Harga Diablo 200x Standard Terbaru Februari 2022 Termurah
belom tersedia biaya
Offline Paling murah
belom tersedia biaya
Specification Diablo 200x Standard
Basic Berita | |
---|---|
Product name | 200x Standard |
Category | Motor |
Brand | Diablo |
Release Year | 2012 |
Engine | |
Engine Capacity | 0.2 L |
Pilihan Mulai | Pedal |
Cara Pendingin | Air Cooled |
Ragam Drive | Chain |
Ragam Pembakaran | Electronic Ignition System |
Fuel Supply System | EFI |
Busi per silinder | 1 |
Rasio Kompresi | 9.0:1 |
Katup tiap-tiap Silinder | 4 |
Lubrication System | High Splash |
Ragam Saringan Udara | - |
Kotak Gigi | 5 Kecepatan |
Pola Transmisi | Manual |
Pola Fuel | Bensin |
Engine Capacity | 200 centimeter cubic(cc) |
Valve configuration | DOHC (Camshaft Dobel) |
Pola Mesin | Single-Cylinder, High Pressure Splash |
Numb of Cylinders | 1 Silinder |
Performance | |
City Range Economy | 14.5 Kmpl |
Road Range Economy | 16.7 Kmpl |
Kecepatan paling tinggi | 0 Kmph |
Energi Putar Optimal | 0 |
Energi Optimal | 13.41 |
Capacity | |
Kapasitas Tangki Minyak | 0.2 L |
Kapasitas Tangki Persediaan Fuel | 4 L |
Kapasitas Seat | 1 |
Buatan & Dimensionon | |
Ragam Ban | Radial |
Takaran Ban Depan | 80 / 100 R21 |
Takaran Ban Belakang | 110 / 90 R18 |
Takaran Gelindingan Depan | R 21 |
Takaran Gelindingan Belakang | R 18 |
Ragam Rem Depan | Disk Berventilasi |
Rear Brake type | Disk Berventilasi |
Front Suspension | Telescopic |
Rear Suspension | Mono Shock |
Suspension Travel(Front) | 120 mm |
Suspension Travel(Rear) | 120 mm |
Ragam Rangka | High-Tensile steel, Box-section perimeter |
Bahan Rangka | Alloy |
Jarak Paling rendah ke Tanah | 1360 mm |
Kebersihan Komponen Asas | 130 mm |
Muatan dekil | 413 Kilogram |
Dimensionon | 2040 x 735 x 1120 mm |
Pola Motor | Trail |
Deskripsi Diablo 200x Standard
TEMBAK SEGMENTASI LOW-END DENGAN KUALITAS ‘MIDDLE’
Eksistensi Motor DualSport pada saat ini pasti nggak takluk familia dengan motor superbike yang mulai ramai berkeliaran di jalanan kota, akan tetapi jika yang saat ini yang pengarang sebutkan adalam Diablo 200X Standard oleh karena itu pengarang percaya nggak bnyk user yang tenar dengan sebutan ini. Tetapi usut milik usut, Diablo 200X Standard taunya termasuk motor trail rakitan Indonesia yang digawangi PT. Hongley Motor Indonesia. Jadi, user harus ketahui Diablo 200X Standard yang termasuk kaca selera tanah air ini.
Buatan Cukup Bengal Dan Awet
Memperhatikan penampilan berasal Diablo 200X Standard ini buat sulung mungkinnya, pengarang percaya tanpa mesti diceritakan klasifikasinya bahkan user memang telah dapet menangkap dengan terang kesan offroad yang dipegang oleh Diablo 200X Standard tergapai ini. Namun menguji user simak lebih terperinci lagi, tidakkah menurutmu Diablo 200X Standard ini mempunyai poin ketampanan yang lumayan menjanjikan? Setidaknya dengan tittle ‘Produk Indonesia’ itu, Diablo 200X Standard taunya cukup membanggakan dengan dimensinya yang ringan dan opsi headlamp-nya yang flat itu. Mash ditambah dengan biaya Diablo 200X Standard yang lumayan tergapai dengan bandrolnya yang cuma 20 jutaan, saat ini hobi adventure sapa yang calon mash terkendala ongkos?
Gini-Gini Kecakapan Torsinya Telah Meraih 9500 Rpm(revolutions per minute)
Mengingat biaya Diablo 200X Standard dipatok amat berteman dengan tas para user tanah air, pastinya benyak diantara user memang bakal tersedia minim keraguan dengan kinerja mesin yang dipegang oleh Diablo 200X Standard itu. Namun mengingat HMI nggak menjabarkan dengan terang rincian berasal ruang mesin 195 cc-nya yang gahar itu, oleh karena itu nggak tersedia jlan laen untuk para user buat dapet mengenal kehebatan berasal aktivitas Diablo 200X Standard tergapai ini selain via hasil kinematika torsinya yang telah meraih 9500 revolutions per minute(rpm) ini. Dan pasti pengarang akui, energi Diablo 200X Standard ini cukup memastikan dan nggak takluk berasal para kompetitornya yang laen. Lebih lebih lagi sesudah mengenal bahwa Diablo 200X Standard ini pula sudah mengadopsi cara pengapian dengan mengaplikasikan langkah injeksi yang pada saat ini demikian itu fenomenal, nggak diragukan lagi selain tergapai – biaya Diablo 200X Standard yang murah itu pula amat hemat.
Walau Tergapai, Tetapi Specification Suspensi Dan Chassis-nya Tidak Keok Tandem
Mantap secara penampilan dan menjanjikan di sisi kinerja, oleh karena itu telah saatnya kami beranjak di konstruksi suspensi dan model rangka berasal Diablo 200X Standard yang sudah barang tentu bakal demikian itu urgent buat memelihara stabilitas petualanganmu. Kemudian berasal hasil tangkapan pengarang bakal energi rangka twin-spar yang dipegang oleh Diablo 200X Standard, apa yang pengarang peroleh didalamnya? Bnyak satu kali pastinya. Sulung, material metal berasal chassis yang lumayan kuat buat menjga keawetan berasal Diablo 200X Standard. Kedua, Diablo 200X Standard taunya mengendap-endap mempunyai suspensi yang up-to-date dengan mengusung model Upside Down dan mono-shock pamungkasnya. Sehingga buat permasalahan kenyamanan, sobat nggak mesti lagi mencurigakan biaya Diablo 200X Standard yang amat murah tas ini.