5 Masalah Teratas Nissan Titan Truck Generasi 1 2004-2015

Dalam video ini, kami akan berbicara dengan Anda tentang lima masalah utama pada Nissan Titan Generasi pertama ini. Yang pertama, apakah cairan pendingin bercampur dengan cairan transmisi? Itu akan menjadi transmisi otomatis. Yang terjadi adalah radiator, di bagian dalam, tempat mengalirnya cairan transmisi

Sebagai pendingin, pada dasarnya retak, dan pipa terbuka dan semua cairan pendingin langsung masuk ke transmisi. Jadi Anda akan menemukan kekurangan tenaga, perpindahan gigi yang buruk, kepanasan. Jika harus menambah cairan pendingin terus, jangan lihat paking kepala dulu, periksa dipstick transmisi Anda.

Dan Anda dapat melakukannya dengan melepas baut 6 milimeter ini, yang merupakan soket 10 milimeter pada tabung dipstick. Anda dapat menariknya keluar dan memberikan gambaran cairannya. Sekarang, kondisinya sudah bagus. Hanya ada cairan transmisi di dalamnya. Ada sedikit rona merah muda kecoklatan di dalamnya.

Jika ada cairan pendingin di dalamnya, semuanya akan terpisah. Jadi ketika Anda menggabungkan air dan minyak bumi, keduanya tidak saling menyukai. Jadi akan ada gelembung-gelembung air kecil di sana, dan gelembung-gelembung itu akan menyebar ke mana-mana. Itu kuncinya.

Dan hal lain yang pernah saya lakukan di masa lalu adalah menyalakannya, dan ketika Anda memasukkannya ke dalam gigi, Anda akan melihat cairan ini turun, karena transmisi hanya membawa cairan kembali ke dalam kereta.

Jadi Anda dapat menyalakannya, melepas tutupnya, mengisinya dengan cairan pendingin, dan menjalankannya, mintalah seseorang memasangkannya untuk Anda, dan Anda dapat menonton ini. Dan konverter torsi transmisi akan menyedot cairan pendingin ke dalam transmisi tersebut. Jadi, itulah kunci lainnya.

Hal lain yang akan Anda perhatikan jika pendingin transmisi Anda retak di dalam radiator, ada di tangki pelimpah ini. Ini adalah tangki pelimpah bertekanan untuk ini. Ini adalah aksesori untuk tutup radiator, jadi Anda selalu ingin membukanya saat kendaraan sudah dingin.

Itu berada di bawah tekanan, dan Anda cukup membukanya, dan saya jamin Anda di sini dan semua yang ada di sini akan Anda temukan seperti lumpur. Itu semua akan menjadi bla. Anda akan berpikir, “Apa ini? Puding?" Akan terlihat sangat buruk di sana. Artinya cairan transmisi bercampur dengan cairan pendingin.

Jadi, itu masalah yang cukup parah. Jika hal ini dilakukan tepat waktu, Anda mungkin dapat melakukan pembersihan transmisi dan radiator baru. Namun jika Anda tidak dapat melakukannya tepat waktu, Anda memerlukan perbaikan transmisi baru atau penggantian radiator.

Nomor dua, jika lampu airbag atau lampu mesin Anda menyala dan Anda memiliki pembaca kode kecil dan Anda menariknya dan tertulis P1564 atau U1000, ada tes cepat. Pada dasarnya yang perlu Anda lakukan adalah membersihkannya, menghidupkan kembali truk, dan memutar kemudi

Roda dari awal hingga berhenti, selesai 360 derajat dua arah, atau 180 derajat, ke arah mana pun Anda ingin melihatnya. Jika lampu mesin menyala dan lampu airbag langsung menyala kembali, Anda mendapatkan kode kerasnya, dan kemungkinan besar itu terjadi pada pegas jam.

Jadi, pada dasarnya maksudnya adalah, mulai dari memutar setir terus-menerus, mereka mengalami masalah dengan kabel hingga pegas jam yang rusak dan putus. Jadi itu kode keras, yang kita sebut kode keras, itu akan langsung disetel begitu setir diputar.

Jika itu terjadi pada Anda, Anda harus mengerjakan pekerjaan rumah Anda dengan sangat cepat, dan Anda tahu ketika mereka berkata, “Yah, Anda memerlukan pegas jam,” Anda melakukannya. Nomor tiga adalah, kerusakan pada konverter karena tekanan bahan bakar rendah. Anda tidak akan mendapatkan lampu periksa mesin.

Apa yang akan terjadi adalah Anda akan mulai menyadari kurangnya tenaga di jalan raya atau bahkan di kota saat akselerasi, dan Anda mencari tenaga dan Anda akan berpikir, “Ya, tidak seperti dulu. ” Hal pertama, periksa tekanan bahan bakar Anda.

Kalau di bawah 51 PSI maka menyebabkan kondisi kurus, dan yang terjadi pada kondisi kurus adalah kehabisan bahan bakar. Dan konverter ini sebenarnya akan rusak karenanya, jika Anda menunggu terlalu lama untuk mendapatkannya

Jika pompa bahan bakar diganti, Anda akan mendapatkan tagihan yang sangat mahal untuk kemungkinan empat konverter. Jadi, jika Anda merasa kekurangan tenaga, jangan ragu. Periksalah hal itu, dan jika tekanan bahan bakar di bawah 51 PSI, ganti pompa, dan Anda dapat menyelamatkan umur konverter Anda.

Nomor empat, Nissan mempunyai ide bagus dan mereka berpikir, “Diferensial kami tidak memerlukan tabung pernapasan. Tidak ada ventilasi di sini, kami tidak membutuhkannya.” Ya, benar, karena tekanan meningkat di sini. Yang terjadi adalah, mereka tidak memasang tabung ventilasi pada bagian belakang model ini. Ini adalah generasi pertama.

Sekarang, generasi kedua, saya harus mengerjakan beberapa pekerjaan rumah untuk melihat apakah mereka melakukannya, tetapi pada generasi pertama mereka tidak memasang tabung ventilasi. Apa yang terjadi adalah, diferensial Anda meningkatkan tekanan seperti mesin cuci, karena rasio roda gigi telah mengelilingi labu tersebut dan meningkatkan tekanan.

Jadi, tidak ada tempat untuk pergi, tidak ada ventilasi, inilah hasilnya. Anda akan mendapatkan segel poros yang bocor terus-menerus. Anda dapat menggantinya, dan mungkin akan melaju lagi dalam jarak 10, 15.000 mil karena diferensial belakang Anda akan menambah tekanan, yang merupakan situasi yang sangat normal.

Sayangnya, perbaikan pada generasi pertama ini hanya dengan terus mengganti segelnya saja. Nomor lima, itu bukan masalah besar tetapi jika Anda suka merawat kendaraan Anda. Kosmetik interior pada truk ini sepertinya gagal.

Anda akan menemukan cat terkelupas di beberapa pelat jam Anda, di dasbor, cat itu akan aus. Kontrol tangan di setir, cat Anda sudah aus, tombol-tombolnya, tulisannya hilang. Pegangan, pegangan bagian dalam putus begitu saja. Pegangan luar, tarik, tidak berfungsi.

Itu hanya sesuatu yang terjadi dan bagasi aksesori, kotak perkakas kecil yang bagus, itu adalah hal lain. Dari bawah truk terlihat kondisinya, bahwa jika Anda berada di zona yang memiliki musim dingin dan jalanannya asin, apa pengaruhnya terhadap aksesoris cantik ini?

Tipe tertentu pada generasi pertama, dan saya yakin mereka memilikinya bahkan setelahnya, apakah mereka suka memasang kotak perkakas eksterior. Ide bagus, tetapi jika Anda tidak mencuci truk dan menghilangkan garam jalan serta pasir

Keluar, itu akan menjadi hasil akhirnya dan kotak peralatan menjadi sebuah gua kosong, atau, sayangnya, mungkin beberapa barang yang Anda sukai masih ada di sana. Semoga Anda menikmati video ini dan membantu Anda. Bersenang-senanglah sedikit dengannya. Jika Anda belum berlangganan, silakan berlangganan.

Jangan lupa bunyikan loncengnya agar semua notifikasi menyala agar tidak ketinggalan video kami.