Ulasan: Apakah VW Golf GTI 2023 Baik untuk Pemilik Anjing?

Anjing Bramble dan kader anjingnya bersenang-senang di mobil ini, meskipun harus saya akui bahwa saya sedikit kecewa dengan pengalaman di belakang kemudi. Ini sebagian besar memenuhi janjinya akan kepraktisan dan kinerja, tetapi saya tidak benar-benar bisa berinvestasi secara emosional pada GTI seperti yang saya pikir akan saya lakukan pada lembar spesifikasi. Kami akan membicarakan ini lebih lanjut di ulasan.

Sementara itu, selamat datang di Will It Dog, Driveseri review mobil untuk pemilik anjing. Di sini kita akan melihat seperti apa VW GTI jika Anda memiliki anjing dan menunjukkan aspek spesifik apa pun yang membantu atau merugikan kasusnya sebagai taksi anjing. Kami akan fokus pada atribut fisik mobil saat membawa hewan daripada dinamika berkendara, tetapi juga memberikan wawasan di sana.

Anjing uji utama kami Bramble, Indi, dan Silas adalah teman serasah; setengah Golden Retriever (ayah) dan setengah Australian Shepherd (ibu). Bramble adalah yang terkecil dengan berat 40 pon sementara saudara laki-lakinya masing-masing memiliki berat sekitar 60 pon. Mereka adalah hewan yang energik tetapi nyaman dengan perjalanan dengan mobil, tali kekang, dan perjalanan.

Untuk mobil sporty, ini adalah hatchback yang cukup tegak—kap mesinnya terasa pendek dan posisi mengemudinya terasa tinggi dibandingkan, katakanlah, hatchback Honda Civic generasi kesepuluh yang terasa sedikit lebih rendah dan lebih licin. Arsitektur VW memberikan visibilitas yang luar biasa, dan palka belakang sangat curam sehingga memberi Anda banyak ruang kargo yang dapat digunakan.

Ruang kargo di belakang kursi belakang tidak terlalu dalam, namun tinggi. Anda dapat menurunkan kedua kursi belakang atau hanya setengahnya, untuk memberi ruang bagi barang-barang besar seperti kandang anjing (yang akan segera kita bahas lebih detail).

Semua jok dibungkus dengan kain yang bagus dan terasa kuat. Kursi depan diseimbangkan dengan baik antara suportif, sporty, dan nyaman meskipun bagian belakangnya terasa seperti sebuah renungan. Sisipan kotak-kotak khas VW adalah ciri utama kepribadian kokpit di tengah lautan plastik hitam yang membosankan.

Tampilan dan antarmuka driver pada dasarnya semuanya digital—kluster pengukur layar, kontrol tengah layar, dan beberapa tombol yang tersisa terasa lebih seperti layar sentuh dengan fungsi tunggal daripada sakelar. Saya muak dengan tren ini secara umum, namun senang melihat VW memanfaatkan platform terbuka ini untuk menciptakan beberapa tata letak kluster pengukur yang tampak keren dan terasa orisinal, alih-alih hanya menampilkan beberapa kolom angka di depan Anda seperti kebanyakan orang. mobil modern sepertinya.

Namun, plastik pada pintu dan dashboard jelas mengecewakan. Itu hanya hitam di atas hitam di atas hitam, tanpa bentuk atau permukaan apa pun yang menarik. Sepertinya siapa pun yang bertanggung jawab merancang kokpit fisik melihat kursi dan layar dan mengira mereka telah mencentang kotak getaran interior sehingga mereka melanjutkan dan keluar. Untungnya kami tidak melihat goresan atau bekas cakaran apa pun di permukaan interior mana pun selama test drive anjing kami, tetapi saya akan sangat berhati-hati dalam menutupi segala sesuatu yang berada dalam jangkauan anjing jika saya membeli mobil ini.

Masuk dan keluarnya, baik bagi manusia maupun hewan, sangatlah mudah. Itulah manfaat lain dari bentuk mobil—tidak terlalu jauh untuk turun ke tempat duduk atau naik ke atas tidak peduli seberapa kecil kaki Anda.

Pintu belakang tentu saja sedikit lebih tinggi dari pintu belakang, tetapi secara umum, mobil ini ramah pengguna untuk berbagai tipe tubuh dan ras anjing. Terutama di kalangan mobil sporty.

Pada kecepatan berkeliling normal, yang biasanya saya batasi dengan hewan di dalamnya, Bramble suka berkendara di belakang dan memiliki banyak ruang untuk mengeluarkan moncongnya melalui jendela belakang yang terbuka. Kursi depan dirancang sedemikian rupa sehingga dia juga bisa dengan mudah meletakkan hidungnya di bahu saya dan itu cukup lucu.

Konsol tengah sangat rendah sehingga hewan kita dapat dengan mudah memegangnya, dan jika anjing Anda tidak memasang sabuk pengaman, Anda mungkin akan menemukannya menyelinap ke depan jika Anda memalingkan muka sejenak.

Namun, salah satu akibat yang disayangkan dari desain kursi belakang adalah betapa datarnya bangku pantat. Setelah Anda mendapatkan kecepatan yang sama dan mulai menghubungkan tikungan, hewan akan mudah tergelincir di belakang sana, sedangkan beberapa mobil sporty kecil lainnya seperti Acura Integra dan Toyota GR86 memiliki ember dalam yang bagus tempat anjing dapat bersarang dan menguatkan diri.

Jendela belakang dapat diturunkan cukup dalam sehingga anjing dapat memanfaatkan sepenuhnya hirupan udara segar dengan kecepatan rendah.

Di atas kertas, GTI tampak sangat mendebarkan. Maksud saya, ayolah, manual enam kecepatan ditambah torsi 273 lb-ft dan bobot trotoar di bawah 3.500 pon? Itu adalah lembar statistik olahraga kompak yang bagus pada tahun 2023. Kedengarannya bagus juga; Saya tidak setuju dengan keluhan terhadap catatan mesin yang ditingkatkan secara digital (“Soundaktor” dalam bahasa VW). Tapi entah kenapa, saya kesulitan terhubung secara emosional dengan mobil ini seperti yang saya bisa lakukan dengan Miatas, Toyobarus, dan Honda lama.

Sensasi kemudi yang sedikit mati rasa dan perpindahan gigi yang panjang dan agak kenyal mencegah mobil ini benar-benar menyalakan apiku. Saya mungkin akan mengatakan bahwa itu tampak agak terlalu halus di tempat yang salah jika itu masuk akal. Namun berbeda dengan beberapa mobil lain di kelas dan kategori harga ini, berkendara sama sekali tidak melelahkan. Jadi apa yang membuat saya tidak jatuh cinta dengan pengalaman ini mungkin bisa menjadi keuntungan bagi orang lain.

Kebisingan di jalan raya tidak mengganggu dan postur yang didorong oleh GTI bagus untuk tugas yang lama di atas sadel. Ini mungkin bukan olahraga kompak pilihan saya untuk mengukir ngarai, tetapi untuk melintasi negara atau berangkat kerja setiap hari, saya benar-benar dapat melihat daya tariknya.

Bangku belakang datar yang saya keluhkan sebelumnya sebenarnya bisa bermanfaat saat mengangkut banyak anjing, atau satu anjing yang sangat besar. Kami memasukkan beberapa hewan ke dalam sini dengan cukup mudah, dan semua hewan kecuali ras terbesar bahkan akan muat di belakang kursi belakang, sehingga Anda dapat membawa lima orang. Dan seekor binatang jika Anda setuju jika mereka tidak terkendali dalam perjalanan pulang.

Jika anak anjing Anda duduk di kursi belakang, berhati-hatilah terhadap konsol tengah yang rendah bahkan lebih dekat dengan banyak hewan. Anda bisa saja melompatinya dan berpindah ke perpindahan gigi dalam waktu singkat jika Anda tidak memperhatikan. Meskipun kami merekomendasikan untuk mengikat anjing Anda dengan tali pengaman yang sesuai dengan sabuk pengaman, jika Anda tidak bisa atau tidak mau, Anda pasti menginginkan semacam pembatas kabin bergaya taksi di sini.

Berdasarkan atap yang panjang dan tinggi itu, saya sebenarnya mengira Golf akan lebih mudah menampung kandang daripada sebelumnya. Area di belakang kursi belakang cukup tinggi untuk kandang kami yang dapat dilipat berukuran sedang dalam mode rakitan/menggembung, tetapi tidak cukup dalam. Anda dapat menurunkan salah satu kursi belakang dan kandangnya akan muat dengan baik, tetapi kapasitas penumpang Anda hanya tinggal tiga orang (termasuk pengemudi).

Sebagai alternatif, Anda dapat membiarkan kursi belakang tetap di tempatnya dan memasang kandang tepat di atasnya, sehingga menghemat ruang kargo di belakang kursi dan sedikit di kursi itu sendiri. Ini akan berfungsi dengan baik jika hanya ada dua orang di dalam mobil, namun Anda memerlukan kandang yang dapat "masuk" melalui pintu, seperti unit tiup Diggs Enventur kami.

VW Golf GTI (dan secara default, saudaranya yang berperforma lebih tinggi, Golf R) adalah mobil yang sangat layak untuk orang-orang yang senang berkendara tetapi juga membutuhkan taksi anjing. Saya pribadi tidak mendapatkan peningkatan emosi seperti yang mungkin Anda inginkan dalam mobil sport compact, tetapi secara obyektif ini adalah mobil yang menarik.

Namun terlepas dari desainnya yang praktis, Anda harus bersikap taktis dalam menggunakan ruang Golf agar orang dan anak anjing dapat menempatinya dengan nyaman. Dengan hanya dua orang di dalam mobil, Anda mungkin akan mendapatkan layanan terbaik dengan hanya menjatuhkan kedua kursi belakang dan membuat sarang anjing besar di atas sandaran kursi yang terjatuh. Dengan tiga orang atau lebih di dalam mobil, secara realistis Anda akan dibatasi hanya pada satu anjing jika ukurannya kira-kira Golden Retriever.

Namun, masuk dan keluar akan sangat mudah bagi hampir semua ras. Ingatlah bahwa meskipun mobil terlihat luas saat kosong, kandang atau jenis anjing besar menghabiskan ruang kubik yang tersedia dengan sangat cepat. Dengan kata lain, Golf mungkin telah berkembang selama bertahun-tahun tetapi tetap merupakan mobil yang cukup kecil.