MEMANG TINGGI, TAPI… | Review Ergonomi Kawasaki KLX 250 2022

Oke di video kali ini saya akan membahas tentang Ergonomi Kawasaki KLX 250. Selamat datang di channel Mojho VB. Pada video saya sebelumnya saya sudah membahas review desain dan spesifikasi motor ini, sekarang saya akan mencoba duduk di atas motor ini, bagaimana dengan postur tubuh saya yang 167 cm dengan

Beratnya 61 kg, jadi begini. Hal pertama yang saya rasakan adalah joknya terlalu tinggi untuk kaki saya yang panjangnya hanya 70 cm. jika keduanya seperti ini

Tapi mungkin kalau kalian misal tingginya sama dengan saya tapi dengan beban yang lebih berat kemungkinan besar akan lebih menapak karena suspensi belakangnya empuk sekali, jadi kalau duduk langsung turun seperti

Ini kalau tinggi badan 170 cm keatas maka bisa melangkah, lalu untuk bobot motornya sendiri adalah 137 kg, jadi cukup berat pula. Untuk motor trail kalau dianalogikan kalau pernah pernah mengendarai Yamaha WR 155 , itu

Beratnya sedikit diatasnya, mungkin selisihnya sekitar 5 sampai 10 kg, kalau tidak salah, tapi karena motor ini ramping, tipis, jadi kalau misalnya seperti saya, itu tidak terlalu banyak. injak-injak, jinjit-jinjit begini, mau dipakai di jalan, masih oke,

Asalkan kamu tidak tersinggung di kemudian hari, oke? keluarga KLX lainnya, stangnya rapat, lebar, lumayan tinggi, jadi kelihatan kan? Badanku lurus sekali, lenganku masih bisa ditekuk seperti ini. ya, saya belum menjelaskannya kepada Anda sebelumnya, tapi untuk kursinya sendiri

dimensi karakternya mirip, bahkan sama dengan KLX lainnya, tapi pakai untuk jok yang lebih halus, terasa kalau duduk di atasnya lebih nyaman , kalau yang kasar seperti itu kan, bokongnya lebih cepat sakit menurutku,

Tapi kalau dilihat lagi, bagian rigitnya masih lebih kaku, yang kasar, kalau yang halus lebih licin, kalau saya duduki sekarang masih cukup alot, tapi entahlah, misalnya, kami sudah cukup lama menggunakan motor ini,

Apalagi di jalan raya, begitulah yang namanya jok, jadi kena sinar matahari, kalau kena hujan pasti nanti tekstur kulitnya berubah ke posisi kaki naik ke pijakan, dulu seperti ini dari pijakan dulu,

Ini posisinya menurutku kalau buat motor trail, kayaknya agak mundur sedikit, tapi entahlah, kayaknya gak jalan dikit-dikit begini, kalau di posisi seperti ini, baguslah, sekarang agak mundur seperti ini

Dan karena ini pakai Footstep yang modelnya bergerigi ya kalau pakai sepatu sih gak masalah , solnya lumayan menggigit, tapi kalau pakai sendal apalagi tidak pakai alas kaki, wah lumayan sakit terus bagian ini tuas persnelingnya, soalnya gak ada karetnya ya,

Kalau kalian memakai sepatu seperti punyaku, sepatu biasa kalau dicongkel seperti ini kemungkinan besar akan cepat rusak jadi lebih baik pakai sepatu yang khusus Offroad atau ada di Online Shop atau di toko aksesoris apparel seperti itu, Ya

Jualnya seperti Cover di ujung sepatu yang khusus untuk melindungi sepatu ketika kita mencongkel persnelingnya. Lalu untuk suspensi depannya ya yang depannya travelnya jauh sekali, tapi kalau dibandingkan dengan suspensi teleskopik, itu adalah sedikit lebih kaku

Kalau dibelakang wah istimewa banget ini empuk banget, apalagi suspensi belakangnya dilengkapi dengan 3 jenis penyetelan, ada beban, lalu kompresi, dan juga rebound, kalau yang depan Fix oke, setelah ini saya ajak teman saya teman-teman

Untuk mencoba duduk di depan dan juga saya akan mencoba duduk di belakang sebagai penumpang bagaimana ergonomisnya oke sekarang saya bersama Ryan yang baru-baru ini mengikuti konten review saya karena postur tubuhnya sangat berbeda dengan saya.

Selisihnya lumayan jauh jadi bisa jadi perbandingan, jadi kita tanya lagi berapa tinggi dan berat Ryan: sekarang tinggi badannya 177 cm, tapi entahlah kalau bertambah Ryan: lalu beratnya 60 kg, masih sama kok beratnya sama denganku kenapa begini

Ryan: kamu meniruku kan? Berat badan saya 61kg. Ryan : oh, selisihnya 1 kg. Ini berbeda . gak ada kelainan , jadi begini, kalian lihat , oh iya, belum aku jelaskan ke kalian, tinggi joknya 890 mm , jadi tinggi banget,

Tapi itu standarnya untuk sepeda trail, sebenarnya nanti kita tanya dulu jangkauan kaki, jangkauan kaki bagaimana dengan tanah? Ryan: pas aku ngerasainnya, dia injak Ryan: tapi kalau dibiarin gitu gak bakalan sempurna kan? Ryan: sedikit melayang sedikit

Ryan: tapi cocok kalau tinggi badanmu 170 cm keatas, hei soalnya gak terlalu berat ya? pasti akan ada lebih banyak lagi yang turun. Ryan: lebih banyak tapaknya, nah lalu bagaimana kalau dari joknya sendiri? Jok ini kulitnya halus, beda dengan KLX 150 yang lebih kasar

, mana yang lebih nyaman? Ryan : sebenarnya nyaman he em Ryan : cuma kalau kasar enak kan ? Ryan: he eh kaku tapi kalau ngomong lebih nyaman, ini lebih nyaman ya? tidak semudah itu, kalau menggumpal di pantat seperti itu,

Iya pokoknya gak mudah sakit kalau pakai kulit jok yang halus, terus untuk busanya sendiri sepertinya sama saja ya? yang saya lihat itu yang 150, agak lebih tebal, sepertinya mirip dengan yang 230 ya? Ryan : hai, mirip dengan 230 ya

? iya, ringan pastinya Ryan: cukup ringan, cukup ringan ya? Ryan: Lumayan untuk 250 cc kan? Ryan : he em , tapi iya namanya juga motor trail kan, yang disyaratkan harus ringan ya ? Ryan: ringan, langsing, dan lincah kan?

Rapi, Bersih (bersih), Rajin hahahaha Ryan : PGRI tolong hahaha hahahaha lalu bagaimana posisi tangan di setang? Ryan : tangan ke stangnya malah lebih enak, dekat banget, gak terlalu tegang seperti ini Ryan : nyaman buat trail riding, lumayan lebar ya, lebar banget

Ryan: beneran banget Ryan: Terakhir aku pake D Tracker X kan? Ini lebar, kan? _ Ryan : Nyaman, ciri khas Trailnya seperti ini ya ? bukan, maksudku kakinya, maksudku Langkah Kakinya sedikit kurang maju seperti itu, Ryan: Ya, itu

Agak membungkuk sedikit Ryan : Ya, aku merasa seperti itu, kan? D Tracker sama kaya ini ya? Mengapa Anda tidak menggunakannya untuk waktu yang lama? Kursi warteg atau tidak? Ryan : kursi sekolah hahaha Ryan : iya hampir seperti itu Ryan : mirip ya

? Jadi seperti itu, bagaimana dengan suspensi depannya? Ryan: wah yang aku rasakan agak kaku Ryan: dia benar kan? Ryan: terlalu dewasa kalau orang bilang itu Ryan: terlalu dewasa tapi punggungnya woow lembut! spesial ya? Ryan : ya

Soalnya yang belakang ada 3 macam penyesuaian seperti yang aku bilang tadi jadi kita bisa sesuaikan dengan selera dan kebutuhan kita Ryan : kaya naik kuda Ryan : wiiii hahahahahha sekarang aku coba duduk di belakang sebagai penumpang ya, bagaimana ergonominya? siap ?

Ryan : Gak ngerasa, gak ngerasain Ryan : Maju terus, sekarang begini, posisi penumpang di Kawasaki KLX 250 yang pertama aku rasakan dari jok, aku gak' Entahlah, kok joknya terasa lebih empuk dibandingkan jok sepeda motor trail pada umumnya? untuk posisi penumpang,

Mungkin karena efek jok kulitnya yang lembut, jadi duduk di atasnya terasa enak banget, terasa lebih empuk lalu di bagian belakang ada semacam tas kecil di bagian belakang jok persis seperti ini jadi bisa jadi penghalang kalau kita terlalu banyak duduk mundur

Lalu dari posisi Footstepnya sendiri ya , kurang begitu suka, karena Footstepnya kurang lebar, tidak ke samping ya, dan juga karena tidak dilengkapi tangkai, jadi terkesan seperti itu. terlalu tinggi,

Tapi masih lebih nyaman, kalau misalnya saya bandingkan dengan Honda CRF 150 L ya , naik banget sih kalau masih lebih rendah, tapi itu saja, posisinya tidak turun sedikit dan tidak maju a apakah ini sedikit mengganggu kaki anda? Ryan: tunggu sebentar

Ryan : maksudnya bukan posisi bawah Ryan : oh posisi bawah nah Ryan : hanya ujung kaki ini yang sedikit mengganggu oh iya lalu untuk jarak dengan pengendaranya ya ini tipikal motor trail, dibuat tutup seperti ini dan tidak ada perbedaan ketinggian ya,

Jadi betul kalau sepeda motor trail kalau dipakai dengan pembonceng hanya untuk keadaan darurat saja ya, kalau dipakai jarak jauh kurang cocok untuk pembonceng, lebih baik dipakai sendiri saja. ada perasaan bosan , saya ingin sepeda motor

Kayaknya lebih nyaman, kalau sudah saling kenal lama biasanya melakukan itu. postur pacarmu agak gede atau susah naik motor jangkung ya? Aku lihat, jaraknya sama tingginya karena Ryan lebih tinggi dariku

Jadi kelihatannya sedikit lebih tinggi Ryan tapi kalau misalnya posturnya sama, tidak jauh berbeda Ryan: Aku harus melakukan ini hahahaha Ryan: Balapan pak, begitukah? gaya apa orang itu? Ryan: MotoGP hahaha MotoGP? Ryan: Aku sekarat

Untuk MotoGP tapi salah motor ya? hahahaha secara keseluruhan lebih nyaman dibandingkan KLX 150 untuk posisi duduknya, tapi untuk bagian Footstep menurut saya kurang nyaman dibandingkan adiknya, plus minusnya dua-duanya hahaha

Kita lihat pengendara ini menginjak-injak banget karena itu efek suspensinya jadi lebih rendah karena bebannya lebih banyak ya, lebih berat makanya suspensinya lebih rendah, membuat kaki menapak lebih seperti itu, oke, mungkin itu saja. , video review saya untuk ergonomis Kawasaki KLX 250 ini

Jadi bisa diperkirakan postur tubuh anda tidak jauh berbeda dengan saya atau Ryan sehingga bisa menjadi referensi jika anda tertarik untuk membeli motor ini dan unit yang saya review adalah unit dari dealer Kawasaki Surapita Unitrans Malang,

Jadi kebetulan barangnya sudah ready , kalau kalian buruan dan mau punya motor ini buruan buruan pesan d Daripada keburu ajak orang lain dulu ya, sekian dulu videonya kali ini. Jika kalian suka dengan video ini, jangan lupa untuk menyukainya.

Jika anda mempunyai pertanyaan, kritik dan saran, silahkan berkomentar di bawah. Bagikan juga ke media sosial Anda. Jika video ini bermanfaat jangan lupa subscribe untuk mengikuti video terbaru. dari saya nyalakan juga tombol loncengnya untuk mendapatkan notifikasi video terbaru dari saya juga follow Instagram dan Tiktok saya di @mojhovb

Dan juga Instagram Ryan Ryan: @ryan_moryzki terima kasih sudah menonton dan sampai jumpa di video selanjutnya