Pendapat singkat pengendara tentang Yamaha MT-09 SP: 2 bulan kemudian

Ini adalah mt09 sp 2021 yang saya miliki selama dua hingga tiga bulan saya mengendarainya di kota di jalan raya dan seperti biasa ketika saya memiliki sepeda gunung standar yang menjadi favorit saya, saya membawanya ke helen untuk menjalani hari perjalanan yang menyenangkan sendirian

Mari kita lihat dasbornya dan seperti apa motor ini, apa bedanya dengan versi sp dan bagaimana saya melakukannya sebagai seseorang yang biasanya mengendarai sepeda standar, sepeda saya sendiri adalah kemenangan triple r 75 jadi ini lebih bertenaga dari biasanya dan pastinya lebih tinggi dari biasanya

Akan kutunjukkan padamu, jadi inseamku 31 inci dari selangkangan ke lantai yamaha, tinggi dari mungkin seperti 20 sepeda yang kukendarai pada tahun 2021. Ini mungkin sepeda standar tertinggi yang pernah kukendarai. Aku gemetar di sini dan ketika aku melihat

Di bagian bawah tangki hampir mengintimidasi betapa lebarnya meskipun cukup tinggi dan meskipun sebenarnya lebih berat tujuh pon dari sepeda saya, berat basahnya 419 pon, lebih ringan delapan pon dari versi tahun sebelumnya, tangki ini terbuat dari aluminium dan memiliki perpindahan yang cukup besar. baik seperti aku

Kukira lebih ringan dari sepedaku, tapi sepedaku sudah cukup tua, jadi menurutku bobotnya tidak ada di bagian bawah seperti kebanyakan sepeda saat ini. Pengendara yang lebih pendek sepertinya selalu menghindar atau ingin menurunkan sepeda yang mereka jinjit. Dan

Saya bisa, saya benar-benar contoh bahwa Anda tidak perlu melakukannya, sangat mudah untuk dapat mengelola sepeda yang lebih tinggi, lihat saja video trik pengendara pendek saya, saya tunjukkan cara saya mengendarai sepeda yang lebih tinggi sehingga Anda tidak perlu melakukannya semua itu

Barang-barang dan serius, ini akan memakan waktu lima menit dan Anda akan mampu mengendalikan motor ini jika Anda berjingkat-jingkat di atasnya jadi mari kita lihat dari dekat mari kita lihat dasbornya sehingga memiliki empat mode berkendara yang berbeda juga memiliki kontrol jelajah juga punya lampu darurat mari kita lihat seperti apa bunyi klaksonnya

Dan menu yang dapat Anda lihat Anda dapat menelusuri setiap fitur kecil yang berbeda letakkan dial ini tepat di sini biasanya Anda dapat mengubah mode tetapi ini memberi tahu Anda gigi mana yang Anda pakai di odometer, lihat itu hanya bayi 626 mil

Tampilannya sangat cantik sehingga tinggi tempat duduknya lebih tinggi 0,2 inci dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, tetapi saya mendengar beberapa orang mengatakan bahwa tempat duduknya juga lebih sempit sehingga tidak terasa lebih tinggi. Saya tidak percaya betapa ringannya 900 ini.

Aku menuliskannya dengan kapur seperti ini Aku seperti berongga tapi tidak, bukan itu karena menggunakan banyak aluminium hanya dengan melihat sekelilingnya semua hitam matte ini menurutku sangat cantik @ItsMeEricB datang ke kota dan dia mengendarai ini dan pada satu titik kami seperti

Di mana knalpotnya dan kami berdua benar-benar mencarinya selama lebih dari satu menit sampai kami menemukan di mana knalpotnya tersembunyi. Itu knalpot tersembunyi. Saya belum pernah melihatnya sebelumnya, lihat itu ada di bawah sana jadi jika Anda punya masalah, saya tidak tahu

Kakimu terbakar karena knalpot, mungkin kamu akan baik-baik saja di sini dan dari dekat cat hitamnya ada bintik-bintik yang sangat cantik. Beberapa orang mengatakan lampu depan ini jelek Saya menyukainya menurut saya ini unik dan berbeda

Saya tidak mengerti mengapa orang-orang begitu menyukai tampilan sepeda seperti apakah Anda akan mengendarainya, apakah Anda akan melihatnya, mari kita duduk dan membicarakannya, seperti apa rasanya sepeda ini ketika Anda seorang pengendara yang lebih pendek, terbiasa dengan yang lebih kecil sepeda aku hampir mengatakan itu pada yamaha

Sepeda ini terlalu besar untuk saya dan saya pasti akan menjatuhkannya jika saya meminjamnya tetapi setelah saya mengendarai dua bagger melintasi 3.000 mil saya pikir oke saya harus berhenti membuat alasan itu dan hanya tahu bahwa saya hanya perlu menjadi

Berhati-hatilah setiap kali throttle dimatikan pada sesuatu yang saya jinjit, saya pikir karena tampilan bobotnya rendah pada motor ini dan karena sangat ringan, maksud saya itu adalah 900 yang beratnya kira-kira sama besarnya.

Sebagai 700 saya tidak pernah mengalami saat-saat di mana saya merasa seperti akan menjatuhkannya dengan MT09 seperti saya tidak tahu hanya saja itu stabil tentu saja saya selalu melakukan satu kaki ke bawah jika saya melakukan dua kaki ke bawah itu akan terjadi menjadi

Cerita yang berbeda jadi bagaimana performa sepeda ini untuk perjalanan pulang pergi atau keterampilan kecepatan lambat di dalam kota apakah tenaganya terlalu besar seperti beberapa sepeda terlalu besar dan terlalu bertenaga untuk banyak berkendara dalam kota banyak keterampilan kecepatan lambat

Menyebalkan saja, um, pola pikirku agak aneh karena aku baru saja kembali dari perjalanan darat pertamaku sejauh 2.000 mil dengan luncuran jalan harley dan itu sangat berat dan semuanya sangat kasar di dalamnya

Jadi ketika saya memakai ini oh semuanya terasa sangat ringan dan halus dan lembut seperti koplingnya terasa sangat halus oh saya merasa seperti saya bisa jika saya terjebak dalam lalu lintas bemper ke bemper selama 20 menit tangan saya akan baik-baik saja

Saya pernah mengendarai mt-07 sebelumnya dan sesuatu yang saya pikirkan tentang yamaha adalah dari sepeda berbiaya rendah hingga mahal. Anda dapat merasakannya sering kali sesuatu terlihat dan dikendarai seolah-olah tidak menimbulkan banyak masalah. versus seperti sepeda mewah itulah yang saya rasakan tentang mt07 itu

Rasanya sangat mendasar um saya tahu saya tidak akan menggunakan kata murah karena ketika saya menggunakannya di video honda saya banyak sekali orang yang tersinggung rupanya orang tersinggung dengan istilah itu jadi mt09 yang sp saya merasa seperti terbentur yamaha ke a

Kemewahan terasa hanya terasa kelas atas Rasanya saya terus menyebutnya mewah tapi bukan itu istilahnya itu versi sp um dan kemudian beberapa fitur spesifikasi sebenarnya yang Anda miliki memiliki kontrol jelajah, suspensi dapat disetel sepenuhnya, dan ada asisten sandal kopling begitu

Saat perpindahan gigi menurut saya cukup downshift saja tidak perlu menggunakan kopling, stang dan pasak kaki juga bisa diatur ke dua posisi berbeda, versi 2020 ini 847 cc dan sekarang 890 cc jadi mendapat sedikit lebih lanjut di sana juga ada empat mode i

Pikirkan mode terendah lebih terasa seperti mt07 terasa lebih seperti 700 cc dan kemudian begitu Anda mulai masuk ke mode atas saat itulah Anda mungkin mendapat masalah di mt09 Anda mungkin mendapat masalah jadi

Uh, disiplinlah, jadilah pengendara yang aman, mesinnya sama dengan mt-09 jadi hampir seperti mendapatkan mt09 dan dengan peningkatan yang sudah ada, pengendara seperti apa dan apakah saya akan merekomendasikan motor ini kepada saya, saya bukan orang yang menghindar dari yang lebih tinggi

Sepeda apalagi sekarang aku tahu trik cara menanganinya dan aku menyadari betapa sederhananya aku tidak menghindar darinya tapi aku tahu orang lain yang tinggi badanku lebih suka punya sepeda yang kakinya rata atau hanya sekedar sepeda. lebih rendah lebih dekat ke tanah di kawasaki

Z900 yang kekuatannya mirip dengan ini dan jauh lebih rendah dari permukaan tanah. Saya hampir menginjakkan kaki rata di atas sepeda kawasaki itu. Saya perhatikan bahwa saya punya kontak dengan yamaha jadi saya bisa mengendarai banyak yamaha dan saya pergi

Untuk hari demo kawasaki jadi saya bisa mengendarai banyak kawasaki jika Anda duduk di salah satu dari 900 honda standar atau kawasaki jika Anda merasa sempit di salah satu yamaha yang lebih tinggi jadi Anda mungkin akan menyukai yamaha

Dan sejauh jenis berkendara apa saya masih memiliki sepeda standar saya, saya baru saja dengan beberapa perjalanan darat pertama saya mulai memikirkan sesuatu yang lebih ramah perjalanan darat tetapi ketika pikiran saya 100 pada sepeda standar hanya jenis berkendara yang saya suka lakukan adalah naik gunung dan

Mungkin perjalanan sehari tidak lebih dari itu perjalanan pulang pergi tidak banyak berkendara dalam kota karena saya benci lalu lintas tetapi sepeda seperti ini akan baik-baik saja di dalamnya tidak terlalu panas semua kontrolnya cukup ringan dan

Terasa cukup ringan selama Anda merasa nyaman untuk menurunkan kaki jika Anda tidak tahu Anda selalu dapat berlatih sebanyak itu hanya dengan meletakkan kaki Anda di atas sepeda baru semua jenis berkendara yang saya rasakan sepertinya sangat bagus untuk jenis sepeda ini

Um dan saya rasa tentu saja Anda selalu dapat membawanya ke trek, tidak ada fairing dan posisi duduknya tegak, tetapi mengapa tidak, jadi itulah hal yang keren tentang sepeda standar, mereka sangat serbaguna jika Anda tidak berkomitmen.

Benar-benar menyukai mt-09 dan hanya sepeda seperti ini Anda mungkin sangat menyukai video ini di sini dan sampai jumpa di video berikutnya