HD SPORTSTER 48 MINIMALIS & SEDERHANA | VLOG – #2

Halo, selamat datang di Garasi 19! Hari ini kita akan membahas tentang Harley Davidson tipe Sportster. Bagaimana jadinya? Ayo pergi! Baiklah, hari ini kita akan membahas tentang HD Sportster. Pokoknya ada Sportster 48 dan Sportster Iron. Ada banyak tipe Sportster, CA, CB, XR, 72, 48, dan Iron.

Ternyata kedua tipe ini sedang populer di kalangan anak muda. Nah, banyak orang yang baru pertama kali mengendarai Harley akan mencari 48 dan Iron. Mari kita lihat 48! 48 pada dasarnya sangat keren. Joknya single, sudah model bobber, velg maju mundur rata-rata 16 dan 3,5

Dengan ban depan 130 dan ban belakang 150. Ini dirancang untuk kursi tunggal dan tidak dimaksudkan untuk pembonceng. Untuk pembonceng, tidak nyaman bagi penumpangnya. Kapasitas mesinnya 1.200 cc namun tangkinya sangat kecil, hanya memuat 8 liter bensin. Ini akan dijalankan sekitar 90 kilometer.

Jadi, kami harus sering ke SPBU. Baiklah, ini Sporster 48 dalam proses kustomisasi. Untuk stangnya kita menggunakan drag bar. Penjepit riser disesuaikan. Ini shock 39 mm, kami tambahkan fork tube agar terlihat lebih bertenaga. Sepatu bot garpu terbuat dari karet. Hanya menggunakan pelek standar.

Ban depan Metzeler 130. Untuk ban belakang…kami menggunakan ban versi 180. Itu untuk membuatnya penuh dan terlihat panas. Untuk bagian belakang saya ingin terlihat kokoh, saya ingin menggunakan ban versi 180.

Hubnya masih standar, begitu juga radialnya, tapi diameter peleknya diubah. Standarnya 3,5 dan kami ubah menjadi 4,5 inci. Anda dapat menggunakan ban 180 mm. “Saya punya pertanyaan” “Mengapa tangki terlihat lebih besar?” Ini sebenarnya adalah tank dalam versi Besi.

Karena kapasitas Setrika 12,5 liter, kita tidak perlu sering-sering mengisi bensin di SPBU. “Untuk model ini, tampilannya lebih keren?” Itu membuatnya terlihat penuh dan kokoh. Kemudian, tangki tersebut lebih tinggi dari pohon rangkap tiga. Jadi tangkinya terlihat berani.

“Tapi kalau pemasangannya harus plug and play atau custom?” Semuanya plug and play. Bagian bawahnya saja, maksudnya injeksinya, kita copot dari tangki standar ke yang baru. Karena bagian belakangnya sudah dipotong pendek, saya harus memotong penyangga sepatbornya.

Lalu, saya harus menyesuaikan pelat dasar ini untuk tempat duduknya. Kursi harus mengikutinya. Sedangkan untuk fender standar disini… Jarak antara ban dan fender lebih tinggi. Jika spatbornya pendek, kita perlu memperpendek jaraknya. Mau tidak mau, kursinya harus disesuaikan.

Atau bisa juga menggunakan jok dengan model seperti… Spring (kursi sadel), asik juga dipakainya. “Kursi pelana yang mana?” Yang ini adalah spatbor. Kursi pelana harus berukuran panjang ini. Sebenarnya untuk memegang sepatbor standar ini saja. Standarnya di sini, karena spatbornya panjang di sini.

Mari kita potong bagian kiri dan kanan. Kemudian kita buat lagi custom made untuk menutupi fender struts. Supaya rapi, selebihnya hanya terlihat bingkainya saja. Seperti yang ini. Mari kita potong lurus. Bagian yang sudah dipotong jangan sampai hilang. Katakanlah suatu hari…

Jika merasa bosan dan bisa memanjangkannya menggunakan sepatbor standar. Kalau mau dijual tapi tidak ada yang berminat, bagi saya bagian yang dipotong itu penting. Begitu mau dijadikan standar, tinggal las saja, penutup fender struts standar dipasang kembali.

Selesai, itu sudah standar. Untuk bagian bawah tangki di sini, kebanyakan orang ingin terlihat bersih di sini. Di sini tampilan standarnya seperti ada plastik yang memuat seluruh badan kabel di dalamnya. Untuk tangki, karena kita meninggikannya, posisi kabelnya bisa kita letakkan disini. Semuanya bersih.

Awalnya ada kumparan di sini, kita pindahkan ke sini, kita bisa membuat braketnya lagi. Untuk Sportster 48 2012 hingga 2013 adalah… Ada kuncinya. Kunci kontaknya bisa dipindahkan ke sini. Jadi posisinya di samping seperti ini. Kita sudah bicara tentang 48, sekarang kita bicara tentang Besi.

Pada dasarnya memiliki gaya yang sama. Bisa dilihat, tangkinya mirip dengan 48. Ini tangki aslinya terlihat sebesar ini, yaitu 12,5 liter. Bagi anda yang tidak menyukai bagian yang kosong ini. Nah, plastik yang saya maksud tadi sebaiknya dibuang,

Ada banyak kabel di dalamnya. Hal seperti ini diperbolehkan. Kunci kontaknya masih ada. Agar tangki terlihat ke atas, kita bisa menambahkannya, ini yang disebut dengan tank lift. Lift tangki di sini tingginya sekitar 1,5 inci. Jadi, tidak terlalu tinggi. Untuk speedometer standar besi ada disini.

Namun disini kita ingin tampilannya bersih, jadi kita ganti saja klem risernya. Lalu kita bisa memasang indikator LED di sini. Kami memindahkan speedometer ke bawah. Ini braketnya, jadi untuk melihatnya… kita perlu mengintip sedikit. Sama seperti 48, jok ini juga dibuat khusus.

Kursi ini mirip dengan 48, tampilannya seperti ini. Desain apa yang Anda inginkan… Kami menyebutnya Diamond. Kalau mau desain tuck and roll juga tidak apa-apa. Itu terbuat dari kain kulit asli. Untuk jahitannya,

Bisa saja warnanya putih, merah, dan apa pun itu, sesuaikan saja dengan tema motor Anda. Itu untuk 48! Kurang lebih akan menjadi seperti ini. Fender struts sudah terpotong, kita buat cover fender struts yang baru.

Jika kita menggunakan lampu standar dari 48, biasanya besar dan berwarna kuning, kebanyakan kita buat menjadi lampu kecil. Lampu kecil ini juga terang. Sudah 3 in 1, jadi ada lampu standby, sign, dan rem. Suspensinya juga kami ubah, pakai Progresif yang ukurannya 11 inci.

Jadi, itu akan menjadi lebih singkat. Namun disini kita bisa mengaturnya sendiri, dari soft, medium, atau hard. Dan yang terakhir, banyak orang yang menggunakan knalpot ini. Semua orang kebanyakan menggunakan ini. Ini Vance dan Hines dan tipenya Big Radius. Satu lagi yang kebanyakan orang gunakan adalah Shortshots Staggered.

Apakah kamu ingin mendengarnya? Ayo nyalakan! Sebenarnya ini berlaku untuk semua sepeda motor. Hal pertama yang dilakukan setelah membeli sepeda motor adalah mengganti knalpot. Ganti knalpot, air bleeder… Air bleeder disini alirannya terbuka tinggi sehingga lebih banyak udara yang masuk ke mesin.

Tapi Anda harus menginstal manajemen bahan bakar. Dulu disebut Super Tuner yang terbuat dari Screamin Eagle. OEM Harley. Saat ini, orang-orang menggunakan Vance dan Hines Fuel Pack FP 3. Kita dapat menghubungkannya melalui ponsel, menggunakan Bluetooth dan kemudian kita dapat melakukan setup dari sana. Ini mendeteksi jenis sepeda motor Anda.

Knalpot yang Anda pasang. Apakah itu aliran terbuka tinggi atau tidak. Tinggal klik maka otomatis remap motornya. Suara motor Anda akan sedikit berbeda. Ini akan menjadi lebih keras. Mesin tidak akan panas dan stabil. Tenaganya pasti lebih dahsyat. Maka itu bisa disebut sebagai Tahap 1.

Oke, saya pikir itu saja untuk hari ini. Kami juga memiliki beberapa sepeda motor yang terlihat seperti di bawah ini. Ini. Dan juga ini. Semoga bisa menjadi referensi anda dalam membangun Sportster anda dengan modifikasi yang minimalis dan sederhana namun keren. Jadi, sampai jumpa di video berikutnya. Terima kasih.