Kawasaki Versys 650 : Ulasan : PowerDrift

Ada rasa kebebasan yang unik pada sepeda motor. mungkin karena itu terjadi pada kendaraan roda dua, ketika kamu pertama kali melewati pelindung orang tuamu, di sudut jalan, dari tempat mereka tidak dapat melihatmu, saat kamu mengambil langkah pertama ke alam liar,

Seiring berjalannya waktu, mimpimu semakin liar, ada yang melaju lebih cepat, ada yang melaju lebih jauh, dan hari ini aku berkelana dalam sebuah perjalanan dengan sepeda motor yang menjanjikan sedikit harapan Ah!, jadi kenapa harus versys 650, Jadi lihat saja kawan, terlihat seperti bir, terlihat seperti bir dingin di hari musim panas.

Apa yang Anda perlukan ketika hidup semakin dekat dan Anda ingin berlibur, periksa semua kotak yang tepat, tangki besar 21 liter, suspensi perjalanan panjang, Anda memiliki pelindung angin, Anda memiliki tempat pannyer, kursi lebar, Anda memiliki kursi lebar dan urgonomi dan penyesuaian khusus untuk jangka panjang.

Dan yang lebih penting lagi, mesin kembar paralel antipeluru dari Ninja 650 dikenal karena keandalan dan kekerasannya. Wow!!! hahahahah tapi bukankah ini detuned dan lebih mahal satu lakh dari Ninja 650? yang sudah menjadi sport tourer yah!!

Pada dasarnya ya, itu adalah mesin dari ninja 650, tetapi telah disetel ulang, dan memiliki midrange yang lebih lebar, seperti yang Anda harapkan pada turer dengan mengorbankan tenaga yang lebih besar. “OH, terima kasih” tapi bagian lain dari sepedanya, sudah melengkapi ninja dengan segala cara lainnya

Coba pikirkan, Ninja telah dirancang lebih urban untuk kehidupan sehari-hari sedangkan Versys memiliki semua fasilitas sehingga dapat membawa Anda ke tempat-tempat seperti ini! Anda mendapatkan layar angin yang dapat disesuaikan, Anda mendapatkan garpu fungsi terpisah, Anda mendapatkan pengatur beban pra jarak jauh untuk guncangan

Dan yang lebih penting Anda mendapatkan ABS sebagai standar dan itu baru permulaan, pengereman pada ini jauh lebih baik daripada Ninja 650 tetapi jika Anda bertanya kepada saya, peningkatan terbesar ada di bagian penanganan, berkat garpu fungsi terpisah Showa.

Fakta bahwa Anda dapat menyesuaikan pramuat dan pantulan, berarti tidak menukik saat mengalami benturan keras, perpindahan beban jauh lebih lancar, sehingga tidak mengganggu chassy atau over power pada ban depan, bahkan saat Anda bekerja keras di tikungan

Hal lain yang membuat saya terpesona adalah penyempurnaannya, benda ini sangat halus, tidak ada suara bising, maksud saya pasak kaki, palang pegangan, dan mesin semuanya dipasang dengan karet, dan sangat membantu dalam menjaga sepeda tetap berdengung. gratis dan ground clearance juga

Ini jelas memungkinkan Anda untuk menjadi lebih berani dan terlepas dari semua perubahan ini, Kawasaki telah berhasil membatasi penambahan bobot hingga 5kg dan jarak sumbu roda lebih panjang hanya 5mm dibandingkan dengan Ninja 650 dan menurut saya memang ada keuntungannya. Versys 650,

Tapi pesaing utamanya adalah Benelli 600 Gt, dalam hal perlengkapan, Gt mengungguli Versys karena memiliki mesin 4 segaris, Anda mendapatkan jeda yang lebih besar, Anda mendapatkan ban belakang yang lebih gemuk, tangki yang lebih besar, namun masih meremehkan Versys hampir satu lakh,

Tapi torsinya jauh lebih sedikit dibandingkan versinya, tidak mendapat ABS dan tidak berhenti juga, dan sebagian besar dari itu ada hubungannya dengan fakta bahwa bobotnya lebih berat 27kg dan lebih panjang sekitar 55mm.

Dan satu hal yang akan diberitahukan oleh para turis yang serius kepada Anda, bahwa Anda tidak pernah melakukan perjalanan panjang dengan sepeda motor keliling dunia, berharap sepeda motor Anda lebih besar dan lebih berat. Anda hanya berharap sepeda motor Anda lebih ringan, lebih kecil, dan lebih mudah dikendalikan.

Gt juga tidak memiliki keserbagunaan yang sama seperti yang diberikan oleh suspensi panjang yang dapat disesuaikan pada versinya, sesuatu yang bahkan tidak dimiliki oleh CBR650, sepeda yang menghasilkan torsi lebih sedikit, tidak mendapatkan kapasitas bahan bakar yang sama, atau perlindungan angin yang ditawarkan versi tersebut

Faktanya jika kawasaki membawa varian offroad dari versys 650 lho dengan pelat bash, pelindung tangan dan ban serba guna, hal ini sebenarnya berpotensi memakan pasar Tiger 800 yang lebih mahal dan lebih lengkap.

Itulah betapa lengkapnya paket Versys 650 sebenarnya. Saya hanya sedih karena semua bagian yang telah saya sebutkan, kawasaki bahkan tidak menawarkannya sebagai aksesori, bahkan yang standar pada varian LT, seperti pelindung tangan, lampu kabut, indikator roda gigi, tidak ditawarkan.

Selain itu menurut saya kaca depannya akan sedikit lebih baik, karena bahkan di setting paling atas pun ada buffering yang lumayan, gear boxnya masih agak kikuk, tidak semulus mesinnya, tapi menurut saya,

Satu-satunya kendala terbesar dalam kesuksesan sepeda motor ini adalah ketinggian tempat duduk. memang terlihat menakutkan, terutama jika Anda seorang tourer pemula, yang melihat versys sebagai sepeda motor berkapasitas besar pertama

Sejujurnya jika Anda bertanya kepada saya setelah Anda mengayunkan kaki Anda, Anda akan menyadari bahwa ini adalah salah satu sepeda motor yang lebih mudah dan sederhana. Dan secara keseluruhan, saya merasa versys 650, adalah salah satu sepeda motor jarak jauh bermesin terbaik bukan hanya karena dapat melaju. jaraknya, tetapi membawa Anda ke sana dengan nyaman

Tapi karena itu akan membuatmu berharap bahwa perjalanan yang kamu jalani ini adalah mimpi yang kamu jalani tidak pernah berakhir.