Ram 1500 – Review AutoWeek – Subtitle bahasa Inggris

Saya mengendarai A2 beberapa hari yang lalu, dan saya melihat setidaknya lima belas Dodge RAM. Ini sangat populer di Belanda, coba hitung mulai sekarang. Ini adalah generasi kelima yang telah beredar di AS sejak musim semi tahun 2018.

Perlahan-lahan ia menemukan jalannya ke Eropa. Namun sekarang tidak disebut Dodge lagi, sekarang menjadi RAM 1500. Mobil Amerika tampaknya sangat populer di Belanda akhir-akhir ini. Tesla Model S misalnya,

Itu tadi mobil terlaris kedua di negara kita bulan lalu. RAM 1500 ini adalah truk pick up terlaris di negara kita. Mereka mungkin tidak dibangun untuk kota-kota kita yang sempit dan tempat parkir yang kecil, tetapi mereka sangat cocok dengan lingkungan pajak Belanda kita.

Jelas bahwa Tesla dicintai karena merupakan mobil listrik, dan RAM ini sangat cocok dengan badan legislatif lisensi abu-abu. Ini adalah mobil lima tempat duduk yang sangat luas dengan kabin awak, dan karena tinggi bak truk lebih dari 1,50 m, Anda dapat memasangnya dengan lisensi abu-abu.

Artinya, pajak jalan raya hanya €50 hingga €60 per bulan. Tentu saja ini adalah mobil pamungkas bagi para pengusaha yang suka menderek sesuatu. Ini diperbolehkan untuk menarik hingga 3.500 kg, tapi itu sebagian besar untuk pertunjukan.

Jika boleh menarik lebih dari 3.500 kg, maka harus didaftarkan sebagai truk. Tidak ada yang akan melakukan itu, tetapi jika Anda melihat informasi resmi dari pabrikannya, Anda akan melihat bahwa ia mampu menarik lebih dari 5.500 kg, jadi 3.500 kg itu mudah.

Biasanya mobil pick up seperti ini import warna abu-abu, tapi hari ini kita diundang ke pesta yang lebih serius. Mereka mengimpor mobil dari Amerika ke Bremerhaven, di mana mobil tersebut diubah untuk homologasi Eropa. Artinya speedometernya menunjukkan km/jam dan dilengkapi pelat nomor lebar.

Ini dia model all new 2019, artinya sudah ada sejak musim semi 2018. Nah, apa saja yang baru? Ya, mereka menggunakan jenis baja yang lebih kuat. Artinya mobil ini lebih ringan 100 kg dibandingkan pendahulunya. Namun, ini adalah perbedaan antara 'banyak' dan…

'sedikit kurang dari banyak'. Selain itu, tersedia sistem E-torsi. Artinya, alternator telah digantikan oleh motor listrik 0,4 kWh yang mendukung sistem start-stop. Ia juga menghasilkan torsi tambahan pada momen puncak, saat mobil membutuhkan seluruh tenaganya.

Sayangnya, sistem E-torsi tidak kompatibel dengan sistem LPG. Kabar buruk bagi Eropa, bahkan kabar buruk bagi Belanda. Jadi ya, orang-orang ini hanya mengimpor HEMI V8 5,7 liter yang menghasilkan 395 tenaga kuda. Anda tidak akan mendengar saya mengeluh… Jadi, apakah Eropa ketinggalan? Kalau boleh jujur, menurutku tidak,

Karena konsumsi bahan bakarnya bisa meningkat dari 5 km per liter menjadi 6 km per liter, dan karena harga LPG 70 sen per liter, hal ini mungkin tidak terlalu menguntungkan. Juga, 8 dari 10 RAM yang terjual dijual di Belanda…

Memiliki V8, jadi tidak banyak orang yang memilih V6 yang berkekuatan 315 tenaga kuda. Fitur baru lainnya pada RAM 1500 2019 adalah transmisi otomatis 8 percepatan yang telah ditingkatkan. Sekarang berfungsi dengan baik. Selain itu, mereka sedikit mengubah desainnya. Mereka bilang mereka sudah selesai mendesain ulang mobilnya.

Lantas, apakah masih benar secara politis di tahun 2018? Nah, untuk menenangkan saraf Anda, ada penonaktifan silinder. Jika Anda hanya berkeliling seperti yang kami lakukan saat ini, dan Anda tidak meminta tenaga penuh, hanya empat silinder yang berfungsi.

Hal ini membantu memerangi emisi dan konsumsi bahan bakar. Selain itu, saya mengerti mengapa orang menginginkan mobil seperti ini. Anda harus melihatnya sebagai alternatif SUV besar seperti BMW X5, atau Range Rover Sport. Mobil-mobil semacam itu. Tentu saja, mobil ini tidak sehalus mobil-mobil itu,

Maksudku, itu masih orang Amerika. Bahannya kurang bagus, setirnya agak kabur, agak kasar juga. Sebaliknya, jika melihat harga dan keuntungan pajaknya, saya bisa membayangkan membeli mobil seperti ini.

Biayanya sekitar €80.000, tetapi sebagai pengusaha, Anda dapat meminta kembali sebagian pajak, yang berarti Anda hanya dikenakan biaya sekitar €60.000 hingga €65.000. Jika Anda melihat berapa banyak mobil yang Anda dapatkan untuk itu, itu adalah tawaran yang murah.