QJMotor SRK1000RR Bertenaga MV Agusta Segera Produksi - Berita Sepeda Motor, Review Sepeda Motor Malaysia, Asia dan Dunia
Dalam momen yang bisa menjadi momen menentukan bagi industri sepeda motor global, QJMotor Tiongkok telah bekerja sama dengan MV Agusta kelas berat Italia untuk menciptakan superbike yang mungkin akan mengubah keseimbangan tenaga—yaitu SRK1000RR.
Meskipun motor ini masih dirahasiakan, informasi orang dalam telah mengkonfirmasi keberadaannya, menyiapkan panggung untuk debut besarnya menjelang akhir tahun 2023 dan produksinya akan dimulai pada awal tahun 2024.
Persaudaraan dengan Benelli
QJMotor, yang berhubungan erat dengan pabrikan sepeda populer lainnya, Benelli, telah menerima persetujuan resmi untuk SRK1000RR di Tiongkok. Kedua perusahaan tersebut berada di bawah payung Qianjiang Group. Dokumen resmi yang memberikan spesifikasi dan bahkan gambar lengkap dari motor tersebut telah dibagikan pada pertemuan dealer QJMotor.
Kemitraan yang Lahir dari Kerjasama Sebelumnya
Akar dari kolaborasi ini dimulai pada September 2020 ketika Qianjiang mengisyaratkan rencana untuk superbike empat silinder baru dengan merek Benelli. Terbukti, mesin tersebut dipasok oleh MV Agusta yang juga menjalin kesepakatan distribusi dengan Qianjiang untuk pasar China pada saat yang bersamaan.
Kemitraan ini menjadi lebih nyata tahun lalu ketika MV Agusta memamerkan prototipe sepeda petualangan yang menampilkan mesin dan sasis Qianjiang. Superbike baru ini bisa dilihat sebagai sepupu dari motor tersebut, namun dengan desain yang dipimpin oleh QJMotor.
Mengambil Inspirasi tetapi Menyimpan Rahasia
Sekilas terlihat jelas bahwa SRK1000RR mengambil elemen desain dari Brutale 1000 RS ikonik MV Agusta, khususnya swingarm unik dan rangka khusus yang memadukan paduan logam dan baja.
Namun, MV Agusta menahan diri untuk tidak meminjamkan mesin bertenaga yang menggerakkan Brutale 1000 RS miliknya. Sebaliknya, SRK1000RR akan menampilkan mesin 921cc yang kurang bertenaga, menghasilkan 125-127 tenaga kuda dan torsi 95Nm.
Apa berikutnya?
Mesin 921cc itu sendiri tampaknya menjadi bagian dari strategi MV yang lebih luas, seperti yang juga sempat disinggung pada motor konsep retro tahun lalu. Ada juga spekulasi bahwa QJMotor mungkin memproduksi mesin untuk sepeda MV Agusta lainnya dan diperbolehkan menggunakan mesin yang sama untuk model mereka sendiri. Kemitraan seperti ini bukanlah hal baru di dunia sepeda motor; Perusahaan Tiongkok lainnya, CFMoto, memiliki perjanjian serupa dengan pembuat sepeda Austria, KTM.
Aliansi menarik antara QJMotor dan MV Agusta tampaknya lebih dari sekadar kemitraan singkat; Hal ini merupakan indikasi kuat bahwa industri sepeda motor Tiongkok bersiap untuk bersaing dalam skala global. Dan jika SRK1000RR mampu memenuhi ekspektasi tersebut, maka ia bisa menjadi pemain penting di arena kendaraan roda dua.
