VW Meningkatkan Sumbu pada ID.7 EV dengan Konsep Performa 551 HP

• Mobil konsep baru dari Volkswagen ini menunjukkan seperti apa versi sedan listrik ID.7 yang lebih sporty.
• Ini disebut konsep ID.X Performance dan dilengkapi powertrain listrik motor ganda 551 hp.
• Kami tidak berpikir konsep ini akan menjadi mobil produksi, namun versi motor ganda dari ID.7 kemungkinan akan segera hadir.

Sedan ID.7 baru Volkswagen bukanlah mobil listrik paling menarik yang akan segera memasuki pasar, namun versi konsep baru yang dibuat untuk festival EV di Swiss ini tentu saja menarik perhatian. Ini disebut konsep ID.X Performance dan meningkatkan faktor kesenangan ID.7 berkat drivetrain yang lebih bertenaga, suspensi yang dimodifikasi, dan segala macam tambahan visual.

ID.7 standar memiliki motor listrik 282 tenaga kuda yang menggerakkan roda belakang, tetapi ID.X memiliki pengaturan penggerak semua roda motor ganda dengan motor listrik depan dan belakang yang menghasilkan tenaga sebesar 551 hp. Ada juga diferensial pengunci untuk bagian belakang. Suspensinya diturunkan 2,3 inci, dan velg perunggu palang 10 yang tampak keren dibalut ban agresif Michelin Pilot Sport Cup 2.

Volkswagen juga memasang body kit termasuk splitter depan dan diffuser belakang, serta memasang sayap raksasa di decklid belakang. Lampu belakang juga digelapkan. Di dalam, terdapat aksen merah dan jok depan yang diperkuat secara agresif.

Kami rasa konsep seperti ini tidak akan masuk produksi, namun Volkswagen telah mengisyaratkan kendaraan listrik berlencana ID yang lebih sporty seperti konsep ID.GTI yang ditampilkan baru-baru ini di pameran otomotif Munich. Versi ID.7 dengan motor ganda dan all-wheel-drive yang lebih bertenaga juga dijadwalkan untuk bergabung dalam jajaran produk nanti.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan informasi lebih lanjut di situs web mereka.

Editor Senior

Meskipun dibesarkan dengan pola makan tetap model dasar Honda dan Toyota—atau mungkin karena itu—Joey Capparella tetap memupuk obsesi terhadap industri otomotif sepanjang masa kecilnya di Nashville, Tennessee. Dia menemukan cara untuk menulis tentang mobil untuk surat kabar sekolah selama masa kuliahnya di Rice University, yang akhirnya membawanya pindah ke Ann Arbor, Michigan, untuk pekerjaan menulis mobil profesional pertamanya di Majalah Otomotif. Dia telah menjadi bagian dari Mobil dan Sopir tim sejak 2016 dan sekarang tinggal di New York City.