Harga BMW HP4 Standard

IDENTITAS SEJATI HIGH PERFORMANCE 4 MILIK BMW INI DIMULAI HANYA DARI KNALPOT

Mendengar nama BMW HP4 Standard pastinya telah tidak asing lagi, sebab sejatinya nama besar moge BMW ini sudah released semenjak tahun 2012 kemaren. Akan tetapi sebab garis besar seri HP4 Standard ini mengadopsi S1000 RR, maka walhasil bnyak masyarakat yang menduga bahwa kedua seri BMW ini adalah kemasan yang sama tetapi sejatinya keduanya amat beda. Tidak usah jauh-jauh, untuk urusan berat saja – HP4 Standard ini terbukti 5,5% lebih ringan dari induknya. Kemudian gimana dengan yang lain?

Diet Ketatnya Hasilkan Penampilan Elegan Dengan Balutan Carbon Dan Titanium

Memperhatikan penampilan keduanya yang sama-sama full-fairing, pengarang pun barusannya juga smpat tertipu untuk membedakan keduanya lebih lebih lagi kalau terbukti S1000 RR juga mempunyai opsi warna yang sama dengan yang digunakan oleh HP4 Standard. Tetapi memperhatikan gimana saat ini BMW menyengaja mengemas HP4 Standard ini dengan material-material tangguh bermuatan ringan, maka jangan bertanya-tanya kalau sampai dengan tipe yang sama – HP4 Standard terjangkau ini dapat jauh lebih ringan. Setidaknya kalau dari hasil diet yang dilaksanakan HP4 Standard ini, sobat akan termanjakan dengan panel bodi, velg, knalpot dan footstep berbahan titanium plus fairing yang mengkombinasikan peletakan carbon fiber untuk melindungi kekokohannya. Apa menurutmu masih tidak pantas kalau sampai BMW menyengaja membandrol harga HP4 Standard dengan nominal mencapai 800 jutaan?

Teknologi Akrapovic Yang Dipegang Oleh Moge Ini Tunjukkan Identitas Sejatinya

Cukup pantas siih, tetapi gimana dengan metode aktivitas dari dapur yang dipegang oleh HP4 Standard ini sendiri? Well, kalau barusan pengarang smpat menceritakan sblmnya bahwa HP4 Standard ini menyengaja released dengan memakai basis S1000 RR maka telah pasti performa mesin yang dipegang oleh HP4 Standard tidak akan jauh-jauh dari performa 4-silinder parallel DOHC yang berkapasitas 999 cc yang sudah ditambah dengan kombinasi dimensi piston 80 x 49,7 milimeter(mm) untuk performa torsi mencapai 13000 rpm. Akan tetapi sebab saat ini peletakan knalpot yang dipegang oleh harga HP4 Standard terjangkau ini siap mempersembahkan teknologi Akrapovic Full System yang sudah diperlengkap dengan peredam – DB Killer didalamnya, maka saat ini jika sobat mau memakai HP4 Standard ini untuk berkeliling melewati  jalanan kota sobat tidak butuh lagi menarik perhatian pengendara lain sebab berisiknya knalpotmu ini. Berhubung fitur peredam dari knalpot HP4 Standard-mu ini amat removeable, akhirnya sobat konsisten dapat beraksi maksimal saat berada di atas sirkuit.

Moge Bagus Ini Bener-Bener Ciptakan Sensasi Balap Yang Membanggakan

Berhubung moge dari HP4 Standard ini tergolong dalam segmentasi racing dan bkan touring, maka sobat jangan pernah ingin akan terdapat jok belakang didalam HP4 Standard ini. Malah sebab ketinggian jok 820 milimeter(mm) yang dipegang oleh HP4 Standard sudah disetel sedemikian sampai supaya menghidupkan sensasi balap sirkuit bagimu, maka telah pasti untuk dapat mencapai handle stang dari HP4 Standard ini sobat seharusnya membungkuk dengan lokasi kaki terlipat sebab ketinggian footstep-nya. Ringkasnya, membayar harga HP4 Standard yang tinggi ini akan membuatmu berakting pantasnya pembalap professional.