Barang Langka di Indonesia! Begini Proses Pembuatan GR Yaris Dari Awal Hingga Akhir
Barang Langka di Indonesia! Begini Proses Pembuatan GR Yaris Dari Awal Hingga Akhir - Double You are tag line yang pas banget buat hot HP yang satu ini
seluruh rancang bangun dari geary's
dibuat untuk melibas segala halang
rintang di Medan rally karena hal itu
jeary seketika menjadi legenda baru di
dunia otomotif seluruh dunia jika
biasanya mobil rally jauh mengedepankan
aspek fungsional dibanding SNI cash
mahakarya dari pabrikan logo triplets
ini seringkali disebut sebagai titik
tengah yang menggabungkan keindahan
bentuk dan performa tapi tentunya mobil
yang nyaris sempurna ini tidak terwujud
begitu saja ada proses panjang yang
dilewati hingga menjadi dambaan para
petrolhead pengen tahu selengkapnya
tonton video kita sampai habis ya
Hai
sebelum kamu ngeliat gimana mobil ini
dirakit perlu kamu garis bawahi bahwa
geary's adalah mobil yang 100% berbeda
dengan Yaris Jr sport yang kita kenal di
Indonesia
geary's ini sejatinya dibangun untuk
mengikuti event World Rally Championship
namun di ajang rally paling tersohor di
muka bumi ini mewajibkan aturan
homologasi untuk mobil-mobil yang akan
turun di kejuaraan ini nantinya akibat
regulasi itu Toyota wajib memproduksi
mobil yang sama dan dilepas kepasaran
sebanyak 25.000 unit publik otomotif
tanah air beruntung karena Indonesia
menjadi salah satu negara yang kebagian
jatah Diaries ini sebanyak 125 unit
Jadilah ke-125 orang yang berhasil
mendapat unit hot hatchback paling hot
belakangan ini menikmati mobil yang
menjadi simbol unjuk gigi nya Toyota di
ajang Motorsport setelah absensi yang
lama ini
25.000 unit yang beredar di seluruh
dunia tersebut memulai hidupnya di
pabrik motomachi Eighteen saat platform
PNG yang merupakan sasis tercanggih
milik Toyota sepanjang masa mulai masuk
ke lini produksi Dan disambut dengan
belasan lengan robot yang siap melakukan
proses welding atau pengelasan bukan
cuma satu tapi ada ratusan titik
pengelasan yang dilakukan secara
otomatis berkat pemrograman yang telah
dilakukan sebelumnya hebatnya lagi Sasi
Sasi sini juga dipindahkan secara
otomatis antar lini produksi juga
menggunakan sistem robotik setelahnya
proses welding atau penjelasan ini
dikerjakan barulah female female body
disatukan alat khusus lagi-lagi kemajuan
teknologi menunjukkan kelebihannya
disini saya suruh panel bodi utamanya
terpasang fasih kamu udah bisa mengenali
wujudnya Ken lanjut ke pemasangan bagian
atapnya ini bukan atap biasa loh
melainkan atap berbahan for carbon fiber
tujuannya agar titik gravitasi mobil ini
semakin rendah tahu sendirikan carbon
fiber itu kuat namun sangat teringat
apalagi yang kita bicarain saat ini yang
merupakan Fort karbon sayangnya Force
karbon yang dipakai buat jadi material
atapnya ini malah ditutupi sama sticker
bermotif karbon yang bisa dengan mudah
didapat di abang-abang jualan stiker
pinggir jalan padahal keren banget Los
link-nya akibat dari titik gravitasi
yang rendah tadi mobil ini jadi punya
hendling yang oke banget mobil rally
harus begitu dong
pekerjaan pemasangan atap tadi kemudian
dilanjutkan ke bagian interior dashboard
nya
center of attention di kabin mobil
dipasang oleh robotku Sule Banyak yang
bilang desain dashboard dari geary's ini
terlampau hamba mengingat mobil ini
bukan mobil sembarangan dan juga Toyota
akhir-akhir ini udah lumayan berani soal
desain tapi balik lagi tujuan utama dari
mobil ini adalah kapabilitasnya saat
menunjukkan performanya lanjut para
karyawan kemudian memasang sejumlah
piranti kelistrikan terutama kabel untuk
mengoperasikan sejumlah perangkat
elektrikal kalau sudah mobil yang sudah
setengah jadi ini kemudian memasuki lini
produksi selanjutnya Oh iya sebelum
beralih ke lini perakitan interior tadi
mobil-mobil ini sudah terlebih dahulu
dilabur warna warna pilihan konsumen ya
Meskipun pilihan warnanya lumayan
terbatas ada emosional red blazer white
dan tarmac Black Hai sayang yang masuk
ke Indonesia cuma merah dan putih Oke
sekarang kita lihat Bagaimana winshield
nya dipasang namun sembari menunggu
silent pada winshield nya mengering
bagian pabrik lain juga Tengah sibuk
mempersiapkan sang dapur pacunya wah ini
dia bintang utama kita mesin yang di
develop khusus oleh gazu racing ini
dirakit sepenuh hati oleh para karyawan
yang punya fashion saat rampung
mesin-mesin ini akan dipertemukan dengan
unit mobil yang akan dilakukan oleh
robot-robot canggih dibantu para
karyawan Terlatih untuk memastikan
seluruhnya terpasang sesuai spesifikasi
para karyawan memastikannya dengan kunci
khusus yang dapat membaca jumlah torsi
putaran baut detail banget ya pantes aja
dibilang calon legenda
mesin berkapasitas
1200 cc Turbo ini bukan sembarang mesin
Hai Sampai detik ini ia adalah mesin
tiga silinder paling kuat di muka bumi
Gimana Enggak tenaganya bisa menyentuh
268 horsepower serta torsi maksimum
390 n m bayangin mobil semungil ini yang
bobotnya nggak nyampe 1,3 ton dikasih
tenaga dan torsi segila itu
akselerasi 0-100 KPJ di bawah lima detik
jadi kelihatan wajar-wajar aja jangan
lupa salah satu aspek penting dari
sebuah mobil rally adalah suspensinya
makanya butuh orang yang ngerti buat
memasangnya meski kelihatannya udah
selesai mobil ini enggak langsung jalan
begitu aja ke calon-calon tuannya
serangkaian bentuk tes bakal dijalani
untuk memastikan 25.000 orang pemiliknya
nanti nggak kecewa pertama tentunya Dino
tes tes gimana mobil ini bakal dipacu
semaksimal mungkin diukur oleh software
khusus untuk memastikan performanya
sesuai dengan yang diharapkan namun itu
belum cukup karena mobil ini juga bakal
di pacu di trek sesungguhnya agar
seluruh aspek enggak ada yang
ketinggalan buat dicek kalau udah
dipastikan Oke baru deh mobilnya dikirim
ke dealer-dealer negara yang kebagian
jatah Indonesia sendiri seperti yang
dibilang tadi ke bagian
125 unit
ke-125 unit tersebut dilepas Dian
k850 juta Rupiah buat mobil kayak gini
angka segitu terasa murah banget ya
mungkin
