GM MENGUNGKAPKAN CHEVROLET SILVERADO 2019 4500HD, 5500HD, 6500HD
Chevrolet Silverado 1500 2019 telah menjadi sorotan sejak debutnya di pameran mobil Detroit, dan kini merek Bow Tie telah mengungkap senjata besar dari jajaran Silverado: truk kabin sasis Silverado Kelas 4, 5, dan 6.
Dengan memperluas jajaran Silverado, Chevrolet telah memposisikan dirinya untuk bersaing lebih baik dengan Ford F-Series dan Ram. Meskipun truk-truk tersebut dianggap “tugas sedang” berdasarkan sistem klasifikasi truk Departemen Perhubungan, truk-truk tersebut jelas merupakan truk Silverado dengan tugas terberat yang dapat Anda beli, berada di atas model 2500HD dan 3500HD yang belum pernah kami lihat.
GM menghentikan truk medium-duty terakhirnya, Chevrolet Kodiak dan GMC TopKick, pada tahun 2009. Truk baru Chevrolet kembali ke segmen ini setelah absen selama hampir 10 tahun yang dilengkapi dengan transmisi Allison dan mesin Duramax turbodiesel V-8 6,6 liter yang menghasilkan 350 tenaga kuda. hp dan torsi 700 lb-ft. Versi penggerak dua dan empat roda akan tersedia.
Truk Kelas 6 memiliki peringkat bobot kotor kendaraan maksimal 22,500 pon. Ram tidak menawarkan kendaraan pesaing pada level ini, meskipun Ford menawarkan truk yang lebih berat. Tujuan GM adalah untuk menguasai 25 hingga 30 persen truk medium-duty
Market, lapor Automotive News. Membedakan dirinya dari Ford dan Ram, Chevrolet akan menawarkan suspensi udara belakang pabrik pada truk medium-duty-nya. Untuk lebih mengurangi kebisingan, getaran, dan kekerasan, truk memiliki pintu sisipan bersegel tiga kali lipat yang membantu meredam angin dan kebisingan jalan. Truk-truk tersebut tidak didasarkan pada truk yang sudah ada dan dibuat dari awal.
Pembeli dapat melengkapinya dengan tempat tidur dan kotak yang berbeda, tugas ini menjadi lebih mudah dengan rel rangka satu bagian dan saluran pengisian bahan bakar melalui rangka. Tujuh opsi Cab-to-Axle, mulai dari 60 hingga 162 inci, akan tersedia bersama dengan lima panjang rangka gandar ke belakang yang berjalan dalam kelipatan 8 inci.
Truk-truk ini memiliki potongan roda 50 derajat, yang memungkinkan akses “berjalan ke atas” ke ruang mesin. Tangki cairan buang diesel terletak di sisi penumpang truk, di seberang area pengisian bahan bakar.
