Triumph Daytona 675R : Ulasan : PowerDrift
Namanya Daytona 675R. Menurut mereka, sepeda motor adalah salah satu sepeda motor terbaik yang dapat Anda beli meskipun Anda mempunyai banyak uang. Ini didukung oleh motor tiga silinder segaris Triumph yang revolusioner yang menghasilkan torsi paling besar yang akan Anda alami pada sepeda motor 600cc.
Ini juga merupakan salah satu sepeda motor paling ringan di segmennya. Dan Anda tidak perlu menjadi seorang jenius untuk menggabungkan dua dan dua hal! Dan dengan demikian, trek balap adalah tempat terbaik untuk membiarkan ras murni tersebut
Longgar. Namun karena ini adalah sebuah uji coba, kita sampai pada hal terbaik berikutnya – Lavasa. Juga dikenal sebagai State Highway 57, jalan berkelok-kelok ini tidak hanya sangat indah, tetapi juga merupakan salah satu jalan terbaik yang dapat dilalui kendaraan bermotor di India. Bentangan sepanjang 20 km ini memanjakan Anda di setiap jenis tikungan
Ada. Dari tikungan berkecepatan tinggi, tikungan tajam hingga tikungan tajam, jalan menuju Lavasa menguji keberanian mesin dan pengendara terbaik. Dengan kata lain, sebuah tantangan yang pantas untuk menguji kehebatan balap Triumph. Wow! Ini luar biasa. Mesin yang luar biasa dan kelas menengah yang luar biasa. Bisakah kamu mendengarnya?
Saya yakin berharap demikian, karena kedengarannya sangat manis. Dan saat Anda berakselerasi dengan keras, Anda harus melihat ke arah dialnya karena dial tersebut terus menyala seperti pohon natal di setiap gigi, bahkan sebelum Anda menyadarinya.
Performa ini berkat desain mesin baru yang mendorong redline ke 14.400rpm menggunakan langkah yang lebih pendek dan lubang yang lebih besar. Hal ini memastikan ujung atas tetap kuat seperti sebelumnya dan gigi akhir bawah kini membuat Anda menembus aspal keluar jalur.
Komponen dalam mesin yang lebih kuat dan ringan berarti mampu menahan tekanan kompresi yang lebih tinggi. Dan itu berarti lebih banyak kekuatan dan jarak menengah yang lebih tajam. Dan itu cukup bagus untuk melontarkan monster ini dari 0-100 dalam waktu kurang dari 3,5 detik, yang sama cepatnya atau lebih cepat dari Shelby GT500. Selamat Diwali !
Alasan sebenarnya kenapa motor ini istimewa, alasan kenapa saya rela menjual ginjal saya untuk membeli motor ini adalah karena huruf “R” kecil yang menyertai 675. Karena itu berarti suspensi Ohlin yang dapat disetel sepenuhnya, rem Brembo, kopling slipper, a shifter cepat dan tentu saja Race ABS. Dengan kata lain,
Ini adalah cara terdekat yang Anda bisa untuk memiliki mesin Works Supersport. Dan inilah yang memungkinkan Anda melakukannya. Itu hanya memotong sudut seperti pisau panas dalam mentega. Maksud saya geometri yang direvisi yang mana
Lebih condong ke depan, rake yang lebih tajam, dan tentu saja jarak sumbu roda yang lebih pendek memberikan Daytona, memberikan Daytona kelincahan yang luar biasa. Suspensi Ohlin, meredam semua gundukan dan bergelombang di jalan dan hanya mengirimkan informasi
Itu yang Anda butuhkan. Hal-hal seperti tingkat cengkeraman dan traksi dari ban Pirelli Super Corsa yang super lengket. Informasi yang akan membuat Anda melaju lebih cepat. Dan saat Anda turun di jalan lurus, Anda tinggal menginjak gigi karena slipper clutch akan menjaganya
Sisanya. Dan setelah Anda memotong puncaknya dan mengambil sepeda di pintu keluar, torsi ujung bawah akan membuat Anda keluar dari tikungan dengan nada knalpot yang serak bergema di ngarai. Satu-satunya hal yang bisa saya keluhkan, mungkin adalah respons throttle.
Transisi throttle On-Off bisa jadi sedikit lebih baik, dudukannya bisa memiliki batang yang membuatnya lebih mudah untuk ditarik ke bawah dan cluster instrumen bukan yang paling mudah dibaca di siang hari yang cerah. Tapi sekali lagi, saya benar-benar berpikir saya rewel karena
Sejauh ini, ini adalah salah satu sepeda motor terbaik yang pernah saya kendarai hingga saat ini. Faktanya, ini bukanlah sebuah sepeda, ini adalah hulu ledak nuklir – yang secara klinis tepat dan sangat efisien. Maksud saya, ini adalah semua yang sering saya dengar dan belum pernah saya alami
Sebelum. Sebuah pengalaman yang sangat nyata, sehingga Anda benar-benar lupa betapa bagusnya mesin ini untuk dilihat. Tapi seperti yang Anda harapkan dari Works Supersport yang lengkap, ini… dibuat dengan satu tujuan dan satu tujuan saja - Untuk membuat tikungan dan membakar trek.
Untuk memecahkan rekor putaran. Dan ketika Anda menuju ke arah itu, jelas kenyamanan menjadi prioritas utama. Ini tidak senyaman rekan-rekan Jepang lainnya, posisi berkendara sangat agresif dan membuat Anda lelah. Jadi mungkin ini bukan sepeda jalan raya terbaik. Dan
Dengan semua perlengkapan ini, seperti yang Anda harapkan, ini…sangat mirip dengan beberapa sepeda motor kelas liter yang bagus. Namun jika Anda mampu membelinya dan jika Anda menganggap diri Anda pecandu, ada satu hal yang bisa saya janjikan kepada Anda. Itulah pengalaman berkendara itu
Triumph Daytona 675R memberi Anda tiada duanya.
