Topan Tiongkok Meluncurkan Roadster Retro Dengan Mesin Norton Konsep Baru - Berita sepeda motor, Ulasan sepeda motor dari Malaysia, Asia dan dunia
Setelah kejatuhan Norton Motorcycles pada tahun 2020, prospek model silinder ganda 650cc yang menjanjikan dari perusahaan tersebut tampak suram.
- Scrambler Atlas Ranger, retro-roadster Atlas Nomad, dan sportbike Superlight siap untuk membuat gebrakan, namun kebangkrutan perusahaan menghentikan rencana tersebut.
- Zongshen akan menghidupkan kembali mesin dua silinder Norton 650cc dengan roadster baru.
Meski demikian, semangat tangguh mesin dua silinder Norton tak kunjung pudar. Dalam peristiwa yang luar biasa, hak atas keajaiban modern ini dilisensikan kepada Zongshen dari Tiongkok, seorang pemain yang sangat dihormati di arena sepeda motor. Berbekal tekad, Zongshen memulai perjalanan pembangunan kembali, memberikan kehidupan baru ke dalam mesin yang pernah menggerakkan ambisi para penggemar sepeda motor di seluruh dunia.
Hasil? Sepeda petualangan Cyclone RX650 yang menakjubkan, yang baru-baru ini memulai debutnya di pasar Tiongkok, menangkap esensi dari visi asli Norton. Dengan keluaran tenaga sebesar 71hp @ 8.500 RPM dan torsi puncak 52Nm @ 7.000 RPM, mesin silinder ganda yang bereinkarnasi ini menonjol di tengah hiruk pikuk mesin kembar berukuran serupa.
Tapi ceritanya tidak berakhir di situ. Kecerdasan Zongshen telah melahirkan versi mesin 850cc yang lebih besar, menjanjikan tenaga lebih besar—98 tenaga kuda dan torsi 80Nm. Kemungkinan yang dapat dicapai oleh mesin yang dihidupkan kembali ini tampaknya tidak terbatas.
Dari segi desain, Cyclone RE650, sebuah penghormatan terhadap warisan Norton, memancarkan pesona yang terinspirasi retro. Rangka baja bergaya teralis memberi penghormatan kepada sepeda petualangan RX650, sementara lengan ayun paduan aluminium asli dan garpu terbalik KYB berkontribusi pada daya tarik sepeda yang tenang dan modern. Simfoni berbagai elemen—roda berjari-jari kawat, lampu depan LED, dan proporsi yang cermat—menciptakan perpaduan estetika abadi dan kecanggihan kontemporer.
Kita tidak bisa mengabaikan desain asimetris yang eksentrik, yang mencerminkan warisan jalur datar. Sisi kiri menampilkan panel samping khas yang mengingatkan pada papan angka, sedangkan sisi kanan memperlihatkan shock belakang dengan gaya yang berani. Saluran masuk udara di sebelah kiri menambah unsur intrik yang tidak ada di sebelah kanan, menambah mistik Cyclone RE650.
Reputasi Zongshen di industri menunjukkan banyak hal, berdiri sejajar dengan merek-merek ternama seperti CFMoto dan Qianjiang. Kerja sama perusahaan dengan Piaggio telah menghasilkan kolaborasi yang bermanfaat, termasuk roadster RA900 V-twin terbaru—produk kreativitas Zongshen dan mesin dari Aprilia Shiver 900. Dan keseruannya tidak berhenti di situ; bisikan Aprilia Shiver yang terlahir kembali, di bawah panji Gilera, bergema di udara.
(Sumber: Dunia Siklus)
