Pangsa Tiongkok di pasar mobil listrik Eropa meningkat seiring Inggris memimpin penjualan | Industri otomotif

Pangsa Tiongkok di pasar mobil listrik Eropa meningkat lebih dari dua kali lipat dalam waktu kurang dari dua tahun ketika negara dengan ekonomi terbesar kedua di dunia tersebut mencoba memimpin transisi dari mobil berbahan bakar bensin dan diesel.

Inggris adalah pasar terbesar di Eropa untuk merek mobil listrik Tiongkok, sejauh ini menyumbang hampir sepertiga penjualan pada tahun 2023, menurut data dari Schmidt Automotive Research di 18 pasar mobil terbesar Eropa. Sekitar 5% dari seluruh penjualan mobil baru di Inggris berasal dari merek Tiongkok dalam tujuh bulan pertama tahun 2023, pangsa pasar kedua setelah Swedia.

Penjualan semakin cepat: Produsen mobil Tiongkok menjual mobil listrik dalam jumlah yang hampir sama di Eropa dalam tujuh bulan pertama tahun 2023 dibandingkan keseluruhan tahun 2022.

Merek-merek Tiongkok telah lama berjuang untuk masuk ke Eropa karena reputasi mobil berkualitas rendah. Namun, beberapa analis percaya bahwa munculnya teknologi baterai listrik baru telah menghapuskan persaingan bagi merek-merek Tiongkok, dan penjualannya meningkat pesat.

Produsen baterai dan mobil BYD, yang didukung oleh investor AS Warren Buffett, adalah pembuat mobil listrik terbesar di dunia kecuali pabrikan AS Tesla. SAIC milik negara dan konglomerat mobil pribadi Geely juga bersaing dengan sejumlah startup yang hanya bergerak di bidang listrik seperti Nio dan Xpeng untuk mendapatkan bagian dari pasar global yang sedang berkembang.

Pangsa mobil Tiongkok di total pasar mobil Eropa telah meningkat dari 0,1% pada tahun 2019 menjadi 2,8% dalam tujuh bulan pertama tahun 2023, kata Schmidt. Namun jelas bahwa perusahaan Tiongkok menargetkan kendaraan listrik secara khusus: pangsa pasar mobil listrik baterai murni meningkat dari 0,5% pada tahun 2019 menjadi 3,9% pada tahun 2021. Sepanjang tahun ini, pabrikan Tiongkok telah memenangkan 8,2% dari pasar Eropa. pasar mobil listrik, menjual 86.000 mobil listrik baterai.

Pertumbuhan pesat produsen mobil Tiongkok telah memicu peringatan di Eropa, tempat jutaan orang bekerja di bidang manufaktur mobil. Tiongkok juga memiliki keuntungan yang signifikan karena mereka memimpin dalam produksi baterai, sehingga industri Eropa bergantung pada saingan geopolitiknya hingga mereka membangun “pabrik raksasa” sendiri.

Kepala eksekutif BMW, Oliver Zipse, pada hari Minggu mengatakan produsen mobil Tiongkok menimbulkan “risiko besar” bagi industri Eropa, terutama bagi pembuat model yang lebih murah.

“Segmen pasar mobil dasar akan hilang atau tidak akan diambil alih oleh pabrikan Eropa,” katanya kepada Financial Times, saat para pembuat mobil berkumpul di Munich, Jerman, untuk konferensi otomotif yang juga dihadiri oleh beberapa merek Tiongkok.

Xpeng menggunakan konferensi Munich untuk mengumumkan bahwa mereka berencana menjual mobilnya di Jerman. Brian Gu, wakil ketua Xpeng mengatakan ini adalah “langkah penting dalam perjalanan ekspansi internasional kami”.

Salah satu merek China yang terkenal di Inggris adalah MG. Merek MG didirikan pada tahun 1920-an tetapi merek tersebut diambil alih oleh SAIC setelah MG Rover bangkrut pada tahun 2005, setelah beberapa dekade mengalami kemunduran dalam industri terkemuka di Inggris. Pabrik Longbridge yang memproduksi mobil MG selama beberapa dekade telah digantikan oleh perumahan dan Marks & Spencer.

SAIC telah meluncurkan serangkaian mobil listrik MG buatan China, yang terbukti sangat populer di Inggris karena harganya yang relatif murah. MG4 EV adalah mobil listrik terlaris kedua di Inggris dalam tujuh bulan pertama tahun 2023, di belakang SUV Model Y Tesla, menurut Society of Motor Produsen dan Pedagang.

Matthias Schmidt, pendiri Schmidt Automotive Research, mengatakan: “Keberhasilan MG di Inggris, yang dimiliki oleh SAIC milik negara Tiongkok, sebagian dapat dikaitkan dengan fakta bahwa merek tersebut, yang merayakan ulang tahunnya yang keseratus tahun ini, melihat Inggris sebagai rumah leluhurnya dengan studio desain besar di London.

“Banyak pelanggan di Inggris mungkin tidak menyadari bahwa MG adalah milik Inggris, sementara roadster baru MG, Cyberster, akan berbuat lebih banyak lagi untuk menambah citra warisan balap Inggrisnya.”

Penjual listrik teratas ketiga di Inggris, Polestar 2, juga dibuat di China.