BYD Seal: Bank UBS mengungkap rahasia harga yang kompetitif

BYD Seal diluncurkan minggu lalu di Brazil dengan harga R$296.800 - nilai yang menimbulkan kebingungan karena daya saingnya untuk mobil dengan performa dan teknologi yang lebih unggul dari Porsche Taycan.





BYD Seal juga memiliki harga yang kompetitif di Eropa: versi Seal dengan jangkauan 550 kilometer dan 700 kilometer berharga 44.900 euro (R$240.000) dan 50.990 euro (R$271.000).





Bank UBS melakukan laporan pembongkaran BYD Seal dan menemukan bahwa 75 persen komponen diproduksi sendiri oleh BYD. Jumlah ini dua kali lipat rata-rata global – dan merupakan jumlah terbesar di dunia rahasia keunggulan biaya BYD dalam upayanya mengendalikan rantai pasokannya yang sepenuhnya terintegrasi.





Seal hampir seluruhnya dibuat di Tiongkok, dengan sekitar 10% atau kurang suku cadangnya berasal dari pemasok asing, termasuk beberapa chip otomotif dari Qualcomm, perkiraan UBS.





Seal adalah pameran teknik dan teknologi BYD, produsen mobil listrik terbesar di dunia, dengan tenaga kerja sebanyak 600.000 karyawan – lima kali lebih besar dari Tesla – termasuk 90.000 insinyur.





BYD juga memproduksi baterai dan semikonduktornya sendiri, dan memiliki biaya produksi 15% lebih rendah dibandingkan Tesla Model 3, dan 30% lebih rendah dibandingkan VW ID.3





Sedan sport elektrik ini hadir di Eropa dengan keunggulan harga 25% dibandingkan kompetitornya, bahkan ditambah pajak dan biaya pengiriman.





Tingkat efisiensi dan teknologi dari BYD membuat UBS Group memperkirakan bahwa pangsa pasar produsen mobil Barat akan turun sebesar 20% karena mobil listrik Tiongkok yang lebih murah dan hemat bahan bakar memasuki pasar.





Pada tahun 2030, produsen Tiongkok akan menguasai sekitar 33% pasar mobil global, naik dari 17% tahun lalu, berkat keunggulan mereka dalam elektrifikasi, sementara produsen mobil di Barat akan mengalami penurunan pangsa dari 81% menjadi 58%, katanya.





Prediksi UBS untuk pasar mobil global pada tahun 2030 juga penting karena pandangan bahwa produsen mobil Tiongkok tidak akan beroperasi di AS – pasar mobil terbesar kedua di dunia.





Hal ini juga tidak akan berhasil di Jepang, Korea Selatan, dan India, yang semuanya memiliki operator nasional yang kuat.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Fo8dqdgTXSQ[/embed]

Dengan informasi: Berita Otomotif dan YiCai