Quartararo yang "sangat lambat" putus asa setelah sprint Yamaha yang menyedihkan

Quartararo memimpin tim Yamaha saat ia turun satu peringkat dari slot gridnya di urutan ke-14, setelah gagal lolos dari bagian pertama kualifikasi pada hari sebelumnya.

Rekan setimnya Franco Morbidelli berada satu peringkat di belakang di urutan ke-16, sementara pemain wildcard Cal Crutchlow mengakhiri hari yang menyedihkan bagi perusahaan Iwata di urutan ke-18 menyusul penalti putaran panjang.

Quartararo mengatakan bahwa upayanya untuk melampaui batas kemampuan Yamaha M1 turut menyebabkan kesalahan yang menghalanginya untuk meningkatkan lap terbaiknya di akhir Q1.

“Sayangnya kami sangat lambat,” Quartararo menyimpulkan. “Inilah potensi kita saat ini. Kami tidak punya belokan, tidak ada tenaga, tidak ada downforce, tidak ada apa-apa.

“Jika Anda ingin mencoba dan masuk ke Q2, Anda harus mencoba mengerem melewati batas, dan kemudian Anda membuat banyak kesalahan. Pada serangan kedua kalinya saya hanya mencoba mengerem beberapa saat kemudian dan saya membuat kesalahan. Tapi itu satu-satunya cara untuk mencatat waktu putaran yang baik.”

Kemerosotan performa Yamaha terjadi akibat akhir pekan yang menggembirakan di India, di mana Quartararo hanya mencetak podium keduanya musim ini dan Morbidelli meraih finis terbaik kedua tahun ini di posisi ketujuh.

Ditanya rencana apa yang ada untuk membuat kemajuan di grid, Quartararo menjawab: “Tidak ada rencana. Sepedanya sama dengan tiga tahun lalu; kita mengubah banyak hal tetapi kita tidak pernah mengambil langkah maju.

“Kami mencoba segala kemungkinan pada motor dan tidak mungkin kami dapat menemukan langkah besar. Ada begitu banyak hal yang hilang sehingga kami tidak bisa fokus hanya pada satu hal.”

Crutchlow "mengkonfirmasi" aero baru Yamaha tidak berfungsi

Cal Crutchlow, Balap Pabrik Yamaha

Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport

Pembalap penguji Yamaha, Crutchlow, membalap dengan fairing aerodinamis baru yang digunakan oleh Quartararo pada tes Misano, dan mengatakan penampilannya dalam balapan menegaskan keyakinannya bahwa itu bukanlah arah pengembangan yang tepat untuk dikejar oleh pabrikan tersebut.

“Itu adalah rencana mereka selama ini untuk menggunakan aero ini, saya tidak ingin menggunakannya, tapi dalam beberapa hal bagus kami menggunakannya, karena sekarang kami tahu bahwa motor ini tidak bekerja sesuai arah yang mereka dorong,” kata pebalap asal Inggris itu.

“Saya menggunakannya dalam dua tes, saya tidak menyukainya, dan sekarang kami memastikan masalahnya. Jadi sekarang kita perlu menggunakan sesuatu yang lain.”

Menjelaskan masalah paket aero secara lebih rinci, Crutchlow menambahkan: “Motornya sulit untuk bermanuver dan Anda tidak dapat menghentikan motor dengan downforce yang begitu besar.

“Anda mengunci bagian depan motor dan kehilangan banyak cengkeraman di bagian belakang, sehingga motor menjadi sangat sulit untuk dikendarai dan berakselerasi dari tikungan.

“Saya bisa menghomologasi sesuatu yang lain [for the Sunday race], tapi saya tidak tahu apa yang ada di lemari stok. Namun inilah alasan kami berada di sini, untuk memahami apa yang baik dan apa yang buruk.”