Rekayasa Suara Mobil Modern
Mulai edisi September 2023 Mobil dan Sopir.
Baik itu bunyi peringatan untuk menarik perhatian pengemudi atau audio yang dirancang untuk memberi kendaraan listrik nada akselerasi yang mirip dengan mesin, para pembuat mobil bekerja lembur untuk merancang lingkungan aural yang spesifik untuk merek tertentu.
Membuat suara yang baru dan berbeda itu mudah, namun menghasilkan suara yang menyenangkan dan mampu menyampaikan pesan tersirat dan pentingnya suara itu jauh lebih menantang. Itulah alasan utama mengapa sejumlah merek mengalihkan tugas ini kepada profesional audio.
Lincoln, misalnya, menyewa Detroit Symphony Orchestra (DSO) untuk menyusun dan merekam lonceng informasi dalam modelnya, sebuah ide yang berasal dari tujuan menciptakan pengalaman kabin yang lebih hangat dan lebih manusiawi. Jennifer Prescott, mantan supervisor harmoni kendaraan di Lincoln, ingat pernah menghubungi DSO tentang proyek tersebut, karena khawatir para musisi akan menolak keras gagasan tersebut. Sebaliknya, anggota DSO yang memainkan alat musik gesek dan perkusi menghasilkan lebih dari 100 pilihan audio untuk Lincoln, jauh lebih banyak dari yang dibutuhkan.
BMW, sementara itu, mengontrak Hans Zimmer, seorang komposer yang membuat musik Raja singa Dan Bukit pasir memenangkan Academy Awards, untuk bekerja sama dengan direktur kreatif suara, Renzo Vitale, pada kebisingan akselerasi khusus untuk kendaraan bertenaga baterai. Produsen mobil asal Jerman ini secara khusus mencari suara akselerasi sinematik untuk meningkatkan hubungan emosional antara pengemudi dan mesin. Sama seperti skor film yang meningkatkan emosi sebuah adegan, suara akselerasi Zimmer bertujuan untuk meningkatkan sensasi kecepatan yang sering kali gagal disampaikan oleh motor (atau motor) penggerak EV yang hampir senyap.
Suara Keheningan
Lingkungan berkendara yang santai bukan hanya tentang suara menyenangkan yang Anda dengar. Hal ini juga tergantung pada suara-suara yang tidak masuk ke dalam kabin, antara lain deru motor, dengung ban, dan desiran angin. Kami mengukur tekanan suara di telinga pengemudi saat idle, pada throttle terbuka lebar (WOT), dan pada kecepatan stabil 70 mph di setiap kendaraan yang kami uji.
