Daftar Periksa Utama Untuk Membeli Nissan Skyline GT-R R32

Generasi ketiga Nissan Skyline GT-R, diberi kode nama R32, adalah salah satu mobil Jepang yang paling didambakan mobil sport pernah diciptakan. Dengan produksi hampir 44.000 unit, R32 Nissan Skyline GT-R bukanlah mobil yang sangat langka. Namun, permintaan terhadap ikon legendaris ini perlahan meningkat dan akan terus meningkat di masa mendatang. R32 GTR mungkin tidak sepopuler keturunannya, namun ini adalah pertanda yang mengkanonisasi garis keturunan Nissan GT-R dengan sebutan 'Godzilla' untuk pertama kalinya.

Nissan R32 Skyline GT-R merupakan garda depan yang mengubah mobil Skyline dari siluet sebelumnya yang berbentuk kotak menjadi paradigma GT-R modern. Ketika diluncurkan pada tahun 1989, Nissan GTR R32 jauh lebih maju dari pendahulunya yang gagal namun sangat langka, R31 Skyline. Ini adalah mobil pertama yang ditenagai oleh motor lurus enam RB26DETT yang menyalurkan tenaga melalui penggerak semua roda. Pada masa pemerintahannya, Nissan Skyline R32 mendominasi sirkuit balap dan warisannya masih menjunjung tinggi status mistis yang dicapai oleh mesin luar biasa ini.

R32 Nissan Skyline GT-R dijual dari tahun 1989 hingga 1994 tetapi tidak pernah di AS. Namun, karena pengecualian DOT untuk kendaraan berusia di atas 25 tahun, R32 Skyline memenuhi syarat untuk diimpor pada tahun 2014. Pada tahun 2020, Hagerty memperkirakan hampir 1.900 unit R32 Skyline GT-R menghiasi jalanan AS. Jika Anda sedang mencari contoh bagus dari monster Jepang ini, berikut semua yang perlu Anda ketahui sebelum membeli Nissan Skyline GT-R R32.

R32 Nissan Skyline GT-R: Dimana Menemukannya?

Mengimpor langsung dari Jepang adalah cara yang umum untuk mendapatkan Skyline R32 GT-R. Meskipun undang-undang impor Jepang terkait kendaraan tua cukup rumit, tingginya permintaan terhadap JDM GT-R membuatnya lebih mudah untuk mendapatkannya melalui lelang. Menemukan importir terkenal di wilayah Anda dan menyampaikan spesifikasi dan anggaran yang diperlukan dengan jelas kepada mereka akan menjadi tindakan yang ideal. Hal ini karena, jika Anda menghubungi dan berkomunikasi langsung dengan importir Jepang, ada kemungkinan besar beberapa detail akan hilang dalam terjemahan.

Mengingat fakta bahwa R32 GT-R adalah mobil dengan basis penggemar yang kuat, ada kemungkinan beberapa importir mungkin memiliki stoknya. Selain itu, mobil-mobil yang dipuja ini kadang-kadang muncul di situs lelang seperti Bring A Trailer yang dapat dianggap sebagai sumber terpercaya lainnya. Pilihan lain yang masuk akal adalah pasar Kanada yang sering kali belum tersentuh, yang memiliki pengecualian lebih pendek yaitu 15 tahun untuk mengimpor mobil tua. Oleh karena itu, contoh bagus dari R32 GT-R sudah beredar di jalanan Kanada, dan mengimpor mobil berusia 25 tahun dari sana adalah pilihan yang relatif lebih mudah dan masuk akal.

R32 Nissan Skyline GT-R: Sejarah Pasar Bekas

TERKAIT: Kelahiran Monster: Bagaimana Nissan Menciptakan R32 GT-R

R32 Nissan Skyline GT-R: Apa yang Harus Diperhatikan?

R32 Nissan Skyline GT-R tidak memiliki banyak edisi khusus seperti R34 GT-R. Namun, ada beberapa hal yang perlu diingat dan beberapa model unik yang perlu diperhatikan. Contoh R32 paling awal tidak memiliki bilah perlindungan tabrakan tambahan yang menjadi standar pada model tahun-tahun berikutnya. Oleh karena itu, model awal ini memiliki bobot trotoar yang lebih rendah. Kecuali perbedaan bobot yang kecil dan perbedaan kosmetik yang sangat kecil, sebagian besar model dasar Nissan GT-R R32 secara material sama. Pastikan juga kode sasis atau nomor VIN mobil diawali dengan BNR, jika tidak, itu bukan GT-R, melainkan model Skyline yang lebih rendah.

Mengenai kolektibilitas dan model uniknya, ada beberapa edisi khusus R32 GT-R yang menarik untuk dicari. Hanya 560 unit varian NISMO yang lebih agresif yang diproduksi, dan hanya 500 unit yang merupakan mobil jalan raya. Mobil-mobil ini berbobot sekitar 67 lbs lebih ringan dari GT-R reguler dan tentunya sangat langka untuk ditemukan.

Paket V-Spec (Spesifikasi Kemenangan) diperkenalkan untuk merayakan kesuksesan R32 GT-R di Motorsports. Mobil ini menampilkan panel bodi ringan dari varian NISMO serta velg BBS berukuran 17 inci. Mobil-mobil ini telah diproduksi dalam jumlah yang relatif lebih tinggi, namun mendapatkannya masih merupakan tugas yang berat.

Yang lebih langka, dipreteli, dan garang adalah model R32 Nissan Skyline GT-R N1 yang dirancang untuk pasar balap N1 dalam negeri. Dari 245 mobil N1 yang diproduksi, 118 adalah N1 reguler, 64 adalah V-Spec N1 dan 63 berlambang V-Spec II N1. Mobil-mobil ini merupakan model R32 GT-R yang paling langka.

R32 Nissan Skyline GT-R: Model, Nomor Produksi, Dan Nilai Pasar Rata-Rata

TERKAIT: Nissan Skyline GT-R NISMO (R32) 1990 Mungkin Menjadi JDM Paling Keren Di Gran Turismo 7

R32 Nissan Skyline GT-R: Apa yang Harus Dihindari?

Basis penggemarnya yang bersemangat telah membantu melestarikan Nissan R32 Skyline GT-R selama beberapa dekade. Meski begitu, usia mereka sudah hampir tiga dekade dan waktu pasti akan berpengaruh pada mereka. Tingkat keparahan efek ini akan bergantung pada cara mobil dirawat oleh pemilik sebelumnya. Bagaimanapun, karat perlu diperiksa di seluruh bagian bawah mobil, khususnya di sekitar spatbor belakang bagian dalam, di belakang side skirt, dan di bawah jendela belakang.

Motor RB26 yang menggerakkan R32 GT-R kokoh dan sangat andal. Namun, pompa oli penggerak sempit pada mobil-mobil awal rentan rusak jika sering kali melampaui batas putaran. Secara keseluruhan, mesin dan transmisi mampu menangani beban tenaga yang besar. Meski dimodifikasi untuk menghasilkan tenaga sekitar 500-600 hp, mesin dan transmisi R32 mampu menahan beban tanpa kesulitan.

Namun perlu diingat untuk memeriksa kebocoran boost pada turbo, dan sebaiknya beralih ke oli transmisi berkualitas tinggi untuk memastikan umur yang lebih panjang. Sedangkan untuk elektronik, sistem kelistrikan bawaan R32 GT-R tidak terlalu rentan, tetapi pastikan Anda memeriksa sambungan yang kendor, korosi, dan hasil karya yang jelek.

TERKAIT: Bagaimana Nissan Skyline Nismo 2024 Bisa Menimbulkan Masalah Untuk Mobil Muscle Amerika

R32 Nissan Skyline GT-R: Perawatan dan Modifikasi

Hampir tidak ada kemungkinan Anda menemukan R32 GT-R yang tidak dimodifikasi. Mobil-mobil ini dibuat hampir seperti yang diinginkan Nissan untuk dimodifikasi secara besar-besaran saat meninggalkan jalur perakitan. Bahkan pembatas peningkatan stok dapat dihilangkan dengan mudah sementara peningkatan daya sebesar 10% semudah menghilangkan log. Artinya, sebagian besar mobil ini menerima setidaknya sedikit modifikasi selama masa pakainya. Stok mobil yang tersisa dalam jumlah yang sangat kecil pasti memiliki nilai yang sangat besar, dan khusus ditujukan untuk para kolektor.

Mobil dengan jarak tempuh rendah adalah tujuan yang jelas, tetapi jangan anggap remeh mobil dengan jarak tempuh 30-40.000 mil. Jarak tempuh yang rendah tidak selalu berarti kondisi mobil benar-benar bersih. Pastikan untuk membeli mobil dari sumber yang memiliki reputasi baik atau lakukan pemeriksaan menyeluruh sebelum membelinya. Dengan tingginya jumlah impor yang sudah ada di dalam negeri dan semakin banyak barang masuk, memelihara R32 Anda saat ini merupakan pekerjaan yang cukup mudah.

Suku cadang dapat diperoleh baik dari mekanik mobil khusus Jepang yang menyediakannya maupun langsung dari dealer Nissan tertentu dengan staf spesialis Skyline. Namun perlu diingat bahwa hal ini tidak selalu semudah kedengarannya. Khusus untuk beberapa bagian trim tertentu, Anda mungkin harus menggali lebih dalam atau menunggu lebih lama.

TERKAIT: 10 Hal yang Ingin Kami Lihat Pada Nissan GT-R Listrik

Ada komunitas GT-R yang sangat bersemangat di seluruh negeri yang terdiri dari banyak pemilik R32 Skyline yang siap membantu pemilik pemula. Sebagai permulaan, GT-R OC dan GT-R USA Blog adalah dua komunitas GT-R online paling aktif di negara ini. Nissan R32 GT-R adalah mobil yang sangat populer karena alasan yang baik, dan jika Anda menginginkannya, Anda harus berusaha keras untuk mendapatkannya. Semoga keberuntungan mendukung pencarian Anda.

Pertanyaan Umum

Q: Apa yang harus diperhatikan saat membeli R32?

Meskipun Nissan Skyline R32 adalah mobil yang kokoh, usia mesinnya masih lebih dari seperempat abad. Jadi Anda mungkin bertanya apa yang harus diperhatikan saat membeli R32? Pemeriksaan yang jelas dan krusial terhadap kerusakan karat di bawah mobil harus dilakukan. Semua kelemahan yang biasa terjadi pada mobil turbo tua perlu diatasi dan diperiksa. Pastikan untuk memeriksa kebocoran boost dan lakukan uji kompresi jika memungkinkan.

Q: Apa warna R32 yang paling langka?

Selama bertahun-tahun produksi R32 dijalankan, Nissan menawarkan sejumlah pilihan warna. Gun Grey Metallic adalah warna paling populer diikuti oleh putih hitam, merah perak, dan biru. Tapi apa warna R32 yang paling langka? Disebut Mutiara Biru Keabu-abuan (kode BL0) yang hanya menghiasi 141 unit R32.

T: Berapa harga R32 Skyline?

Nilai sebuah Nissan Skyline akan sangat bergantung pada variannya, trim spesifiknya, dan bahkan kelangkaan pilihan cat. Jadi jika Anda bertanya berapa harga R32 Skyline?, menurut Classic.com, mobil dasar tersebut memiliki nilai pasar rata-rata $44,105. Angka ini meningkat menjadi sekitar $75.000 untuk NISMO dan hampir $120.000 untuk model V-Spec II.

T: Apa masalah umum yang terjadi pada R32 Skyline?

Meskipun Nissan R32 Skyline memiliki reputasi yang kokoh dalam kualitas dan keandalan pembuatannya, masih ada beberapa masalah terkait usia dan perawatan yang harus diwaspadai. Karat yang tersembunyi di bawah mobil, terutama di sekitar spatbor belakang bagian dalam, adalah masalah yang paling jelas terlihat. Kegagalan pompa oli dan kegagalan turbo adalah masalah serius lainnya yang harus diperiksa.