Review Lexus NX 350 2023 di Malaysia | 2.4L Turbo 275hp Diuji (Teks Bahasa Inggris)

Sejak tahun 2015 Lexus Malaysia memperkenalkan generasi pertama NX Lexus NX menyumbang 24% dari total penjualan Lexus MY adalah model yang sangat penting. Karena ukurannya antara UX dan RX Lexus NX generasi kedua diimpor dari Jepang Dengan Lexus NX250 : RM370,888 Dan Lexus NX350 F Sport RM389,888 Selisih RM19,000+

Tapi NX 250 dengan 2.5L NA NX 350 dengan 2.4L Turbo Hari ini saya berada di acara Media test drive Sirkuit A Sepang. Teman-teman yang belum berlangganan saluran Ingatlah untuk berlangganan saluran saya Selamat datang juga untuk mengikuti Instagram Mari kita mulai dengan apa yang paling dipedulikan orang Malaysia: HARGA NX350 seharga RM389,888 Hanya RM248,228* di Langkawi

Kemana perginya RM141,600 ini? BMW X3 mulai RM358,800 RM322,800 di Langkawi Karena X3 dirakit lokal di CKD Malaysia Dan NX dirakit di Jepang Kemudian CBU dikemas dan diimpor ke Malaysia Jadi pada dasarnya Anda membayar PAJAK Tapi bukan hanya PAJAK Karena apa yang Anda beli adalah Kualitas Jepang.

Kualitas perakitan Jepang. Ketika saya datang ke sini sekarang dan melihat mobil itu, saya berpikir apakah ini RX? atau NX Karena sekilas tidak bisa dikenali Ini adalah NX generasi kedua Tapi bagian belakangnya berbeda Karena sekarang model baru Lexus Lampu belakang LED Horizontal Light Bar

Dari kiri ke kanan di mana saja yang Anda lihat di layar Bukan hanya untuk tujuan cantik membungkus lampu depannya termasuk yang berikut Sesuatu yang terlihat seperti Ventilasi palsu Dan Bumper Belakang di bawah telah melakukan sesuatu semua dengan ini membuat mobil lebih baik Membuat mobil lebih stabil dan lebih senyap untuk disain Lalu kita melihatnya

Ruang bagasi Karena tidak ada roda cadangan di bawah Jadi kompartemen belakang Lexus NX sangat besar terutama saat Anda membuka lantai. Di bawah ini adalah Penyimpanan yang sangat besar Saya dapat membawakan Anda sesuatu dan seperti yang Anda lihat pemisahan 60/40 Kecil, SUV yang tidak terlalu kecil

Tapi ini SUV yang cukup praktis RX300 dibandrol dengan harga RM385K hingga RM425K Pada dasarnya sama dengan NX350 Hanya 2.0L Turbo dari RX300 Hanya 235hp dan 350Nm 2.4L Turbo dari NX300 ini Memiliki output tenaga lebih besar 275hp dan 430Nm Tapi tentu saja ukurannya lebih kecil yang paling penting adalah

Jarak sumbu roda RX 2.790mm 100mm lebih panjang dari NX Meski kita terus membicarakan RM370K RM389K Lawannya adalah X3 , GLC dll. Tapi nyatanya, jarak sumbu roda mobil ini hanya 2.690mm Sama seperti RAV4 / Harrier Jadi sebenarnya lebih besar dari X1, GLA

Namun lebih kecil dari X3 dan GLC. Kalau duduk di belakang tidak bisa dibandingkan dengan RX Jadi tinggi 178cm Ruang kaki pas Kalau angkat kaki, kursi di depan juga akan dipindahkan. Ruang kepala oke luas sekali Ada ruang untuk kepalan tangan

Lalu yang saya suka adalah Bagian belakang jok yang bisa dilipat memiliki Tahap dua tahap Anda dapat memiliki ruang bagasi sebanyak atau sesedikit yang Anda inginkan Dan di sini kami memiliki Sandaran tangan dua tempat cangkir Dua ventilasi AC Terlihat lebih baik daripada yang RAV4

Ada dua port USB Type-C di bawah Ada juga Soket 12V Tapi tidak seperti beberapa SUV Jerman Ada outlet AC untuk Anda di sisi pilar tetapi karena memiliki 10 speaker Jadi ada dua Speaker di sini sangat dekat di telinga Anda, saya percaya aspek sistem suaranya

Seharusnya cukup baik-baik saja. Jadi sasis sama RAV4 paling besar ruangnya Hampir mirip Harrier Setengah kati Meski saat ini Lexus Malaysia sudah sangat bermurah hati sangat tulus Beri kami banyak waktu untuk mereview mobil ini Tapi untuk metode review saya tidak terlalu banyak

Saya hanya berbicara tentang perasaan saya Karena saya telah menyebutkannya sebelumnya di RAV4 Saya juga menyebutkannya sebelumnya di Harrier RAV4 adalah hotel bintang 3 Harrier adalah hotel bintang 4 Lexus NX adalah hotel bintang 5 Jadi hotel bintang lima Sesuatu seperti lima- hotel berbintang layar 14 inci

Saya selalu mengeluh di RAV4 / Harrier TV headunit 2-DIN Itu benar-benar TV Tapi ini benar-benar TV Dan beberapa hal lagi yang harus dimiliki F Sport Selanjutnya kita masuk ke spesifikasi Bicara tentang Spesifikasi Toyota Harrier yang sama platform Terjual RM249,706

Namun Harrier versi Malaysia saat ini adalah varian 2.0L NA dan CVT. Hanya 173PS dan 203Nm Dan itu FWD. Baik NX250 dan NX350 adalah AWD. dengan jarak sumbu roda yang sama Harrier lebih panjang 80mm dari NX 10mm lebih sempit 10mm lebih rendah Tapi Anda tidak bisa melihatnya dari gambar

Sebaliknya, Anda akan mengira Harrier terlihat lebih besar. Hal ini terutama karena garis NX lebih menonjol otot yang lebih kuat Secara keseluruhan terlihat lebih halus lebih tajam Lexus Malaysia menawarkan delapan pilihan warna untuk NX Dua di antaranya eksklusif untuk F Sport White Nova Glass Flake Heat Blue Contrast Layering Untuk Interior, NX memiliki Hitam

Anda dapat memilih Flare Red selain jok. Ada juga balutan kulit Flare Red sebagai pengganti sandaran tangan kenop pintu. Ada juga balutan kulit merah di bawah konsol tengah Didesain oleh Tazuna Concept full wraparound cockpit yang sangat atmosferik. NX memiliki 64 warna Ambient Light bawaan Ya

Lexus akhirnya bersedia mengeluarkannya Touchpad yang tidak mudah digunakan Kini Anda bisa langsung membuka Layar Sentuh dengan lebih Mudah USB Tipe A USB Tipe C juga Pengisi Daya Nirkabel Mewujudkan budaya “おもてなし” Jepang NX entry-level menggunakan layar 9,8 inci layar syukurlah Lexus Malaysia sangat murah hati NX250 dan NX350 Semua menggunakan layar super lebar 14 inci ini dengan Nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto Google Maps Fitur Waze, Spotify, dan lainnya hanya layar ini bagaimana cara menemukannya Tidak dapat menemukan "Tombol Beranda" Jadi pengguna pertama kali

Butuh sedikit waktu untuk membiasakannya Karena NX memiliki Sistem Keamanan SAE Level 2. Semua alat bantu keselamatan aktif yang Anda inginkan NX ini memilikinya. Panoramic View Monitor Juga standar pada NX versi Malaysia. Itu dapat memproyeksikan grafik 3D mobil di jalan

Memudahkan anda dalam berkendara dengan sangat hati-hati Walaupun Lexus Malaysia sangat murah hati Namun ada beberapa hal yang hilang Sunroof kaca panorama Dan sound system Mark Levinson Namun mengingat Ini telah menempatkan banyak hal berspesifikasi tinggi yang dilengkapi sebagai standar Jadi… hargai apa yang kami miliki Sekarang. Saya di Sepang sekarang

Bersiap Test Drive Lexus Tapi Ini Bukan Lexus LFA Bukan Lexus LC500 Ini NX Kenapa Lexus Malaysia Kali ini kita akan diajak ke Sepang untuk test Lexus NX? Hal utama adalah jangan mencoba kecepatannya

Karena kalian semua tahu kalau Lexus tidak pernah tidak fokus Divisi sporty Bukan mobil untuk mengejar kecepatan ekstrim Terutama untuk menjaga kita tetap di tempat kosong yang relatif aman Dan punya banyak waktu untuk test drive mobil Hari ini kami hanya test drive satu versi Itu NX350

350 bukan berarti 3.5L V6 lagi Merupakan mesin Turbo empat silinder 2.4L Mesin ini saat ini hanya digunakan di dua mobil Lexus NX dan Toyota Highlander. Lexus NX ini Dibangun di atas platform TNGA-K Ini bukan test drive pertama saya TNGA-K Sebenarnya yang kelima kalinya dari Toyota Camry Lexus ES

Toyota RAV4 Toyota Harrier hingga Lexus NX Tentu saja Lexus adalah Lexus di platform yang sama Material yang digunakan juga akan berbeda drive up apalagi saat menikung Saya beralih ke mode Sport Kemudi/suspensinya akan lebih kaku Sudahkah Anda melintasi Slalom Bisakah Anda merasakan mobil ini Oke dalam mode Olahraga

Bakal ada sedikit bodyroll Karena berat banget mobilnya 1,860kg Keluar sekarang injak 430Nm ini Wow Jujur saja mobil ini benar-benar mobil yang sangat besar Jika Anda akan berbicara tentang Performa di Sepang Tapi mulus sekali Anda punya sedikit understeer tidak apa-apa

Anda akan melupakan Harrier Anda akan melupakan RAV4 Anda akan melupakan Camry karena… Seluruh sasis sangat senyap saat Anda mengemudi Karena tadi saya jongkok untuk melihat mobil. Bagian bawahnya rata. melakukan banyak hal aerodinamis membuat mobil bergerak lebih tenang

Bahkan jika ini adalah Run-Flat Tire 235/50 R20* Bridgestone Alenza 001 RFT ban run-flat Saya pikir dengan Run-Flat Tire Lalu pergi ke kecepatan tinggi Lexus NX350 benar-benar sebenarnya, saya sudah tahu Mobil ini akan memiliki level seperti itu Tapi ini lebih besar dari perkiraanku, satu level lagi. Ayo langsung ke sini sekarang

Sport+ Tentu saja S+, tidak semua NX memiliki Hanya NX350 F versi Sport Sport Plus Sport S+ Lagi pula, ini Sport+. Jadi di mode paling agresif ini? Keseluruhan mobil akan membuat Anda merasa sedang mengendarai mobil kontinental Agak mirip X3 Mirip GLC Ayo berangkat

Dapatkah Anda melihatnya dengan mode ESC Sistem AWD dan sistem penggerak semua roda tetap mencengkeramnya meskipun Anda melakukan understeer / oversteer. Ini akan mengejar Anda. Anda tidak pernah berpikir bahwa NX350 dapat dikaitkan dengan Sirkuit Sepang. lakukan… terkait Tapi itu benar-benar terlihat Saya tidak percaya

Berapa banyak pemilik Lexus yang mengemudi seperti ini. tetapi jika Anda mau, jika Anda ingin, Anda bisa melakukannya. daripada berbicara Jika Anda benar-benar tidak bisa mengemudi Anda tidak punya pengalaman menikung dengan kecepatan tinggi Anda tidak akan takut Anda tidak akan khawatir “bisa atau tidak”

Hanya sedikit kehilangan traksi Tapi sistemnya mengganggu sendiri Jadi ayo coba percepat sekarang — 150km/jam+ sangat senyap Anda tidak perlu melihat ke speedometer Anda tidak tahu seberapa cepat Anda mengemudi Anda mengemudi 150km/jam-160km/jam Itu terasa seperti 110km/jam-120km/jam terkadang Anda berpikir apakah ban ini bisa mengatasinya?

Itu bukan Pirelli P Zero bukan yang seperti itu Ban PS4 PS5 Itu hanya ban Alenza dan SUV tapi okelah kamu kendarai… Uh kecepatan tinggi, senyap Lalu kamu dorong dengan kuat Masih ada Grip Tentu saja sistem penggerak semua rodanya telah bekerja keras

Kami mencoba untuk mempercepatnya sekali lagi* Jalan lurus Karena 0-100km/jam adalah 7,0 detik 7 detik bukanlah intinya karena seseorang lebih cepat dari itu jauh Tapi 7 detiklah yang membuat Anda Mudah membiarkan Anda — Rem Lexus adalah Lexus Anda mengendarai RAV4 / Harrier

Anda tidak merasa seperti ini Saat Anda berada di 160-170km/jam Saat Anda tiba-tiba menginjak rem Dapat menenangkan diri dengan sangat cepat segera tenang tanpa ragu tidak akan takut TNGA telah menekankan pusat gravitasi rendah Memiliki Lebih Rendah Center Gravity Tapi sejujurnya saya tidak bisa merasakannya di NX

Saya merasa seperti sedang mengendarai SUV besar Tentu kita semua tahu harganya… Mendekati RM400,000 dari semua X3, GLC, Q5 semua Termasuk XC60 akan lebih mahal Tapi sebelumnya ketika kami mengatakan Lexus mahal, kami semua berbicara “ Lexus terkenal dengan Keandalannya” “Pemeliharaannya” “Sangat tahan lama”

Tapi tidak sekarang Sekarang ketika kita berbicara tentang Lexus NX Berbicara tentang tenaga kuda Ini lebih dari X3, Torsi GLC juga memiliki lebih dari mereka Dan 2.4T dapat menghasilkan 275hp sangat banyak karena Anda melihat 2.5T Mazda memiliki 228hp dan Torsi 420Nm adalah hampir sama

Tapi Lexus disetel khusus hingga 275hp langsung dikemas semua mobil non-hybrid Tentu saja X3 xDrive30e Atau Prasasti XC60 T8 Plus hanyalah soal lain Kita berbicara tentang versi bensin murni 2.4T ini benar-benar ada di Compact Executive Premium ini… Di dalam kelas SUV ini memang benar

Nyaman, nyaman Bicara soal tenaga, punya tenaga Bicara soal handling, lumayan Bicara soal ruang, bisa juga memberi Anda Test drive singkat di Sepang hari ini Meski dalam waktu singkat Tapi kami punya ruang ini, jadikan tempat ini datang membuat kami beberapa

Hal-hal yang tidak mungkin Anda lakukan di jalan utama/jalan raya Tidak ada keraguan bahwa Lexus ketika saya datang Dikatakan Pengalaman Luar Biasa Bukan Luar Biasa “Luar Biasa” mungkin terlalu dilebih-lebihkan Mungkin LFA akan luar biasa Setidaknya itu membuat saya merasa itu masuk mode yang berbeda pada jalan lurus waktu Corner/Slalom

Bisa mencakup segala sesuatu yang bisa diperhitungkan Jadi Anda bertanya kepada saya “Apakah bernilai RM300K+ untuk membeli mobil ini” Menurut saya ini mensubsidi apa yang tidak dimiliki generasi sebelumnya Hanya saja lebih baik dikendarai Lebih terkendali Dibandingkan dengan Mobil Continental Jadi hari ini video pendek, tapi tidak terlalu pendek ini

Teman-teman yang belum berlangganan saluran Ingatlah untuk berlangganan saluran saya Teman-teman yang belum berlangganan Ingat Berlangganan Selamat datang juga untuk mengikuti Instagram saya