Hyundai, Kia Mendesak Pengadilan AS untuk Menolak Tuntutan Hukum yang diajukan oleh Kota atas Pencurian yang terinspirasi TikTok : Pecandu Otomotif

Hyundai dan Kia saat ini menghadapi tantangan hukum di Amerika Serikat karena 17 kota telah mengajukan tuntutan hukum terhadap mereka. Tindakan hukum ini berasal dari tuduhan bahwa perusahaan tersebut gagal menerapkan teknologi anti maling di kendaraan mereka, sebuah masalah penting mengingat lonjakan pencurian mobil yang menggunakan metode yang dipopulerkan di platform seperti TikTok dan saluran media sosial lainnya.

Kota-kota yang mengambil tindakan hukum terhadap Hyundai dan Kia mencakup wilayah metropolitan besar seperti New York, Cleveland, San Diego, Milwaukee, Columbus, dan Seattle. Para pembuat mobil, yang berada di bawah payung perusahaan yang sama, menanggapi tuntutan hukum ini dengan mendesak hakim AS untuk memecat mereka. Dalam pengajuannya ke pengadilan, Hyundai dan Kia berpendapat bahwa mereka tidak seharusnya bertanggung jawab atas pencurian tersebut, dan mengaitkannya dengan “fenomena kriminal di media sosial yang belum pernah terjadi sebelumnya.”

Pembelaan mereka lebih lanjut menunjukkan bahwa lemahnya kebijakan kepolisian dan penuntutan di kota-kota tersebut, serta keputusan anggaran yang mengalihkan sumber daya dari pencegahan dan gangguan pencurian mobil, merupakan faktor yang lebih relevan dibandingkan tidak adanya alat immobilizer anti maling di kendaraan mereka.

Awal tahun ini, Hyundai dan Kia mengumumkan niat mereka untuk memberikan peningkatan perangkat lunak kepada sekitar 8,3 juta kendaraan di Amerika Serikat sebagai langkah untuk memerangi pencurian ini. Metode pencurian kendaraan ini, yang disebarluaskan melalui TikTok dan platform media sosial lainnya, telah menyebabkan lonjakan pencurian mobil, yang mengakibatkan setidaknya 14 laporan kecelakaan dan delapan kematian yang melibatkan kendaraan produsen mobil tersebut, seperti yang dilaporkan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. (NHTSA) pada bulan Februari.

Statistik mengkhawatirkan yang disoroti oleh Institut Data Kerugian Jalan Raya dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) mengungkapkan bahwa meskipun immobilizer merupakan standar di 96% kendaraan AS pada tahun 2015, immobilizer hanya ada di 26% model tahun 2015 kendaraan Hyundai dan Kia. Penting untuk dicatat bahwa NHTSA tidak mewajibkan penyertaan immobilizer pada kendaraan, tidak seperti negara-negara tertentu lainnya.

Di banyak kota di AS, data dari lembaga penegak hukum dan pejabat negara menunjukkan bahwa kendaraan Hyundai dan Kia merupakan bagian terbesar dari mobil curian. Masalah ini diperburuk oleh kenyataan bahwa banyak dari kendaraan ini tidak memiliki immobilizer elektronik, yang berfungsi sebagai pencegah pembobolan dan bypass pengapian.

Pada bulan Mei, para pembuat mobil mencapai penyelesaian tentatif senilai $200 juta dalam gugatan class action konsumen terkait dengan maraknya pencurian mobil yang melibatkan kendaraan mereka. Meskipun persetujuan awal atas penyelesaian tersebut ditolak oleh hakim, perusahaan-perusahaan tersebut akan mengatasi permasalahan ini pada akhir bulan ini.

Pada dasarnya, Hyundai dan Kia menghadapi tantangan hukum di Amerika Serikat atas tuduhan gagal melengkapi kendaraan mereka dengan teknologi anti-pencurian, yang menjadi sangat relevan karena meningkatnya pencurian mobil yang didorong oleh tren media sosial. Hasil dari tuntutan hukum ini kemungkinan besar akan mempunyai implikasi yang signifikan terhadap pendekatan industri otomotif terhadap keamanan kendaraan dan peran produsen dalam mengatasi metode kriminal yang muncul.

Sumber: Reuters