Harga BMW K 1600 GTL Standard

PENAMPILAN NYENTRIKNYA INI BEGITU TEGAS SEJAK PANDANGAN PERTAMA

Moge yang bnyak sobat ketahui di tanah air pastinya senantiasa dominan dengan nama besar HD (Harley Davidson), akan tetapi pastinya ini tidak membuat sebab bahwa user tidak boleh mempunyai moge dengan brand lain untuk dapat berbangga hati. Lebih lebih lagi kalau yang tengah sobat bicarakan ini adalah seri Exclusif dari BMW K1600 GTL yang konon infonya meski penampilannya Motor akan tetapi kenyamanan berkendaranya tidak keok dengan BMW Sport Car. Hmilimeter(mm), benarkah itu?

Amati, Jok Belakangnya Yang Dikemas Pantasnya Jok Mobil ini!

Kalau sobat tidak yakin, bisa jadi terdapat bagusnya sobat amati dahulu penampilan jok belakang dari K1600 GTL yang tentunya akan membuatmu tercengang ini. Memperhatikan beberapa brand mampu memposisikan sandaran pada jok motor besutannya bisa jadi telah terdengar amat familier untuk beberapa user, akan tetapi jika saat ini jok sebelah belakang dari K1600 GTL terjangkau ini menyengaja dikemas pantasnya jok personal yang terdapat pada mobil komplit dengan menahan tangannya – tidakkah sobat merasa kalau K1600 GTL ini amat istimewa? Dipermanis dengan penampilan kemasan full-fairing yang membanggakan dan begitu berkelas, jujur saja kalau sampai BMW menyengaja membandrol harga K1600 GTL sampai nominal 959 jutaan rasakannya hal itu tidaklah terlalu berlebihan.

Kembali Lagi, BMW Masih Andalkan Tenaga 6-Silinder

Pastinya tidak berlebihan, lebih lebih lagi kalau mengingat bahwa ketidaksamaan antara harga K1600 GTL ini dengan kerabatnya itu cuma berkisar sekitar 30 jutaan atau bisa jadi sekitar 3% saja. Menetapkan cuma bermain di sisi kemasan dengan mengoptimalkan kenyamanan dan peletakan fairing, maka telah dapat dipastikan untuk problem performa – K1600 GTL akan kembali pada tenaga mesin 6-Cylinder DOHC yang memposisikan 4-valve setiap silindernya. Hmilimeter(mm), layak  saja saat ini untuk kapasitas ruang mesih dari K1600 GTL ini siap sampai 1649 cc. Mesin berkapasitas tinggi yang dipegang oleh K1600 GTL ini apakah besar kemgknan akan dateng dengan performa membanggakan? Membanggakan pastinya iya, akan tetapi dengan daya gedor yang cuma mampu membuahkan 158 Smartphone dengan daya tarik maksimal mencapai 200 kilometer/jam maka jujur saja pengarang ngomong – performa K1600 GTL terjangkau ini bukanlah yang paling baik. Meski pastinya untuk opsi metode pengapian telah berbasis injeksi dan pengolahan emisinya telah cukup handal dengan memakai cara Closed Loop 3-Way Catalityc Converter.

Fasilitas Tidak Akan Pernah Komplit Tanpa Konstruksi Keseimbangan Yang Mantap

Sobat liat sendiri gimana berhasilnya K1600 GTL ini untuk mempersembahkan tingkat kenyamanan touring paling baik dengan eksistensi joknya yang empuk, 3-box Touring Pack dan dimensi windshield-nya yang lebar, akan tetapi bkan berarti lalu konstruksi keseimbangan yang dipegang oleh K1600 GTL ini menjadi tidak urgent {dong}? Karena kalau pastinya hal itu tidaklah berfaidah, maka mana bisa jadi BMW masih memberikan tenaga chassis Bridge Type berbehana aluminum komplit dengan suspensi Duolever dan Paralever, rem cakram yang sudah diperkuat dengan teknologi ABS, dan bahan empuk berlapis Mod Guard. Hmilimeter(mm), bener juga iya lebih lebih lagi kalau harga K1600 GTL ini juga mahal pastinya butuh {dong} fasilitas yang komplit meski amat disayangkan BMW cuma mempersembahkan 4 unit K1600 GTL saja untuk penunggu tanah air.