Suzuki GSX-S1000X Siap Meluncur Tahun 2024 - Berita Sepeda Motor, Review Sepeda Motor Malaysia, Asia dan Dunia

Dalam upaya untuk memperluas penawarannya dan memenuhi selera penggemar sepeda motor yang terus berkembang, Suzuki bersiap meluncurkan GSX-S1000X pada tahun 2024, menandai masuknya mereka ke dunia sepeda motor crossover.

• GSX-S1000X digambarkan sebagai sepeda motor “crossover”, yang dikenal karena memadukan mesin terbaik yang berkemampuan petualangan dan sport-tourer.


• GSX-S1000X 2024 diatur untuk menampilkan mesin empat silinder 999c yang telah dicoba dan diuji.

GSX-S1000X, meskipun bukan sepeda petualangan seperti Suzuki V-Strom 1050DE, bertujuan untuk menawarkan cita rasa petualangan tanpa kerumitan suspensi tujuan ganda atau ban khusus. Yang membedakan sepeda motor ini adalah suspensinya yang lebih tinggi, fitur yang dipinjam dari GSX-S1000GT, sehingga memberikan gaya dan tinggi yang khas.

Perkembangan menarik ini telah dikonfirmasi secara resmi melalui persetujuan tipe berdasarkan peraturan UNECE, yang merupakan persyaratan untuk sepeda motor di UE dan sebagian besar Eropa. Sebutan “X” pada nama sepeda motor, yang sering dikaitkan dengan kendaraan crossover, secara sempurna merangkum semangatnya.

Di bawah kap mesin, GSX-S1000X menggunakan mesin empat silinder 999cc yang sama dengan saudara kandungnya, GSX-S1000 versi telanjang dan GSX-S1000GT full-faired. Powertrain ini menghasilkan tenaga tangguh 150 hp @ 11.000 rpm dan 105,6Nm @ 9.250 rpm.

Ia mempertahankan rangka balok aluminium yang ditemukan pada rekan-rekannya, dengan jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang yaitu 1470mm, kemungkinan besar disebabkan oleh garpu perjalanannya yang lebih panjang. Panjang keseluruhan bertambah dari 2138mm menjadi 2148mm, terutama karena suspensi yang lebih tinggi dan bodywork belakang yang dipinjam serta braket pelat nomor dari GT.

Namun, GSX-S1000X tetap setia pada akarnya dengan velg cor 17 inci, menghindari desain wire-spoke yang lebih besar yang biasanya terlihat pada sepeda petualangan. Ini memposisikannya sebagai pesaing Yamaha Tracer 9 GT+.

Salah satu fitur menonjol dari GSX-S1000X adalah posturnya yang lebih tinggi. Dengan layar di posisi terendah mencapai 1290mm, memanjang hingga 1351mm saat diangkat penuh. Sebagai perbandingan, GT masing-masing berukuran 1214mm dan 1280mm. Penting untuk dicatat bahwa sebagian dari peningkatan ketinggian ini berasal dari layar yang lebih tinggi, dengan garpu hanya memerlukan sedikit perpanjangan untuk mengakomodasi pertumbuhan jarak sumbu roda dan panjang.

GSX-S1000X memiliki profil yang lebih lebar, berukuran 924mm dibandingkan GT 825mm, berkat setang dan pelindung tangan yang lebih lebar. Kaca spionnya dipasang di palang, berbeda dengan kaca spion yang dipasang di fairing pada GT. Foto mata-mata dari prototipe yang terlihat awal tahun ini memperlihatkan lampu depan bertumpuk, mirip dengan GSX-S1000, sehingga memberikan tampilan yang berbeda.

Namun, penambahan ini berkontribusi pada bobot trotoar yang lebih tinggi, yaitu 231kg, dibandingkan GSX-S1000GT yang berbobot 225kg. Perubahan paling signifikan mungkin adalah kecepatan tertinggi, yang turun dari 240km/jam pada model S dan GT menjadi 215km/jam pada GSX-S1000X. Pengurangan ini kemungkinan besar disebabkan oleh pembatasan kecepatan elektronik, yang bertujuan untuk memastikan stabilitas sepeda pada kecepatan yang lebih tinggi, mengingat ketinggiannya yang meningkat.

Dengan persetujuan tipe di tangan, peluncuran resmi GSX-S1000X diperkirakan hanya tinggal beberapa minggu lagi. Penggemar Suzuki dan pengendara yang mencari petualangan dapat menantikan tambahan menarik dalam lanskap sepeda motor crossover.