Negosiasi Semakin Intens Tanpa Kesepakatan Saat Jam Terus Berjalan Menuju Pemogokan UAW: Pecandu Otomotif

Negosiasi antara General Motors (GM) dan United Auto Workers (UAW) telah mencapai titik kritis ketika waktu terus berjalan menuju berakhirnya kontrak nasional dengan produsen mobil besar. Tawaran gaji dan tunjangan awal yang diajukan GM, yang diajukan hanya seminggu sebelum batas waktu kontrak, telah jauh di bawah tuntutan awal UAW, sehingga menimbulkan potensi perdebatan.

Tawaran yang dibuat oleh GM mencakup kenaikan gaji sebesar 10% selama kontrak empat tahun baru, bersama dengan dua pembayaran satu kali tambahan sebesar 3%. Selain itu, GM mengusulkan pembayaran inflasi sebesar $6.000, pembayaran sekaligus sebesar $5.000 lebih untuk mencegah inflasi sepanjang kontrak, dan bonus ratifikasi kontrak sebesar $5.000. Namun, tanggal efektif kenaikan gaji ini dan sebagian besar jumlah sekaligus masih dirahasiakan. Tawaran ini berbeda dengan apa yang dianjurkan oleh Presiden UAW, Shawn Fain, karena tawaran ini sangat bergantung pada pembayaran sekaligus dibandingkan kenaikan gaji tahunan.

Menanggapi usulan GM, Fain menyatakan ketidakpuasannya yang mendalam dan menyebutnya sebagai “penghinaan.” Dia telah mengeluarkan peringatan keras bahwa kecuali kesepakatan tentatif dicapai dengan produsen mobil pada pukul 23:59 pada tanggal 14 September, pemogokan yang melibatkan hingga 146.000 pekerja otomotif adalah kemungkinan yang sangat nyata. Ancaman ini semakin meningkatkan tekanan pada kedua belah pihak untuk menemukan titik temu.

Selain itu, tawaran GM tidak memenuhi permintaan UAW untuk meningkatkan pembayaran pensiun pensiunan atau menghilangkan tingkat gaji yang lebih rendah di pabrik komponen dan gudang suku cadang. Masalah-masalah yang belum terselesaikan ini menambah kompleksitas negosiasi.

Perselisihan perburuhan ini terjadi setelah UAW mengajukan pengaduan praktik perburuhan tidak adil terhadap GM dan Stellantis ke Dewan Hubungan Perburuhan Nasional minggu lalu. Pada saat itu, tidak ada perusahaan yang mengajukan usulan tandingan terhadap tuntutan ekonomi serikat pekerja. Tuntutan UAW sangat besar, termasuk kenaikan gaji sebesar 46% selama empat tahun, pengurangan jam kerja menjadi 32 jam dengan gaji 40 jam, pemulihan pensiun tradisional untuk karyawan baru, perwakilan serikat pekerja untuk pekerja di baterai baru. pabrik, dan penghapusan tingkat upah. Saat ini, pekerja pabrik perakitan UAW kelas atas memperoleh penghasilan sekitar $32 per jam, ditambah dengan cek bagi hasil tahunan.

Mengingat meningkatnya ketegangan, Fain menuduh GM gagal melakukan tawar-menawar dengan itikad baik selama enam minggu terakhir dan menyatakan bahwa tawaran perusahaan hanya dipicu oleh keluhan serikat pekerja terhadap NLRB. Ia menekankan betapa mendesaknya situasi ini, dan menyatakan bahwa GM perlu mengatasi masalah “keadilan ekonomi” dengan segera.

Sebagai tanggapan, GM mempertahankan tawarannya melalui surat kepada karyawannya, dengan menekankan bahwa usulan kenaikan gaji adalah yang paling signifikan sejak kontrak tahun 1999. Surat tersebut, yang ditandatangani oleh Presiden GM Mark Reuss dan kepala manufaktur Gerald Johnson, menyatakan komitmen perusahaan untuk memberi penghargaan kepada karyawannya atas kerja keras dan niat baik mereka.

UAW diharapkan untuk mengajukan tawaran lain sebagai tanggapan atas proposal Ford, dan Stellantis juga berjanji untuk memberikan proposal tandingan pada akhir minggu. Meskipun terdapat tantangan dan perspektif yang berbeda, kedua belah pihak menyadari perlunya mencapai kesepakatan untuk menghindari serangan yang berpotensi menimbulkan dampak buruk. Dalam sebuah wawancara, Fain mengakui bahwa tidak semua tuntutan UAW akan dipenuhi namun menegaskan kesiapan serikat pekerja untuk melakukan pemogokan minggu depan terhadap produsen mobil mana pun yang gagal mencapai kesepakatan kontrak tentatif. Hari-hari mendatang akan sangat penting dalam menentukan hasil dari negosiasi berisiko tinggi ini, yang mempunyai dampak signifikan terhadap industri otomotif dan tenaga kerjanya.

Sumber: APNews