poni satu trik ketika tiba waktunya untuk melarikan diri ke pedesaan, ia harus tetap memiliki kemampuan untuk memberikan Drive yang halus namun menarik, jadi kami menuju perbukitan dan beberapa jalan memutar di antaranya untuk melihat caranya pendatang baru yang modis ini berhasil

Panggangan besar adalah fokus utama BMW dalam hal desain saat ini dan dua seri gran coupe wajib menggunakan versi besar dari kisi-kisi ginjal khasnya dan bekerja sama dengan lampu depan LED bersudut marah dan

Kisi-kisi besar di kedua sisi memberikan tampilan tegas dan percaya diri pada mobil dengan panjang hanya 4,5 meter. Gran Coupe sedikit lebih panjang dibandingkan Seri 2 dua pintu. Gran Coupe juga sedikit lebih lebar dan sedikit lebih tinggi, namun kejutan terbesarnya adalah jarak sumbu roda yang lebih pendek dan itu karena ini penggerak depan dan semua roda

Model didasarkan pada platform Seri 1, profil mobil sesuai dengan templat BMW gran coupe dengan garis atap miring yang meruncing ke arah belakang dan serangkaian lipatan di sepanjang sisi mobil yang menonjolkan tampilannya yang panjang, ramping, panjang, lampu belakang LED horizontal yang jelas, menonjolkan bagian belakang dengan gurat sisi lainnya

Dan elemen trim yang meningkatkan lebar mobil dan posisi interior yang tertanam akan langsung familiar bagi setiap pemilik BMW model saat ini dengan dasbor yang tertata rapi - menampilkan pengaturan kokpit profesional termasuk tampilan instrumen sepuluh koma hingga lima inci yang dapat dikonfigurasi pada multimedia berukuran sama lainnya

Layar di sebelahnya semua instrumentasi dan kontrol tombol diarahkan ke arah pengemudi dan perhatian terhadap detail dalam hal kualitas adalah lampu dan layar yang tinggi adalah Chrome baru untuk desainer otomotif dan Seri 2 Gran Coupe melengkapi layar rampingnya dengan ambient interior

Paket pencahayaan serta elemen logam yang disikat dan rangkaian switch gear khas BMW yang disusun secara logis dan mudah dibaca, tetapi tidak peduli seberapa keras Anda menutup mata dan melontarkan mantra gaya Harry Potter, Anda tidak dapat menyulap interior besar dalam sebuah mobil kecil yang dimiliki peti kemasan BMW

Peluru yang berkeringat menambah setiap milimeter terakhir di sini tetapi tidak dapat disangkal bahwa 2 Seri Gran Coupe a berukuran kecil dan nyaman adalah cara terbaik untuk menggambarkan area tempat duduk depan ini dan meskipun ada penyesuaian elektrik bahkan untuk bantalan samping ini, kursi depan disediakan tempat penyimpanan yang nyaman. di semua

Tempat yang tepat tetapi diperkecil agar sesuai dengan ruang yang tersedia terdapat kompartemen berpenutup di antara kursi depan, sepasang tempat cangkir dan tempat pengisian daya nirkabel untuk perangkat. Di sini terdapat kantong pintu yang layak di pintu dengan ruang untuk botol dan kotak sarung tangan yang mampu

Mengakomodasi beberapa pasang sarung tangan, akses ke belakang memerlukan kecakapan senam ringan karena bukaan pintunya sederhana dan begitu Anda berada di dalamnya sempit jadi duduk di belakang kursi pengemudi yang diatur untuk posisi 183 sentimeter, cat saya yang mengkilat membuat kontak yang kuat dengan bagian belakang.

Headliner dan lutut saya mulai menjalin hubungan yang erat dengan sandaran kursi depan lupakan tiga sejajar di sini saya akan menggambarkan Gran Coupe posisi duduk sebagai dua plus dua plus satu kursi belakang memiliki akses ke pintu kecil

Tempat sampah dan sandaran tangan tengah yang dapat dilipat dengan dua cupholder Primo m235i X Drive dilengkapi ventilasi belakang yang dapat disesuaikan sementara 218i kehilangan chip bagasi dengan volume 430 liter yang oke daripada besar dan ingat dengan mobil boot seperti ini sering kali jarak ini di sini

Yang merupakan batasan Anda tetapi kursi belakang lipat terpisah 40/20/40 memberikan lebih banyak ruang tetapi ini adalah mesin penggerak utama mengapa kita berbicara tentang ruang bagasi? Gran coupe 218i didukung oleh mesin bensin turbo 1,5 liter 3 silinder yang menghasilkan 103 kilowatt dan 220 Newton meter

Mengirimkan penggerak ke roda depan melalui transmisi otomatis kopling ganda 7 kecepatan, m235i ditenagai oleh mesin bensin turbo empat silinder 2 liter seperti triple 218i yang juga digunakan di berbagai BMW dan model pertemuan kali ini termasuk mini John Cooper Karya GP itu menghasilkan tak kurang dari 225 kilowatt

Dan tenaga sebesar 450 Newton meter mengirimkan tenaga ke keempat roda melalui transmisi otomatis konverter torsi konvensional 8 kecepatan dan gearbox transfer khusus. [Music] untuk sebagian besar situasi berkendara, 218i menawarkan kinerja yang cukup untuk menyelesaikan pekerjaan dengan akselerasi nol hingga 100 km/jam yang diklaim dalam waktu kurang dari sembilan

Detik mobil tiga silinder mulus, sangat senyap dan responsif, turbo kecil memberikan respons linier yang memuaskan dengan torsi maksimum yang tersedia dari hanya seribu empat ratus delapan puluh rpm hingga 4200 rpm, otomatis 7 kecepatan paling tidak memiliki kopling ganda seperti di dalamnya

Koplingnya tidak mencolok namun sangat ganda seperti yang berpindah dengan cepat dan tepat ke dalam m235i dan Anda memasuki dunia performa serius dengan tenaga dan torsi lebih dari dua kali lipat dari 218i yang mampu berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari lima detik yang cukup cepat

Inline 4 tajam dan menyala hanya dengan sedikit menekuk pergelangan kaki kanan dan suara induksi serak dari mesin menimbulkan senyuman dan knalpot berbunyi dengan suara kabur dan dentuman pada perubahan putaran maksimum serta letupan dan kresek di jalan.

Kembali ke rasio, Otomatis 8 kecepatan tidak memberikan apa pun pada kopling ganda 218i, bahkan beralih ke mode manual dan jentikan pedal menghasilkan pergantian gigi yang cukup instan yang dipertahankan oleh sistem penggerak semua roda xDrive. mobil ditanamkan gear box tambahan di bagian belakang transmisi

Mendistribusikan penggerak dengan mulus ke keempat roda yang mendorong sepanjang beberapa tikungan jalan, m235i tetap seimbang dan terasa bersemangat untuk mengambil throttle dengan cepat keluar dari tikungan sempit dan rem besar menjaga mobil tetap stabil saat beban dipindahkan ke gandar depan, tetapi apa pun versinya. keduanya

Seri Gran Coupe yang Anda bawa dalam berkendara, keseimbangan penanganan yang mengesankan, suspensi dengan penyangga di bagian depan, multi lick di bagian belakang di kedua versi dan kemampuan mobil ini untuk memadukan tikungan yang presisi dengan pengendaraan yang nyaman benar-benar merupakan ciri dari perusahaan yang tahu jalan keluarnya. kemudi desain suspensi adalah

Akurat menakutkan dan berbobot baik di kedua model meskipun m235i melakukan segalanya dengan beberapa pengaturan tingkat variabel yang lebih kecil, kursi di kedua model mudah digenggam meskipun harus dikatakan m235i berisiko mengorbankan kenyamanan jarak jauh untuk lokasi jangka pendek. disesuaikan dan rata

Pada setting yang lebih luas terasa cukup nyaman BMW 2 Series Gran Coupe a belum dinilai oleh ancap atau EuroNCAP pada saat video ini dibuat BMW yakin akan mendapat rating maksimal bintang 5 anda bisa simak reviewnya di

Situs panduan mobil untuk semua detailnya tetapi perlu dicatat bahwa aeb penuh tidak standar pada kecepatan perkotaan, sistem rem kota akan mendeteksi potensi tabrakan ke depan dan memperlambat mobil jika perlu tetapi tidak menghentikannya sepenuhnya selama

Bahwa Anda harus memilih kontrol jelajah adaptif dengan harga enam ratus lima puluh empat dolar untuk 218i dan delapan ratus lima puluh dolar untuk siklus gabungan m235i, penghematan bahan bakar hanya lima koma sembilan liter per seratus kilometer untuk 218i dan a sedikit lebih haus tujuh koma enam

Liter per seratus kilometer untuk m235i selama seminggu berjalan di pinggiran kota dan jalan bebas hambatan, kami mencatat jumlah dunia nyata sebesar 10,2 liter per seratus kilometer [Music] mobil kecil empat pintu bukanlah pilihan terbaik bulan ini, tetapi pendatang baru ini menggabungkan nilai solid dengan keseimbangan dinamis yang luar biasa dalam paket kompak premium

Ini ditujukan untuk ceruk dalam ceruk bagi para pencari gaya ramping di kota dan maksud saya kemewahan empat pintu kecil, Seri 2 Gran Coupe a memiliki banyak hal untuk ditawarkan Bis Später! (Sampai jumpa lagi) [Music]