Konsep Mitsubishi D:X di Pameran Jepang Diperuntukkan bagi Penggemar Vanlife

• Mitsubishi mengungkapkan konsep D:X di Japan Mobility Show, membayangkan van Delica 4x4 generasi berikutnya dengan tiga baris kursi.
• Konsep hibrida plug-in dilengkapi kap "tembus pandang", dengan medan di bawah gandar depan ditampilkan pada layar besar sebagai pengganti dasbor.
• Delica tahun 1990-an adalah minivan 4x4 yang populer di pasar luar negeri dengan ukuran yang sederhana namun memiliki banyak fasilitas, sehingga ideal untuk perjalanan darat dan perjalanan darat.

Mitsubishi adalah salah satu dari segelintir produsen mobil yang tidak melupakan segmen mini-MPV 4x4, yang merupakan salah satu dari sedikit segmen yang menjadi fokus produsen mobil selama bertahun-tahun, dengan papan nama Delica yang telah lama menjadi legenda di kalangan penggemar vanlife. .

Pada Japan Mobility Show tahun ini, para penggemar ini melihat sekilas Delica masa depan melalui konsep D:X.

Mitsubishi tetap mengikuti resep model generasi pertama, memberikan konsep D:X ground clearance yang tinggi, atap yang tinggi, overhang depan dan belakang yang sederhana, dan lintasan yang relatif sempit sebanding dengan tingginya.

Sementara itu, interiornya dilengkapi tiga baris kursi berputar tetapi tidak memiliki pilar B, sehingga pintu belakang geser memudahkan masuk dan keluar.

Konsepnya tidak memiliki pilar B, sehingga memudahkan akses ke interior.

Layar besar di dasbor memungkinkan penumpang melihat medan di depan melalui gandar depan, memberikan pengemudi pandangan yang sangat baik terhadap rintangan di depan, sementara roda kemudi segi delapan dipasang pada sayap yang memanjang dari pilar A.

Ini adalah solusi logis untuk teknologi baru kap mesin "tembus pandang" pada kendaraan off-road, dan seharusnya membuat iri para penggemar 4x4.

Dari segi powertrain, konsep terbaru ini belum bisa dibilang EV, meski Mitsubishi mengindikasikan memang memiliki EV mode serta mesin pembakaran internal, menjadikan konsep ini sebagai hibrida plug-in.

Konsep D:X menampilkan layar yang menampilkan medan di bawah gandar depan kendaraan.

Tidak seperti produsen mobil lain seperti Rivian, Mitsubishi mungkin sangat realistis mengenai prospek menemukan stopkontak yang berfungsi di alam terbuka, itulah sebabnya konsep ini tetap mempertahankan mesin berbahan bakar gas.

Kami tidak menahan nafas untuk melihat apakah Delica ini, atau setiap Delica baru dalam hal ini, hadir di Amerika Serikat, karena jajaran produsen mobil tersebut tampaknya telah mundur ke sesuatu yang mirip dengan sub-merek Nissan.

Namun, Delica lebih usia 25 tahun mudah diimpor saat ini, hanya saja tidak ke setiap negara bagian.

Seiring berkembangnya era EV, kita tidak akan terkejut melihat bodystyle ini muncul kembali secara terbatas, dengan VW ID bermesin ganda. Buzz menjadi orang pertama yang tiba.

Jika Mitsubishi menawarkan hal seperti ini di AS di masa depan, atau apakah permintaan di segmen ini terlalu khusus? Beri tahu kami pendapat Anda.

Jay Ramey tumbuh di lingkungan mobil Eropa yang sangat aneh, dan alih-alih mencari sesuatu yang dapat diandalkan dan nyaman untuk penggunaan pribadinya, dia malah tertarik pada sisi spektrum ketergantungan yang lebih berani. Meskipun diikuti oleh mobil-mobil Prancis selama dekade terakhir, dia entah bagaimana dapat menghindari kepemilikan Citroën, menilai kepemilikan tersebut terlalu lumrah, dan saat ini sedang mempertimbangkan mobil-mobil dari bekas Cekoslowakia. Jay telah bergabung dengan Autoweek sejak 2013.