Kia, Hyundai bergabung dengan GM, Ford, Honda beralih ke colokan pengisi daya Tesla

Kia, Hyundai, dan Genesis telah bergabung dengan semakin banyak produsen mobil yang mengumumkan rencana beralih ke port pengisian daya bergaya Tesla yang dikenal sebagai Sistem Pengisian Daya Amerika Utara, atau NACS.

Pekan lalu, tiga perusahaan Korea Selatan, yang semuanya merupakan bagian dari Grup Hyundai, mengumumkan bahwa kendaraan listrik Amerika Utara mereka yang baru dan segar akan hadir dengan port NACS. Hyundai mengatakan di Amerika Serikat perubahan akan dimulai pada akhir tahun 2024, dan di Kanada pada paruh pertama tahun 2025.

Perubahan pengisian daya yang dilakukan oleh beberapa produsen mobil – termasuk Ford, General Motors, Honda, dan sekarang Hyundai – diharapkan dapat memperluas opsi pengisian daya bagi pengemudi kendaraan listrik di Texas Tengah dan nasional, dan selanjutnya menyiapkan infrastruktur Tesla agar berpotensi menjadi standar stasiun pengisian kendaraan listrik. di Amerika Serikat.

Para pembuat kendaraan listrik ini telah mengumumkan rencana untuk colokan NACS

Banyak pembuat mobil telah menggunakan port Sistem Pengisian Gabungan (CCS) standar industri saat ini pada kendaraan listrik. Pengemudi Tesla telah dapat menggunakan pengisi daya CCS yang ada dengan adaptor buatan Tesla yang dipasang pada colokan pengisi daya Tesla.

Ford, dan General Motors adalah perusahaan pertama yang mengumumkan perubahan colokan pengisi daya kendaraan masa depan awal tahun ini. Kedua perusahaan mengatakan mereka bermitra dengan Tesla dan berencana mengganti port pengisian daya kendaraan menjadi jenis yang sama dengan yang digunakan Tesla.

Bulan lalu, Honda mengumumkan akan mengadopsi standar pengisian daya Tesla pada tahun 2025, setelah mengisyaratkan rencana untuk melakukan perubahan di beberapa titik.

Tesla masuk ke Kyle:Pembuat EV akan menyewa 1 juta kaki persegi di tiga gudang

Perusahaan lain yang berencana melakukan peralihan ini termasuk Mercedes-Benz, Nissan, Polestar/Volvo, dan Jaguar, yang semuanya berencana beralih ke pengisian daya gaya NACS pada tahun 2025. Banyak perusahaan juga telah mengumumkan adaptor untuk model lama. Perusahaan kendaraan listrik Rivian dan Fisker juga telah mengumumkan rencana untuk menggunakan pengisian daya NACS.

Tesla yang berbasis di Austin masih menjadi penjual kendaraan listrik terkemuka di Amerika Serikat sejauh ini. Namun pengumuman tersebut muncul ketika persaingan dan perang harga memanas di industri kendaraan listrik, dan ketika insentif federal untuk kendaraan listrik tersedia berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi.

Mengapa perusahaan beralih ke pengisi daya bergaya Tesla?

Meskipun sebagian besar pengemudi kendaraan listrik mengisi daya kendaraan mereka di rumah, produsen mobil dan perusahaan pengisian kendaraan listrik memiliki stasiun pengisian daya sendiri di tempat-tempat seperti toko kelontong, mal, dan tempat peristirahatan. Tesla memiliki jaringan nasional yang luas dengan ribuan pengisi daya yang, hingga kemitraan baru ini, hanya dapat digunakan oleh kendaraan Tesla. Sejauh ini perusahaan telah memasang lebih banyak pengisi daya dibandingkan produsen mobil lain.

Tahun lalu, Tesla mengumumkan pihaknya mengundang pembuat kendaraan listrik lainnya untuk menggunakan konektor dan port pengisian daya gaya Tesla di kendaraan dan peralatan mereka.

Bagi Hyundai, perubahan konektor ini diharapkan memberi pelanggan akses ke 12.000 pengisi daya tambahan, yang akan menggandakan akses mereka ke stasiun pengisian cepat.

Lagi:Tesla melaporkan pengiriman yang lebih rendah dari perkiraan pada Q3. Bisakah mencapai 1,8 juta kendaraan pada tahun 2023?

Perubahan port pengisian daya terjadi ketika pemerintah negara bagian dan federal, serta produsen mobil dan perusahaan stasiun pengisian daya, berupaya memperluas stasiun pengisian kendaraan listrik secara nasional.

Saat ini, pemerintah federal lebih menyukai pengisi daya CCS, tetapi karena semakin banyak pembuat kendaraan listrik yang mengadopsi standar NACS, beberapa negara bagian, termasuk Texas, telah mempertimbangkan untuk mewajibkan pengisi daya NACS di stasiun yang menerima dana federal.

Musim panas ini, Departemen Transportasi Texas mengumumkan bahwa pengisi daya yang didukung negara bagian harus menyertakan standar NACS untuk menerima dana federal, menurut laporan dari Reuters awal tahun ini.