Review MD Ride « MotorcycleDaily.com – Berita Sepeda Motor, Editorial, Review Produk dan Review Sepeda
Ketika KTM mendesain ulang Super Duke GT untuk model tahun 2019, MD adalah salah satu publikasi pertama yang menguji motor tersebut. Anda dapat melihat laporan kami di sini. Singkatnya, kami menyukai model 2019, yang memadukan kenyamanan, pengendalian hebat, dan performa mesin luar biasa. Sepeda yang kami uji di sini merupakan penyempurnaan dari model 2019. Sebuah evolusi dari model yang tersedia di Eropa pada tahun 2022 dan baru saja hadir di Eropa pada tahun 2023.
MD menulis artikel yang merangkum perubahan dari model 2019 yang diuji sebelumnya. Sorotannya termasuk mesin v-twin 1301cc baru yang memenuhi standar Euro 5, menghasilkan 175 hp yang identik, menurut KTM, layar TFT lebih besar dan roda lebih ringan yang dipinjam dari Super Duke Evo.
Dalam banyak hal, kami mengharapkan pengalaman yang sangat mirip dengan model 2019, namun menemukan beberapa perbedaan mengejutkan selama pengujian kami.
Pertama dan terpenting, mesin baru yang memenuhi standar emisi Euro 5 yang lebih ketat ini memiliki karakter yang sangat berbeda meski mencapai tenaga puncak yang sama. Penyaluran tenaganya masih mulus dan dapat diprediksi, namun tampaknya sudah sedikit lebih jinak dari model 2019.
Unit pengujian kami, seperti pada umumnya sepeda pers KTM, memiliki mode performa opsional dan paket teknologi. Selain tiga mode berkendara standar, (yang paling agresif adalah Sport), unit pengujian kami memiliki kemampuan untuk menyesuaikan kontrol traksi, menyesuaikan kontrol peluncuran, dan mematikan kontrol wheelie sepenuhnya.
Kontrol elektronik lainnya tetap serupa dengan model 2019, termasuk kontrol stabilitas sepeda motor, ABS menikung, dan kontrol traksi sepeda motor. Jika Anda ingin “mengembalikannya”, Anda dapat mengalihkan ABS ke mode Super Moto, sehingga pengendara dapat mengunci roda belakang.
Ergonomis yang nyaman dan posisi berkendara yang tegak, ditambah dengan kaca depan yang dapat disesuaikan, pegangan berpemanas, dan kontrol jelajah membuat Super Duke GT tetap menjadi motor touring yang mumpuni, selain menjadi motor sport yang sama mumpuninya. Yang hilang pada tahun 2023 adalah tas sadel standar, yang sekarang bersifat opsional.
Layar TFT yang cerah sedikit lebih besar (7” versus 6,5”) dan lebih cerah. Switchgear baru membuat kontrol fungsi yang sudah intuitif menjadi lebih sederhana.
Sepeda masih dilengkapi dengan proximity key fob yang membuat pengendara dapat memegang kendali begitu dia berada di dekat sepeda. Dulu kita melewatkan kunci kontak model lama, namun kita mulai terbiasa dengan alternatif yang lebih baru.
Mesinnya, seperti yang kami katakan, memiliki tenaga puncak yang sama, tetapi terasa lebih jinak dalam pengaturan standar. Akselerasinya masih cukup kuat, namun kami mendapati kontrol traksi kembali ke level 3 (level 9 adalah yang paling mengganggu). Tampaknya KTM telah mengambil pendekatan yang lebih konservatif terhadap kontrol traksi dan pengaturan standar membatasi besarnya tenaga yang disalurkan ke roda belakang di sebagian besar kondisi. Namun, mengembalikan kontrol traksi ke pengaturan yang tidak terlalu mengganggu membuat mesin kembali hidup, dan akselerasi ganas yang sama yang kami kenal dan sukai pada tahun 2019 masih tetap ada.
Kami tidak dapat mengatakan bahwa kami melihat perbedaan apa pun dengan roda yang sedikit lebih ringan tahun ini, namun penanganannya sudah sangat baik pada tahun 2019 dan terus demikian. Model 2019 dibalut ban Pirelli Angel GT, dan model baru mendapat karet Continental Sport Attack 4. Sekali lagi, tidak banyak perbedaan yang terlihat karena kedua set ban memberikan umpan balik, cengkeraman, dan kepercayaan diri yang baik.
Suspensi yang dapat disetel secara elektronik yang kami puji pada tahun 2019 masih sangat bagus, tetapi mungkin hanya sedikit tertinggal dari sistem terbaru yang ditemukan pada Super Duke Evo baru yang baru-baru ini diuji oleh MD. Kontrol redaman sangat baik, tetapi menurut kami, sistem baru ini mengambil langkah maju.
Sepeda ini memiliki pengikut sesat. Memang pantas demikian. Kami tidak dapat memikirkan sepeda motor lain yang memadukan kenyamanan touring dan kecepatan serta pengendalian sepeda sport seperti yang dilakukan 1290 Super Duke GT.
Harganya $19,799 MSRP AS. Menurut pendapat kami, Anda mendapatkan banyak sekali sepeda motor untuk mendapatkan uang. Kunjungi situs web KTM untuk detail dan spesifikasi tambahan.
